諾記輪胎來自芬蘭諾基亞，在中國銷售的諾記輪胎全部為歐洲進口。其在歐洲超過100年的歷史，該公司最早可追溯到1865年，采礦工程師弗雷德里克·艾德斯坦（Fredrik Idestam）在芬蘭坦佩雷鎮(zhèn)的一條河邊建立了一家木漿工廠。工廠位于芬蘭和俄羅斯帝國的交界處，并以當(dāng)?shù)氐臉淠咀鳛樵牧仙a(chǎn)木漿和紙板。1868年，艾德斯坦又在坦佩雷鎮(zhèn)西邊15公里處的諾基亞河（Nokianvirta river）邊建立了他的第二家工廠：橡膠加工廠。該工廠除了生產(chǎn)皮靴和輪胎外，還生產(chǎn)工業(yè)用橡膠制品。
諾記輪胎優(yōu)勢：極其卓越的濕地抓地力、真正意思上節(jié)油環(huán)保、以及（因北歐高速路不限速帶來可持續(xù)超高速行駛）絕對高品質(zhì)。在2005年諾記輪胎就開始采用無芳香無添加劑的石油原料，并且全球第一家采用植物用油菜籽油制造輪胎，在輪胎輪配方上，諾記輪胎2011年添加納米級二氧化硅配方來降低40%輪胎滾動阻力，在2015年新款ZLine SUV Line SUV 輪胎胎側(cè)中添加宇航服防彈衣合成纖維，來增強胎側(cè)結(jié)構(gòu)，屬于胎側(cè)加強結(jié)構(gòu)首創(chuàng)。
2022年12月消息，諾記輪胎與森麒麟簽署制造合作協(xié)議。
發(fā)展歷史
1898芬蘭橡膠廠成立。
1904諾基亞設(shè)立工廠。
1925開始生產(chǎn)自行車輪胎。
1932開始生產(chǎn)轎車胎即四季輪胎。
1934發(fā)明全球第一條冬季輪胎即雪地胎。
1936Hakkapeliitta ——積雪道路上的冠軍，傳奇的冬季輪胎Hakkapeliitta 投入市場。
1945新的輪胎工廠在諾基亞市建立。
1959從芬蘭橡膠工廠改名為芬蘭橡膠有限公司。
1959在瑞典設(shè)立銷售公司Finska Gummi AB，后又設(shè)立Nokian D?ck AB 。
1967諾基亞 公司成立——包括橡膠、電纜和紙張三個部門。
1968輪胎廠擴建。
1974在列克薩開始生產(chǎn)自行車輪胎及內(nèi)胎。
1978在挪威設(shè)立銷售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又設(shè)立Nokian Dekk AS。
1980在加拿大設(shè)立銷售公司 Nokia Products Ltd., Canada，后又設(shè)立Nokian Tyres North America Ltd., USA。
1981輪胎廠擴建。
1982在北極圈北部的芬蘭拉普蘭，建立全球最北的伊瓦洛測試中心。
1988Nokian Tyres 有限公司以合資公司形式建立。
1989在瑞士設(shè)立銷售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。
1995Nokian Tyres有限公司股票在赫爾辛基證券交易所上市。
1996-2001輪胎廠擴建。
1998在 瑞典和拉脫維亞，第一個我們自己的零售銷售網(wǎng)點，俄羅斯銷售公司 OOO Nokian Shina。
1999-2000自己的輪胎連鎖擴大到芬蘭和愛沙尼亞 --> Vianor 這個名字開始使用。
2002在諾基亞建立新的物流中心。
2003諾基亞在 Nokian Tyres的所有權(quán)結(jié)束，Bridgestone Europe NV/SA 成為最大的股東。
2005Nokian Tyres的第二家工廠在俄羅斯的弗謝沃洛日斯克投產(chǎn)。
2005Nokian Tyres是全球首家在產(chǎn)品開發(fā)中采用精制、低芳香石油的輪胎制造商。
2006在烏克蘭設(shè)立銷售公司Nokian Shina TOV。在捷克設(shè)立銷售公司,Nokian Tyres s.r.o。
2006防滑指示--- 除了安全駕駛指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季輪胎的特色。
2006Nokian森林騎士輪胎---- 供CTL 林地作業(yè)機器使用的第一條森林胎。
2007在哈薩克斯坦設(shè)立銷售公司 TOO Nokian Tyres。
2007Nokian Hakkapeliitta 卡車E. Hakkapeliitta輪胎也適合重型專業(yè)駕駛。
2008Nokian Hakkapeliitta R 低滾動阻力不鑲釘輪胎發(fā)布。
2009測試贏家Nokian Hakkapeliitta 7 鑲釘胎和空氣爪技術(shù)。
2010在白俄羅斯設(shè)立銷售公司Nokian Shina LLC。
2011在中國成立銷售公司——諾記輪胎商貿(mào)（上海）有限公司。
2012New factory built next to existing one in Vsevolozhsk, Russia
2012年，NokianTyres在俄羅斯弗謝沃洛日斯克的工廠附近再建了一家新工廠。
2012Vianor tyre chain expanded to Serbia, France, and Bosnia and Herzegovina, among others
2012年，vianor輪胎連鎖店擴展到塞爾維亞，法國，波黑和黑塞哥維亞等地。
2013New Nokian Hakkapeliitta 8 and new world record for fastest car on ice 335.713 km/h (208.602 mph)
2013年，全新Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎打破汽車最快冰面世界紀(jì)錄335.713 km/h (208.602 mph)
2013New generation of Hakkapeliitta winter tyres. Studded Nokian Hakkapeliitta 8 and non-studded Nokian Hakkapeliitta R2.
