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畢水興城際鐵路是貴州省第三條待開建的城際鐵路，前兩條已開建的城際鐵路分別是：貴陽-開陽城際鐵路、銅仁-玉屏侗族自治縣接入滬昆高鐵城際鐵路。畢水興城際鐵路是目前貴州省最長的城際鐵路規劃，全長總里程318公里，設計時速200公里/小時，其中畢節市境內里程124公里，預計總投資約124億元。
規劃
2010年6月12日省政府與鐵道部達成貴州省鐵路規劃建設協議后，經過畢節市的成貴高速鐵路、隆百鐵路、昭黔恩鐵路、畢水興城際鐵路進入國家鐵路“十二五”建設規劃，我區鐵路交通建設迎來了巨大機遇。畢節市未來的定位是“綜合鐵路樞紐、現代物流中心、大進大出、暢通無阻”的貴州省第二大鐵路交通樞紐、中國西南地區重要鐵路節點城市、川滇黔三省交匯地區和黔西北區域性中心城市。
線路分布
畢水興城際鐵路由貴州省畢節市引出，經六盤水市（水城區）南下，經黔西南布依族苗族自治州普安縣，與在建的滬昆高速鐵路的普安縣站交匯，后繼續南下，終點至興義市。
設計標準
畢水興城際鐵路，擬為有砟軌道，設計時速200公里，條件允許地段預留250公里。為客運專線，不承擔貨運。貨運由六盤水-盤縣-興義鐵路承擔。
動態
為推動貴州省地區間鐵路建設前期工作，2010年10月9日成都鐵路局與畢節地區和六盤水市在貴陽召開了共同推進鐵路項目前期工作座談會，制定了項目前期推動計劃，涉及六盤水市的畢水興鐵路畢節―六盤水段納入2011年力爭開工的項目。
2010年10月18日，貴州省發改委、成都鐵路局已委托有關單位對畢節市至六盤水市至興義鐵路進行規劃研究。
參考資料 >
安六城際鐵路巖腳隧道提前貫通全線鋪軌6月1日展開.今日頭條.2023-12-25