第二代波音737項目于1981年3月啟動，該項目以CFM56-3發(fā)動機、新型機翼和EFIS（電子飛行系統(tǒng)）為基礎(chǔ)，采用舊型儀表的新駕駛艙設(shè)計。第二代波音737相較于第一代波音737-100/-200，具有更高的受歡迎程度，許多東航浙江公司都選擇使用第二代波音737。第二代波音737于2000年停產(chǎn)。
基本介紹
第二代737于1981年3月啟動，第二代737以CFM56-3發(fā)動機、新的機翼、和EFIS（電子飛行系統(tǒng)）+舊型儀表的新駕駛艙為特征。第二代波音737比737-100/-200更受歡迎，許多航空公司都使用第二代737。第二代73
7于2000年停產(chǎn)。
1.737-300
基本數(shù)據(jù)
翼展：28.9米
機長：33.4米
高度：4.01米
座艙寬：3.54m
座艙高：2.20m
經(jīng)濟布局載客：149人
貨艙容積：30.2立方米
最大商載：16噸
最大油箱容量：20105升
最大起飛總重：62噸
最大載重航程：2993公里
最大燃油航程：4175公里
最大飛行高度：11280米
動力裝置：兩臺CFM56-3渦輪風(fēng)扇發(fā)動機（最大推力22000磅）
最大巡航速度：831公里/小時
機型簡介
波音737-300型為第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的標準型，-300型機身比波音737-200型加長2.64米（機翼前機身加長1.12米，機翼后機身加長1.52米，共加長2.64米），改用高涵道比的CFM-56渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，噪音和經(jīng)濟性得到大大改善，而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型電子儀表（EFIS=Electronic Flight instrumentation System，即「電子飛行儀表系統(tǒng)」）。
波音737-300型于1981年3月正式開始研制，1983年中開始總裝，1984年1月第一架原型機出廠，同年2月24日首次試飛，11月28日首次交付使用。由于新一代737NG投產(chǎn)，第二代737于2000年停產(chǎn)。最后一架737-300型于2000年交付。
基本數(shù)據(jù)
機型 737-400
機型代碼 734
座位數(shù) 159 (一級典型座位量)
長度 36.5m
翼展 28.9m
高度 11.1m
座艙寬 3.54m
座艙高 2.20m
空重 33,200 kg
最大起飛重量 68,050 kg
最大落地重量 56,246 kg
貨載容積 38.9 m³
實用升限 11,300 m
滿載航距 2,165 NM (4,005 km)
最大燃油容量 23,170 L
發(fā)動機 CFM International 56-3B-2 × 2臺
推力：20000磅
機型簡介
波音公司737-400是波音737-300的加長型號。波音737-400型是在波音737-300型的基礎(chǔ)上加長3.05米（機翼前機身加長1.83米，機翼后機身加長1.22米，兩段機身共加長3.05米），安裝了尾撬，起飛時保護后機身以免因仰角過大機尾觸地，同時由于最大起飛重量增加到68050千克，對機翼和起落架進行了加強。載客量為144-171人。
波音737-400型和波音757一起承擔(dān)了波音727退役后留下的市場，主要迎合包機航空服務(wù)的需要。最后一架737-400于1998年交付。
特點
對于最大的商務(wù)飛機制造商，同時也是最受歡迎的噴射客機生產(chǎn)商，一般人并不感到驚訝。波音 737 在 1987 年售出 1831 架而成為銷售最好的商務(wù)噴射客機 (超越波音727的成績)。但它并非總是如此光彩，在推出的頭幾年，因為訂單太少而使波音公司考慮取消生產(chǎn)計劃。但他們并沒有，反而這款飛機在三十年之中證明了存在的重要性。
波音 737 成功的最大原因在于它的設(shè)計靈活性。它可以配合顧客以及市場需要來做修改，至今已有七個不同的版本可供參考。同樣的飛機不同的配備，只需維持特定裝置的保留以及技術(shù)支持，就可以因應(yīng)特殊航線以及載客的需求。如同波音家族的其他飛機一樣，737-400 擁有相同的操控血統(tǒng)，一個駕駛員只要會控制其中之一，就可以操控其他的家族飛機。
3.波音737-500
基本數(shù)據(jù)
機型 737-500
長度（米）：31.01
高度（米）：11.1
座艙寬（米）：3.54
座艙高（米）：2.20
最多座位數(shù)：132
空重：31,300 kg
最大起飛重量：60,550 kg
最大載重（公斤）：15200
貨載容積：23.3㎡
最大飛行高度（米）：11280
最大燃油容量：23,800 L
航程（公里）：5360
最大巡航速度（公里/小時）：856
發(fā)動機：CFM 56-3B-1 × 2臺
發(fā)動機最大推力 20,000 lbf (89.0 kN)
機型簡介
波音公司737-500是波音737-300的縮短型號；波音公司為了更充分地占有100座-150座中短程客機各個檔次，于1987年5月20日宣布發(fā)展737-500。機身比737-300型縮短6.7米，機身只比波音737型長0.5米，標準載客量108人，最大起飛重量52163千克。此機型也是737-200的直接替代型號，但續(xù)航距離較長。其配件通用性高。
首架波音737-500于1989年6月30日首飛，1990年2月12日獲得美國聯(lián)邦航空局的型號合格證。1990年2月28日首次交付使用。
參考資料 >