威馬EX5是威馬汽車旗下的一款純電動SUV車型。于2017年12月11日發布。
威馬EX5應用了“塔式受力傳遞結構”，框架外采用1500MPa熱成型鋼，框架內側采用1000MPa以上超高強度鋼，打造側面防護安全結構，最大續航里程達600km，其搭載最大功率為125千瓦的電動機。2021年8月29日，威馬EX5亮相2021成都車展。2023年1月1日，威馬EX5車型漲價1.5萬元。
2019年度，威馬共賣出1.6萬輛EX5，銷量在造車新勢力排名第二。2020年11月，威馬EX5入選“2020新能源汽車TOP30”名單，排名21位。同年12月，乘聯會統計，2020H1中國純電動乘用車銷售25.0萬輛，TOP10車型威馬EX5，對應市場占比為3.0%。2023年1月1日，威馬汽車針對多款在售車型進行價格調整。其中EX5車型漲價幅度為1.5萬元。價格調整方案于2023年1月1日零時起生效。2025年9月6日，威馬汽車發布《致供應商白皮書》，表示9月復產EX5/E.5車型，確保年產銷1萬臺，爭取實現產銷2萬輛。
發展歷程
2017年12月11日，威馬汽車品牌首款量產車EX5正式發布，EX5最大續航里程達到600公里，在2018年北京國際汽車展覽會上接受預訂，定位為面向大眾的20萬元級別的車型。2021年8月29日，威馬EX5亮相2021成都國際車展。2023年1月1日，威馬汽車針對 W6、EX5-Z、E.5等多款在售車型進行價格調整。其中EX5車型漲價幅度為1.5萬元。價格調整方案于2023年1月1日零時起生效。
2025年9月6日，威馬汽車發布《致供應商白皮書》，表示9月復產EX5/E.5車型，確保年產銷1萬臺，爭取實現產銷2萬輛。
產品性能
外觀設計
威馬EX5前臉采用了電動汽車采用的封閉式格柵設計，充電蓋上設有威馬汽車Logo，顯示電量信息。L型日間行車燈帶點亮。新車前保險杠設有前雷達、前攝像頭以及毫米波雷達，為智能輔助駕駛提供良好的基礎，威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585×1835×1672毫米，軸距達到2703毫米。威馬EX5尾部造型飽滿，貫穿式尾燈采用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有“EX5”標識。
座艙設計
威馬EX5內飾設計較為簡潔，中控12.8英寸觸控屏支持電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。威馬EX5還配有12.3英寸全液晶儀表、及i-control操作板，令內飾充滿科技感。
動力總成
威馬EX5動力方面，配備一臺最大功率125千瓦的電動機，在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。
安全配置
威馬EX5配置了前排高度可調預緊限力安全帶、后排兩側三點式限力安全帶、前排雙安全氣囊（0.03s內迅速充氣打開）及側部安全氣囊（0。 007s內迅速充氣打開）、前后一體式側窗安全氣簾，以及后排ISO-FIX兒童安全座椅接口等，全方位被動安全裝置組合。其中，安全帶預收緊功能可提前收緊安全帶，快速拉緊織帶只需0.02s，提高對前排乘員身體束縛效果。后排三點式限力安全帶，分別作用于胸、腹部、骨盆三點，給予后排乘員周全的安全防護。前后一體式側窗安全氣簾充氣區域0.35㎡，展開可覆蓋整個車窗，有效避免車內前后排乘員與車身側面結構及車體外界空間直接接觸，起到極大保護作用。
車型參數
基本信息
參考資料
車身標配
參考資料
電動機標配
參考資料
市場概況
2019年1-6月，威馬EX5實際銷量為8536輛，比靠代工造車的小鵬汽車和蔚來都要高。2019年度，威馬共賣出1.6萬輛EX5，銷量在造車新勢力排名第二。2020年12月，乘聯會統計，2020H1中國純電動乘用車銷售25.0萬輛，TOP10車型威馬EX5，對應市場占比為3.0%。2023 年1月1日，威馬汽車針對W6、EX5-Z、E.5等多款在售車型進行價格調整。調整后，綜合補貼后售價將上漲15，000元一 25，000 元不等。其中EX5車型漲價幅度為1.5萬元；EX5-Z車型漲價幅度為1.5-2 萬元。
產品技術
威馬EX5應用了“塔式受力傳遞結構”，碰撞力的傳遞逐層向后分解，有效降低座艙和電池箱的碰撞損傷。此外，側圍雙框架設計保證側碰時車身有足夠的強度，抵御側面沖擊力。框架外采用1500MPa熱成型鋼，框架內側采用1000MPa以上超高強度鋼，打造側面防護安全結構。威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞“智能交互”和“低風阻值”展開設計，實現了低于0.3Cd的極低風阻。威馬EX5搭載一臺最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威eRX5。威馬EX5高配車型還配備智能車窗交互功能，智能車窗交互功能能基于威馬“Super ID系統”，可以在用戶上車前識別車主身份，并在主駕駛車窗處顯示問候信息、續航里程、行程安排及路線推薦等信息，并同步開啟隱藏式車門把手。