2013年，新一代Hakkapeliitta冬季輪胎：Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎和Nokian Hakkapeliitta R2 不鑲釘輪胎問世。
2014The Hakkapeliitta winter tyre family grows. The studded Nokian Hakkapeliitta 8 SUV and the Nokian Hakkapeliitta C3 and Nokian Hakkapeliitta CR3 van tyres
2014年，Hakkapeliitta冬季輪胎家族擴張：Nokian Hakkapeliitta 8 SUV鑲釘輪胎， Nokian Hakkapeliitta C3 鑲釘輪胎和 Nokian Hakkapeliitta CR3 貨車輪胎上市。
2014 The world’s first winter tyre with pop-out studs.
2014年，發(fā)明世界上第一條能夠自動伸縮的鑲釘輪胎.
2022年6月消息，諾記輪胎表示將退出俄羅斯市場。
2022年12月消息，諾記輪胎與森麒麟簽署制造合作協(xié)議。
簡介
諾記輪胎（Nokian Tyres) 是地處于斯堪的納維亞半島半島的輪胎制造企業(yè)，總部設(shè)立于芬蘭諾基亞，是行業(yè)內(nèi)最具可持續(xù)性發(fā)展的公司之一??。輪胎產(chǎn)品涵蓋：轎車、卡車、大巴車、重型設(shè)備輪胎。
作為一個致力于極端環(huán)境下優(yōu)良表現(xiàn)的企業(yè)，諾記用數(shù)十年的時間來提升和推進安全的駕駛，無論是冬季的暴風(fēng)雪，還是面對夏季的狂風(fēng)驟雨。如今，在人們?nèi)粘Ｉ钪校幪幙梢愿惺艿姜毺貙I(yè)的技術(shù)為您帶來的安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品，以及全面貼心的服務(wù)。
諾記輪胎的主要產(chǎn)品在芬蘭諾基亞、俄羅斯弗謝沃洛日斯克、美國代頓的工廠生產(chǎn)。除了安全，芬蘭諾記輪胎，以其創(chuàng)新水平聞名于世，堅持將重心集中在產(chǎn)品的研發(fā)上。環(huán)保，如可再生原材料的使用，將為今后的產(chǎn)品開發(fā)指明道路。?
