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雷克薩斯SC430（英文名：Lexus SC430），是雷克薩斯旗下的一款硬頂敞篷跑車，2005年在中國大陸上市。

雷克薩斯SC430搭載4.3升286馬力的V8發(fā)動機(jī)，搭載6檔手自一體變速箱；車身尺寸：長4535mmx寬1825mmx高1370mm；整備質(zhì)量1741kg，車身底盤為承載式車身；驅(qū)動方式采用的是前置后驅(qū)。

雷克薩斯SC430市場售價(jià)為98萬元，于2010年7月正式停產(chǎn)。

歷史沿革

2001年3月，雷克薩斯SC430上市，總設(shè)計(jì)師中川泰。

2005年，雷克薩斯SC430在中國大陸上市。

雷克薩斯SC430于2010年7月正式停產(chǎn)。

外形

雷克薩斯SC430的外觀設(shè)計(jì)靈感源自法國著名的風(fēng)景區(qū)里維埃拉Riviera。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在里維埃拉體驗(yàn)了法蘭西式優(yōu)雅奢華和貴族階層的生活方式，將這些元素融入到SC430的設(shè)計(jì)中。凌志SC430的出現(xiàn)標(biāo)志著LEXUS雷克薩斯實(shí)現(xiàn)了其“夢想之車”的理念。從外觀來看雷克薩斯SC430圓潤飽滿個性十足。其車長4535毫米軸距2620毫米車寬1825毫米車高1370毫米構(gòu)成了低矮健碩的跑車造型。特別是尾部下溜的短尾、外突的后杠與后擾流板搭配相得益彰既有流線型又突出棱角和個性外尾燈光布局也個性多樣。

內(nèi)飾

雷克薩斯SC430 內(nèi)飾以金屬質(zhì)感突出的換擋機(jī)構(gòu)、以及鳥眼楓木風(fēng)格或黑胡桃風(fēng)格的實(shí)木飾板為特色，輔以德國 Bader 品牌的高級真皮包覆座椅、門邊裝飾條以及中央扶手箱，整體營造出精致的內(nèi)裝風(fēng)格。該試駕車型為在中國市場廣受歡迎的胡桃木風(fēng)格版本。

動力系統(tǒng)

雷克薩斯SC430搭載了一臺4.3升V8發(fā)動機(jī)，采用32氣門結(jié)構(gòu)并裝備智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i）及智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETCS-i）。該發(fā)動機(jī)在任何車速下均能輸出充沛動力，最大輸出功率為210千瓦，最大扭矩為419牛頓米。配合電子傳動系統(tǒng)與底盤，SC430具備加速性能，0–100 km/h加速時間為6.2秒。

操控系統(tǒng)

該車型的變速系統(tǒng)為6速手自一體變速箱，具備電子控制換擋系統(tǒng)，提供平順的換擋體驗(yàn)與敏捷的響應(yīng)。此外，車輛還具備人工智能換擋（AI-Shift）功能，可根據(jù)駕駛者操作與路況自動選擇換擋模式。配合6速定位槽板排檔臺，旨在提供近似手動變速箱的換擋手感。為提升駕駛的舒適性與易用性，SC430裝備了速度感應(yīng)及可變輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在低速停車時，轉(zhuǎn)向力矩較輕；在高速行駛時，方向盤的阻尼較大，以增強(qiáng)路感與穩(wěn)定性。底盤方面，SC430采用獨(dú)立雙叉式懸架系統(tǒng)，旨在保持輪胎垂直度的同時提升轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)與對路面不平的適應(yīng)性，兼顧舒適性與操控性之間的平衡。車身結(jié)構(gòu)方面，作為敞篷車型，凌志SC4300特別設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)所需的剛度與穩(wěn)定性。其堅(jiān)實(shí)的鋼架加固結(jié)構(gòu)有助于在急轉(zhuǎn)彎與顛簸路段維持車身的形變控制，降低頂篷收攏對整車剛性的影響，確保行駛過程中的穩(wěn)定性與舒適性。

排擋臺與相關(guān)中控區(qū)域采用金屬質(zhì)感設(shè)計(jì)，整體造型注重質(zhì)感與操作便捷性。配備角度可調(diào)的可伸縮方向盤，便于駕駛者在不同坐姿下獲得合適的握持與視線角度。配備速度感應(yīng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升低速時的輕便操控與高速行駛時的穩(wěn)定性。

智能系統(tǒng)

舒適配置

雷克薩斯SC430是一款以優(yōu)雅線條與運(yùn)動性能并重的雙門敞篷跑車。其設(shè)計(jì)在保持硬頂結(jié)構(gòu)的同時，可通過按鈕實(shí)現(xiàn)頂篷的自動開啟與收起，形成敞篷座駕。頂篷在展開時會將鋁合金材質(zhì)的后窗及頂篷部分折疊并存放于行李箱內(nèi)，使車內(nèi)私密空間得以在開啟頂篷后保持。車內(nèi)的空氣流通設(shè)計(jì)與聲學(xué)處理使頂篷開啟狀態(tài)下的交流仍能保持相對安靜與舒適。

在便利性與舒適性方面，該車配備了速度感應(yīng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并新增了音響控制功能鍵及巡航開關(guān)，此外還裝配了可角度調(diào)節(jié)的可伸縮方向盤，以提升駕駛姿態(tài)的可調(diào)性與操作便利性。

該車配有18英寸鋁合金輪轂，配合低斷面高性能輪胎245/40R18 93Y，提升車輛的抓地力與操控表現(xiàn)。配備帶自適應(yīng)前照明系統(tǒng)（AFS）的HID高強(qiáng)度近光照明大燈，具自動水平調(diào)整功能，能基于車速與轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)照射角度，以改善彎道照明表現(xiàn)。寒冷天氣下的加熱外后視鏡有助于改善視野；鏡面通常具備電鍍鉻外觀處理以降低來自后方大燈的眩光。玻璃表面常采用防紫外線涂層，兼具抗熱與防眩效果，使車內(nèi)環(huán)境在強(qiáng)光條件下保持舒適，同時在雨天仍保持良好能見度。設(shè)有風(fēng)向?qū)Я靼逡詼p少行駛中的風(fēng)旋渦和噪聲，提高敞篷行駛時的舒適性，尤其在寒冷天氣下依然能保持較好的乘坐體驗(yàn)。

該車帶有腿部出風(fēng)口的自動空調(diào)控制系統(tǒng)，提供更直觀的溫度與風(fēng)向調(diào)節(jié)。獨(dú)立雙區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)為駕駛員與前排乘客提供各自的溫度設(shè)定，提升個體舒適度。在頂篷開啟的寒冷天氣條件下，系統(tǒng)能夠?qū)⑴鞣峙渲羶蓚?cè)區(qū)域以提高舒適性。