貝爾-204直升機是第一種渦輪軸發動機提供動力的直升機。
機型簡介
貝爾-204直升機是由美國貝爾直升機公司和意大利阿古斯塔公司（阿古斯特維斯特蘭）聯合研制的軍民兩用中型通用直升機。其民用版本編號為204B，204B在1967年制造了超過60架，一直到1973年。在20世紀80年代早期阿古斯塔及貝爾共制造了約12000架貝爾204205（包括民用改進版本貝爾-205A-1），時至今日，多數軍用的貝爾-204及貝爾-205被改裝成商業民間用途。
發展沿革
1955年，美國陸軍提出他們需要一種通用直升機以執行多用途軍事任務，其后貝爾47直升機公司推出了貝爾-204通用直升機。貝爾-204是直升機發展歷史上的革命設計，亦是世界上第一種采用渦輪軸發動機的直升機，渦輪軸發動機徹底地減低機體重量及耗油量、提高馬力比重、降低維修及保養維護費用，亦能在高載重的情況下高速飛行一段長時。
在貝爾204205獲美軍采用后，貝爾直升機公司推出了貝爾-205，西方國家亦大量采用貝爾-205系列。
貝爾直升機公司在1961年推出了民用版本，名為貝爾-204B及貝爾-205A-1，205A-1擁有更大更長的機體、更大馬力發動機及性能，美軍采用后命名為UH-1直升機。
奧斯塔-貝爾（Agusta-Bell）生產的民用版本204B在1967年制造了超過60架，一直到1973年。在1980年代早期奧斯塔-貝爾及貝爾共制造了約12,000架貝爾204205（包括民用版本205A-1），時至今日，多數軍用的204及205被改裝成民間商業用途。
改進型號
UH-1B：貝爾-204直升機軍用型號。
貝爾-204B：改良自UH-1B，民用及軍用型通用運輸直升機。
阿古斯塔·貝爾AB-204：民用及軍用型通用運輸直升機，由意大利阿古斯塔合法生產。
富士·貝爾-204B-2：日本陸上自衛隊版本，命名為“鵲”，由日本富士重工合法生產。
技術數據
基本諸元乘員： 1至4 人
載客量：14人或6個擔架，或相同重量的物資。
連旋轉翼：17.4 m
機身闊度：2.6 m
旋翼直徑：14.6 m
高度：4.4 m
空重：2365 kg
載重：4100 kg
最大起飛重量：4310 kg
可存燃料容量：840 kg
發動機： 1×Lycoming T53-L-13B 渦輪軸發動機， 1400 shp（1045 kW）
性能最高速度：220 km/h
巡航速度：205 km/h
航程：510 km
實用升限：5910 m（取決于如溫度及重量等不同環境因素）
爬升率：8.9 m/s
推重比：0.25 kW/kg
參考資料 >