徐家匯站（Xujiahui Station），位于中國上海市徐匯區漕溪北路、肇嘉浜路、衡山路、華山路、虹橋路路口，是上海地鐵第一運營有限公司管轄的地鐵車站，是上海地鐵1號線、上海地鐵9號線和上海地鐵11號線的換乘站，也是集交通與商業于一體的大型綜合性公共建筑。徐家匯站于1993年5月28日通行上海地鐵1號線，于2009年12月31日通行上海地鐵9號線，于2013年8月31日通行上海地鐵11號線。截至2024年3月上海地鐵官網顯示，徐家匯站共有19個出入口。1號線站層為地下三層島式站臺，9號線站層為地下二層島式站臺，11號線站層為地下四層島式站臺。本站地處上海副中心徐家匯地區的中心，周邊匯集眾多商場和寫字樓；且是三條市郊軌道交通線路的換乘站，因此車站客流量極大，是上海市軌道交通最為重要的車站之一。
歷史沿革
1988年12月，1號線徐家匯站站層開工建設。
1989年11月5日，1號線徐家匯站站層南段西側地下墻開始成槽。
1990年5月18日，1號線徐家匯站站層北段地下墻開始成槽。11月2日，1號線徐家匯站站層開始進行基坑開挖。12月10日，1號線徐家匯站站層地下墻全部完工。
1992年3月，1號線徐家匯站站層開始進行裝飾施工。
1993年1月8日，1號線徐家匯站站層完成全部建筑結構的施工。5月28日，1號線徐家匯站上行線開始觀光試運營。
2008年12月19日，11號線徐家匯站站層開工建設。
2009年12月31日，徐家匯站通行上海地鐵9號線。
2010年4月7日，1號線與9號線徐家匯站實現站內換乘。
2013年8月31日，徐家匯站通行上海地鐵11號線。
2013年11月16日，徐家匯站換乘通道內啟動無障礙電梯加裝工作。
2014年1月18日，徐家匯站1、9號線換乘通道內無障礙設施施工全面完成。
2023年1月13日，1號線徐家匯站3號口改造施工完畢并恢復啟用。
2024年1月，1號線徐家匯站10號口與太平洋數碼二期連接通道建設完成。
選址與布局
車站選址
上海市徐匯區漕溪北路、肇嘉浜路、衡山路、華山路、虹橋路路口。
整體布局
站臺布局
據2021年3月上海地鐵官網顯示，途徑徐家匯站的軌道交通線路為上海地鐵1號線、上海地鐵9號線和上海地鐵11號線。1號線站層為地下三層島式站臺，9號線站層為地下二層島式站臺，11號線站層為地下四層島式站臺。
硬件設施
衛生間
據2021年3月上海地鐵官網顯示，徐家匯站的衛生間位置如下表所示。
無障礙電梯
據2021年3月上海地鐵官網顯示，徐家匯站的無障礙電梯位置如下表所示。
進出設置
據2021年3月上海地鐵官網顯示，徐家匯站共有19個出入口，其中3號口和17號口施工封閉。
建筑規模
建筑設計
1號線徐家匯站內部裝修以反映上海南區城市、市政建設新面貌為主題。站臺、站廳兩層之間聯系的樓梯選用磨光花崗石鋪面，出入口通道部分地面采用強度較高的陶瓷地磚，口部臺階采用剁斧花崗石，以承受巨大客流量，達到耐磨的目的。每層各有兩排42根直徑達800厘米圓柱，共84根，裝修后直徑達950厘米。圓柱面選用4毫米厚亞光不銹鋼板包面，以達到易清潔，耐沖擊，具有現代感的目的。站廳層和出人口通道側墻用墻磚貼面，站廳層吊頂為鋁合金格柵，寬25毫米，高100毫米，每條間距150毫米，橫向單方向吊掛。站臺層吊頂用600x600毫米鋁合金穿孔板和鋼板穿孔噴塑。燈具選用鋁合金材料，站臺站廳都用橫向雙管40瓦日光燈光帶，站臺層加鋁合金格片，站廳層燈管露明。
1號線徐家匯站柱面除柱腳用120毫米高黑色花崗石外，其余均使用亞光不銹鋼板本色。墻面選用乳白色面磚，地面花崗石采用淺紅色調，二層相聯的臺階用中國紅花崗石。地面使用同色的大塊花崗石鋪地，在站臺兩側設有白色安全線和防滑材料。柱面除下部有120毫米高黑色花崗石柱腳外，不銹鋼板一直伸入吊頂不作任何變化。墻面面磚都是整體鋪貼，不作瑣碎分格。吊頂除站臺層為求變化中間做成小拱形外，其余都是平頂，不作空間造型變化。
運營情況
運營時間
交通接駁
交通換乘
相鄰車站
據2021年3月上海地鐵官網顯示，徐家匯站的相鄰車站如下表所示。
參考資料 >
上海地鐵站的NO.1!19個出入口，你們都能走對嗎?.網易.2024-04-17