世界紀(jì)錄
冰面最快
2011年3月6日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）使用裝配頂級冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta 7鑲釘輪胎（255/35R20 97T XL）的測試車創(chuàng)造了331.61公里/小時的世界紀(jì)錄。輪胎是車輛與路面接觸的唯一載體。當(dāng)汽車以極高的速度在冰面上行駛時，輪胎必須提供最大的抓地力，杰出的結(jié)構(gòu)耐久性以及卓越的操控性能。
兩年前奧迪和諾記輪胎組成團隊，當(dāng)時他們以331.610km/h的時速創(chuàng)造了冰上最快世界紀(jì)錄。現(xiàn)在，他們又以335.713km/h的時速刷新記錄。奧迪RS 6與諾記輪胎一同打破冰上最快紀(jì)錄過程。奧迪裝備5.2升V10發(fā)動機和強悍的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，Hakkapelitta 8型高性能冬季輪胎。
Nokian Tyres - Fastest on Ice
電動車最快
2012年3月17日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）的賽車手使用Helsinki Metropolia 大學(xué)設(shè)計的E-RA電動車創(chuàng)造了全新的252.09公里/小時的電動車冰面最快世界紀(jì)錄。該電動車裝配的是Nokian Hakkapeliitta 7鑲釘輪胎（225/40R18）。
測試場
芬蘭，伊瓦洛，“白色地獄”
伊瓦羅測試場
作為世界上處于極北端的輪胎制造商，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）位于伊瓦洛（北極圈內(nèi)）的測試中心有一個適合的名字——”白色地獄”。在這里每年將從11月至次年5月進行測試使用，最先進的設(shè)備、多樣的測試和具有專業(yè)技術(shù)的工作團隊，確保能夠?qū)λ卸緲O端情況（雪地、冰面和冬季融雪路面等）下的駕駛都進行深入研究。此測試中心橫跨700公頃的雪原，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了北極圈，有超過20條的固定測試軌道，總長度超過100公里，包括一個700米長的‘‘冰室”。其冬天的溫度遠(yuǎn)低于冰點，然而即使在春季，白天和夜晚的溫差也有可能高達(dá)40度。從1986年建立至今，已獲得各項關(guān)于測試中心的美譽。?
“白色地獄”
西班牙，圣克魯斯-德拉薩爾薩?
西班牙測試場
芬蘭諾記輪胎在西班牙開啟全新測試技術(shù)中心的建設(shè)工程，旨在開發(fā)更安全、更實用以及更環(huán)保的輪胎。第一條測試跑道已于2019年完工。此項工程預(yù)計于2020年能全部投入使用。新增的此測試中心位于西班牙的圣克魯斯德拉薩爾薩。300公頃的測試區(qū)城容納了超過10條的不同測試跑道，先進的測試技術(shù)能幫助研究輪胎的耐久性和其他各種性能指標(biāo)。當(dāng)?shù)販嘏臍夂驐l件也保證了夏季胎、四季胎以及冬季胎的測試能全年展開。?
諾基亞測試中心
面積橫跨30公頃，在這里，芬蘭諾記輪胎模擬了幾乎所有北方道路的駕駛條件，測試周期為每年的四月至十一月。同時，為了滿足未來的需求以及各種嚴(yán)酷條件的測試，我們在持續(xù)不斷地優(yōu)化發(fā)展其功能??。
產(chǎn)品優(yōu)勢
持續(xù)保持安全的能力
在產(chǎn)品生命周期，與產(chǎn)品安全相關(guān)的各項性能均保持最好的狀態(tài)。
環(huán)境保護
純凈的原材料
芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）是全球第一個在輪胎制造全過程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外為提高冬季輪胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季輪胎的胎面膠配方中加入了一種新的可再生材料：菜籽油。
引領(lǐng)安全的先鋒
我們不斷的研發(fā)和測試以達(dá)到技術(shù)的革新，以此來提高我們的輪胎性能，增加輪胎的安全性，舒適性及環(huán)保性。
靜音的輪胎
芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）獨特的胎面花紋設(shè)計，突出的縱向溝槽以及控制噪音排放的花紋將輪胎接觸地面的噪音降至最低。
專利設(shè)計
袋狀刀槽花紋
