綏芬河站，建于1898年。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，現為一等站，是黑龍江省第一大對俄口岸站。為濱綏鐵路的始發、終點站。2015年12月28日15時新站舍投入使用后成為為東北地區縣級火車站中（不包含市轄區）面積最大火車站。
車站介紹
綏芬河站，原名五站，站址位于黑龍江省綏芬河市內，是濱綏鐵路的終點站，郵政編碼157399。建于1898年。離哈爾濱站544公里。
現為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司直轄的客貨一等站。客運業務：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運業務：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物乘運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
歷史沿革
綏芬河站1899年建站，中東鐵路時期稱五站，邊境站，即從符拉迪沃斯托克排序第五站而得名。俄羅斯人一度稱其為“邊境站”。綏芬河站是中東鐵路東部線終點車站，過境與俄羅斯鐵路相連，時為二等站。
1899年1月15日，中東鐵路鋪軌至綏芬河，1900年1月14日開始向俄羅斯雙城子站方向臨時營業。開站是建有臨時候車建筑，1902年修現站舍1903年7月14日，中東鐵路正式運營之際定名為綏芬河站。
1929年9月“民國十八年中俄邊境戰”時，蘇聯紅軍飛機曾將票房炸壞，無大傷，10月修復。在綏芬河，有一段鐵路是全國唯一的一套騎馬式雙道鐵軌，這里就是三號隧道。三號隧道洞口兩側分別刻有始建1899年10月和竣工于1902年的時間標記。皚皚白雪中，一寬一窄套排的兩條鐵軌由此進入幽深的洞口。駐守在這里的某部排長向記者介紹，寬窄不同的鐵軌正是中俄兩國不同軌距的兩條鐵路，這段鐵路是全國唯一的一套騎馬式雙道鐵軌，隧道長約百米，出口距離國境線500米，是東部線的第一個隧道。這里也是我國唯一由陸軍駐守的隧道，其余隧道都是由武警駐守的。
1936年，這個隧道曾被侵華日軍封死，斷絕了中蘇的鐵路運輸，直到1945年8月才打開。
2015年底，牡綏鐵路擴能改造工程完成，新建綏芬河站，綏芬河站年貨物吞吐能力提升至5000萬噸，年客運能力1680萬人。口岸站的全體員工本著“熱情、便捷、舒適、形美”的服務宗旨，為全社會各界人士提供優質的服務。
綏芬河站房綜合樓總建筑面積21659平方米，于2014年4月1日正式開工建設，于2015年12月投入使用。
2015年11月12日，中鐵二十三局二公司承建的牡綏鐵路綏芬河站房綜合樓工程順利通過2014年度黑龍江省工程結構優質工程評審，為爭創省優質工程“龍江杯”奠定了堅實基礎。
建筑規模
截至2022年12月，綏芬河站站臺規模達到3臺7線。截至2017年9月，綏芬河站總建筑面積為21659平方米，建筑總高度56.385米，總長度180米，最大跨度59米。國際、國內兩個候車廳總面積約3000平方米，可容納1800人。站內設有運轉、貨物處、交接所、客運四大車間，并管理著綏陽縣和寬溝站兩個中間站。
運營情況
2019年5月19日至26日，綏芬河站連續8天每日接俄方重車14列，同比增長27%，創該口岸連續接車歷史新高??。
獲得榮譽
2020年10月，被評為全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體。
參考資料 >
這里是綏芬河站!.微信公眾平臺.2024-09-30
綏芬河鐵路站房綜合樓工程喜獲“龍江杯”.東北網.2024-09-30
中國國際鐵路口岸巡禮之二:綏芬河國際鐵路通道車站.搜狐網.2024-09-30
全國交通運輸系統抗疫先進表彰名單_騰訊新聞.騰訊新聞.2021-12-01