產品測評
2019年7月，中國汽車技術研究中心有限公司正式公布2019年新二批碰撞測試結果，威馬汽車作為首批參與C-NCAP碰撞測試的造車新勢力代表，旗下EX5憑借在乘員保護、行人保護及主動安全上的全面優勢，榮C-NCAP五星安全認證，領銜新能源行業安全智造標桿。不僅如此，C-NCAP碰撞測試，威馬EX5是被主辦方抽選參加的測評，在廠家不知情情況下隨機購買市場銷售產品進行檢測，更能代表量產車輛的性能、品質水平。威馬EX5除了在車身結構、用料、三電系統等硬件上靠譜，同時還擁有智能化的車機系統和ADAS高級輔助駕駛系統。智芯與質造，成就威馬EX5在科技和品質上都擁有過硬的產品力。憑借搭載領先同級的Living Pilot智行輔助系統，實現了更為全面、貼心的主動安全保障。
品牌簡介
威馬汽車成立于2015年12月，是中國國內一家新能源汽車產品及出行方案提供商，創始人沈暉曾擔任吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼任沃爾沃中國區董事長等職務。
所獲榮譽
相關事件
2022年1月20日，在海南三亞發生一起威馬EX5型號電動汽車自燃事故。當地消防部門經調查認定，原因是汽車“動力電池故障”導致的起火，可是威馬汽車卻拒絕承認消防的鑒定報告，堅稱自家汽車沒問題，車主對于公司的回應提出質疑。2021年12月，4天內連續發生了3起威馬電動車自燃事件，分別在鄭州、海口、三亞。
2022年3月，有車主購買的2018款威馬EX5 400 Extra創新版表顯續航為320公里，前兩年的冬季實際續航能夠達到240~260公里，但就在剛過去的這個冬天里，他的車最多只能開到200公里。另一位威馬EX5車主表示，在他所在維權群人數已經超過600人，其中大部分成員為威馬EX5車主，也有少量威馬EX5-Z、威馬EX6及威馬W6的車主。600多位車主質疑BMS升級變鎖電，威馬汽車予以否認。
2022年4月18日，海口市內一輛威馬EX5在充電完成幾分鐘后突然冒煙起火。起火處位于底盤，燃燒中還伴隨著輪胎爆炸聲。威馬汽車官方尚未對此進行回復，而該車輛起火所處充電站已恢復運營。
2024年4月，王航將自己的威馬EX5的中控屏幕戲稱為“電子墓碑”。威馬EX5車機系統因企業運營困難導致OTA升級停滯，功能無法更新和完善。車主反映車機觸控卡頓，部分功能無法使用，軟件BUG無人修復。車機集成大部分車輛控制功能，一旦宕機，車輛無法正常調節功能。車機網絡服務也面臨中斷風險，影響車主使用。威馬EX5曾以智能車機系統為營銷核心，但隨著企業問題，車機系統逐漸成為車主的負擔。車主面臨的車機問題和安全問題隨時間增長，絕望情緒上升。威馬EX5車機系統最終可能成為無法使用的“硬磚頭”。
參考資料 >
威馬首款量產車EX5正式亮相 20萬級別純電動SUV.觀察者網.2024-04-09
威馬EX5.新浪汽車.2024-04-09
定名EX5/續航600公里 威馬首款量產車首發.網易.2024-04-09
最高級的聰明叫靠譜 智芯質造成就威馬EX5.新浪汽車.2024-04-09
威馬EX5明年三季度上市 動力超榮威ERX5.網易汽車.2019-06-16
2021成都車展丨1.8秒地表最快加速的“威馬冠軍”飆進成都.今日頭條-封面新聞.2021-09-01
威馬多款車型調價，漲幅1.5-2.5萬元.新浪網.2023-01-16
威馬的賣身記.百家號.2024-04-09
2020新能源汽車TOP30.百家號.2024-04-09
中國新能源汽車發展報告2020：資本市場大爆發.百家號.2024-04-09
威馬復活，深圳企業主導！.百家號.2025-09-07
定名EX5/續航600公里 威馬首款量產車首發.網易.2019-06-16
威馬汽車出現多起自燃事故 公司回應遭車主質疑.鳳凰科技.2024-04-09
600多位車主質疑BMS升級變鎖電，威馬汽車予以否認.中國新聞網.2024-04-09
海口一威馬 EX5 充電后起火，三個月內發生三次 - IT之家.IT之家.2022-11-17
倒閉新能源車企車主的“電子墓碑”：智慧大屏成板磚，倒車影像成奢望.百家號.2024-04-09
倒閉新能源車企車主的“電子墓碑”:智慧大屏成板磚，倒車影像成奢望.網易.2024-04-09