該項專利顯著提高輪胎在濕滑冰面的抓地力。該胎冠花紋可以有效移除冰面上的積水與積雪，幫助輪胎與路面更緊密的接觸。
Hakkapeliitta R
Hakkapeliitta R SUV
碎冰棱結(jié)構(gòu)
內(nèi)側(cè)胎肩能夠有效地將積雪和積水推向胎側(cè)。碎冰棱結(jié)構(gòu)保證輪胎在半融雪路面具有超強的抓地力。
Nokian WR G2
Nokian WR G2 SUV
拋光胎槽
拋光胎槽可使積雪和積水更容易地從輪胎溝槽中排出。
所有Nokian Tyres輪胎
菜籽油配方
使用菜籽油-硅的胎面橡膠配方可以在不犧牲輪胎優(yōu)秀的冬季性能下，提高輪胎的濕地抓地能力，降低滾動阻力。
所有Nokian Tyres輪胎
胎側(cè)保護裝置
該設(shè)計能夠有效阻止泥沙在輪胎及輪輞之間的堆積，延長輪胎及輪輞的使用壽命。
所有Nokian Tyres輪胎
安全駕駛提示標(biāo)識
胎面的一系列數(shù)字能容易的知道胎面橡膠剩余厚度，提高駕駛的安全性。
所有Nokian Tyres輪胎
環(huán)境友好
Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的輪胎生產(chǎn)商。
所有Nokian Tyres輪胎
低滾動阻力
輪胎的滾動阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果輪胎的滾動阻力相差40%，則其消耗的燃油接近6%。
所有芬蘭諾記輪胎輪胎。
注意事項
磨合
我們推薦新胎安裝后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期應(yīng)避免強力加速、強力剎車以及急速轉(zhuǎn)彎。磨合期間，安裝輪胎時使用的油脂逐漸干燥，促使輪胎緊密的貼緊輪輞。請記得在行駛大約200公里后檢查螺栓和螺帽。
充氣氣壓
芬蘭諾記輪胎通過測試為絕大多數(shù)汽車推薦合適的冬季輪胎充氣氣壓。芬蘭諾記輪胎所推薦的氣壓可能超過汽車生產(chǎn)商所推薦的氣壓，這是因為冬季輪胎擁有不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。如果汽車生產(chǎn)商沒有為冬季輪胎推薦充氣氣壓，我們建議冬季輪胎的充氣氣壓比夏季輪胎高20kpa。輪胎氣壓必須在輪胎冷卻的狀態(tài)下每三周檢測一次。
前后軸輪換
驅(qū)動輪輪胎比隨動輪輪胎更容易磨損。
我們推薦前后軸的輪胎大約每8000公里時對調(diào)。這樣，輪胎的磨耗更加均衡，能夠提高輪胎的行駛里程。然而，對調(diào)必須遵循胎側(cè)的轉(zhuǎn)動方向。
使用壽命
冬季輪胎最少的胎冠花紋深度是4mm。我們不推薦在夏季使用冬季輪胎。
冬季輪胎儲存時，一定要選擇涼爽、光照弱及干燥的區(qū)域。輪胎不能夠與油脂、汽油或者潤滑劑等溶劑接觸。
損壞后處理
如果輪胎損壞，請不要在缺氣得狀態(tài)下行駛。請將輪胎帶至經(jīng)銷商處鑒定或維修。
產(chǎn)品選擇
芬蘭諾記輪胎提供專為越野車設(shè)計的最廣泛的冬季輪胎。越野車強勁的馬力，較高的重心以及沉重的車身都需要
為其特別設(shè)計的冬季輪胎。芬蘭諾記輪胎能夠克服四輪驅(qū)動和電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)所無法克服的冬季困境。
選胎事項
您知道您將直接影響以下情況嗎？
價格因素
每公里的油耗
路況
輪胎的耐用性
安全因素
車內(nèi)每個乘客以及行人的安全
舒適因素
道路塵埃的數(shù)量及種類
車內(nèi)車外的噪音情況
駕駛舒適性
其他因素
原材料的消耗
總共的能量能源消耗
總共產(chǎn)生的廢料
測試成果
冠絕群雄
來自芬蘭的高級輪胎制造商諾記輪胎贏得了七個測試，冠絕群雄。
德國汽車雜志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》都給予諾記輪胎最高級別的評價。
諾記輪胎是所有被測試輪胎中干地與濕地剎車距離最短的。
諾記輪胎贏得了2012年德國汽車雜志夏季輪胎測試的冠軍。
這些雜志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》和《Auto Bild allrad exemplary》均給予諾記輪胎最高的評價，表明作為全球冬季輪胎領(lǐng)導(dǎo)品牌的諾記輪胎所生產(chǎn)的夏季輪胎具有杰出的性能。
諾記輪胎在《auto motor sport》的夏季輪胎測試中排名第二，位列“特別推薦”的行列。德國汽車聯(lián)合會ADAC和中華人民共和國消費者權(quán)益保護法機構(gòu)的雜志《test Stiftung Warentest》將諾記輪胎評為干地剎車性能為“非常好”，濕地剎車性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車協(xié)會（ACE）輪胎測試中和德國的汽車雜志《sport auto》的評級都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》測試中也是“非常推薦”。
雜志稱贊
《Auto Bild》稱贊它是“最短剎車距離的值得信賴的多面手”和“低燃料消耗”。
《Auto Bild》和《auto Test》稱贊Nokian Z G2：“強項：在干濕表面擁有最短剎車距離的值得信賴 的多面手，較好的操控準(zhǔn)確性，穩(wěn)定的方向控制，以及低油耗。”它的剎車距離將近28米(！)，比被測試的50個輪胎中最差的的濕滑路面剎車距離短22米。“Nokian Z G2有最好的抓地力”，能夠保證最大的安全性能。
“諾記輪胎贏了這場較量”
“測試結(jié)果〉〉諾記輪胎贏了這場較量”《gute Farht》的標(biāo)題是這樣說的。“Nokian Z G2/諾記輪胎第一次取得了輪胎測試的勝利。”“諾記輪胎完全值得這場勝利，芬蘭品牌不僅在濕滑路面取得了好成績，在滾動阻力方面也非常優(yōu)秀，取得了這兩項性能的平衡。”
《Auto Bild allrad》給予了Nokian Z G2極其正面的評價：“強項：在濕滑路面擁有杰出的性能，在干燥路面表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，非常安靜。”“測試的大贏家是相對較小的芬蘭制造商諾記輪胎，它們在路面上表現(xiàn)杰出。它們在濕滑路面上的表現(xiàn)令人印象深刻。”
“杰出的剎車性能”，“最低的滾動阻力”—來自《auto motor sport verdict》的評價
來自《auto motor sport verdict》的評論是卓越的：“濕滑路面上擁有杰出的剎車性能，測試中最低的滾動阻力，舒適性好，噪音水平低。”來自《Firmenauto》的評價亦是如此。諾記輪胎擁有濕滑路面上最短的剎車距離。
產(chǎn)品優(yōu)點
測試結(jié)果證明諾記輪胎能夠提供較高的安全性能以及節(jié)省燃料。在干燥路面和濕滑路面具有的最短的剎車距離必然會拯救生命，防患于未然。能夠在濕滑路面的及時剎車是特別重要的，因為濕滑路面的剎車距離比干燥路面長。諾記輪胎只需消耗小量的燃料，因為滾動阻力更低。當(dāng)你常年駕駛里程數(shù)較高，以及油價高企時，節(jié)省燃料就會顯得重要。然而你不需要因為降低燃料消耗量而降低安全系數(shù)。
您當(dāng)然希望在干燥及潮濕環(huán)境中都能安全駕駛。夏天的大雨需要輪胎與濕滑的地面緊密接觸，從而保證足夠的牽引力，夏季的暴風(fēng)雨特別需要防水滑的安全性能。但大多數(shù)情況下，天氣晴好，因此良好的干燥性能是必要的。輪胎必須提供精準(zhǔn)的操控性能，快速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)能力以及強的抓地力。只有這樣你才能感覺到安全，才能真正享受駕駛。每個人都希望能夠享受悠長的假期而不受噪音的干擾。
獲得優(yōu)勝的Nokian Z G2依據(jù)高速、高性能車已經(jīng)運動型車的需求而設(shè)計，能夠提供16至20寸的34個規(guī)格，速度級別可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。對于SUV來說，可以提供從17寸至22寸的16個規(guī)格，速度級別分別是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
這里是完整的測試報告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。
諾記輪胎-領(lǐng)導(dǎo)世界冬季輪胎的專家
諾記輪胎，作為引領(lǐng)全球冬季輪胎的專家，是全球唯一一家聚焦在為北方條件下安全運輸提供相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)的制造商。公司具有創(chuàng)造性的乘用車輪胎、輕卡輪胎以及重型機械輪胎的主要市場聚集在下雪、森林以及季節(jié)變化頻繁等對駕駛條件較高的地區(qū)。諾記輪胎同樣為中歐以及西歐提供特別量身定制的方案，這些方案同樣適合用其他大部分地區(qū)的使用。
作為冬季輪胎的發(fā)明者，公司一直在發(fā)展、測試和申請專利以推動安全駕駛。全球第一條冬季輪胎發(fā)明的初衷是為了解決寒冷的氣溫和寒風(fēng)。從那時起，為北方條件量身定制的高級輪胎便開始了它的征途。
諾記輪胎--全球最北的輪胎制造商在它位于芬蘭伊瓦洛的測試場測試極端氣候下輪胎的表現(xiàn)。該測試場位于北極圈向北300公里。90年代初，諾記輪胎成為第一家測試冬季輪胎半融雪打滑的廠商。2002年，諾記輪胎推出了Nokian WR系列冬季輪胎，這是全球第一條為快速駕駛而設(shè)計的冰雪輪胎。2007年諾記輪胎推出更新產(chǎn)品Nokian WR G2，這是一款被盛贊為超強的抓地力，特別能夠防止半融雪打滑的輪胎。
諾記輪胎的夏季輪胎也是多項測試的贏家，能夠提供高級別的安全，同時節(jié)約燃料。諾記輪胎贏得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的評測冠軍。來自芬蘭的高級輪胎制造商諾記輪胎在這些評測中獲得了七次冠軍，冠絕群雄。來自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高評價分別展現(xiàn)出作為冬季輪胎全球領(lǐng)導(dǎo)者在夏季輪胎方面所取得的卓越成績。
諾記輪胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季輪胎測試中排名第二，位列“特別推薦”的行列。德國汽車聯(lián)合會ADAC（3/2012）和中華人民共和國消費者權(quán)益保護法機構(gòu)的雜志《test Stiftung Warentest》（3/2012）將諾記輪胎評為干地剎車性能為“非常好”，濕地剎車性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車協(xié)會輪胎測試（2/2012）中和德國的汽車雜志《sport auto》（4/2012）的評級都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）測試中也是“非常推薦”。
諾記輪胎的冬季及夏季輪胎是在芬蘭惡劣條件下的路面開發(fā)和測試的，能夠提供高品質(zhì)及高等級的安全性能。向環(huán)境致敬是諾記輪胎基本價值觀之一。我們公司有一套能夠系統(tǒng)降低環(huán)境危害的辦法。諾記輪胎這個品牌既是代表環(huán)保高級輪胎。諾記輪胎是全球第一家使用精制低芳香添加劑的輪胎制造商。原材料及其他材料的選擇都是為防止不必要的環(huán)境破換為優(yōu)先考慮。在斯堪的納維亞地區(qū)及俄羅斯，諾記輪胎的品牌價值觀深入消費者心中。
諾記輪胎2011年的凈收入達(dá)到14.56億歐元，共有員工3900人。公司擁有的Vianor輪胎連鎖店超過910家，分布于23個國家。
產(chǎn)品分類
夏季輪胎
Nokian eNTYRE 2.0?
Nokian eNTYRE 2.0
專為安全、舒適、駕駛表現(xiàn)及環(huán)境保護而設(shè)計的高端四季輪胎。具有出色的濕地抓地力，較高的耐磨性，以及同樣在冬季環(huán)境下，依然杰出的掌控性和抓地力。給駕駛者帶去平穩(wěn)、舒適且安全的旅程。
Nokian zLine A/S?
Nokian zLine A/S
一款集安全、運動表現(xiàn)及舒適于一身的奢華級輪胎。在一年四季不同氣候條件下，全面地提供高速駕駛下更安全的解決方案。精準(zhǔn)的操控性和先進的技術(shù)保證了您的隨心所行。目前，暢銷整個北美市場及中國，獲得各方好評及榮獲各類獎項。
Nokian zLine A/S SUV?
Nokian zLine A/S SUV
安全性與舒適豪華相結(jié)合的產(chǎn)物，是一款適合全年駕駛的高性能輪胎。動力牽引促進胎面配方，完美平衡安全與節(jié)油性，操控性能優(yōu)秀。即使在較高速度下，也會自動調(diào)節(jié)適應(yīng)溫度的變化以提供最大效率。
冬季輪胎
Nokian Hakkapeliitta R3?
Nokian Hakkapeliitta R3
進一步改良后的冰面抓地力和更好的操控性是基于芬蘭諾記輪胎的北極抓地力概念，這使得冬季在濕路面上的駕駛操控性出色、準(zhǔn)確和安靜。在變化莫測的冬季，不同的刀槽花紋適應(yīng)所有天氣變化并提供絕佳的抓地力。
NokianHakkapeliitta R3 SUV?
NokianHakkapeliitta R3 SUV
全新不鑲釘冬季輪胎，專為高性能運動型多用途車設(shè)計。即使在繁忙的城市交通及砂礫滾動的鄉(xiāng)村丘陵，輪胎強大的冬季抓地力與輕松操控性也能讓您的駕駛變成一次愉悅的冒險。輪胎滾動自然流暢，即使在結(jié)冰的車轍上加速，或在潮濕路面上高速轉(zhuǎn)彎，其與道路的接觸面仍然是合理且穩(wěn)定的。堅固的結(jié)構(gòu)和芳綸纖維胎側(cè)技術(shù)提供輪胎必要的耐久性，有效抵御撞擊和切割，以防止您的旅程被中斷。
參考資料 >
森麒麟：與全球“冰雪胎王者”諾記輪胎簽署制造合作協(xié)議.今日頭條.2022-12-19
米其林與諾記輪胎退出俄羅斯市場.和訊網(wǎng).2022-06-29