維克斯級驅(qū)逐艦（由巴斯鋼鐵廠及伯利恒造船聯(lián)合設計），是美國海軍在第一次世界大戰(zhàn)時所建造的考德威爾級驅(qū)逐艦之改良型，也是美國海軍史上產(chǎn)量第五高，以及少數(shù)兩次世界大戰(zhàn)都有參與的艦艇。
內(nèi)容簡介
由巴斯鋼鐵廠及伯利恒造船聯(lián)合設計，并與福爾里弗江南造船、威廉·柯蘭普兄弟造船公司及美國海軍各海軍造船廠共同建造，一共建造了111艘。
研發(fā)歷程
維克斯6噸坦克級誕生時正逢一次大戰(zhàn)戰(zhàn)況最為激烈的時刻。在1915年10月，一份由海軍上校辛姆斯（時任內(nèi)華達號戰(zhàn)艦艦長，后來成為海軍上將的威廉。辛姆斯）所撰述的報告指出，美國海軍現(xiàn)有的驅(qū)逐艦普遍有噸位過小、耗油量過高的問題。而如果依據(jù)英國在戰(zhàn)爭中的經(jīng)驗，美國海軍有必要亟早開發(fā)出大型、高速度、長續(xù)航力的驅(qū)逐艦，除了有利于長時間巡弋與作戰(zhàn)之外，也能搭載更大量的武裝。
隨著第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)況日益激烈，以及其后美、德之間因為“盧西塔尼亞號擊沉事件”而日益升高的緊張局勢，美國已感到有擴大其海軍艦隊（尤其是驅(qū)逐艦戰(zhàn)隊）的迫切需要。因此時任海軍部長的約瑟夫斯·丹尼爾斯在1916年8月向國會提出了海軍三年艦隊造船計劃（或稱“丹尼爾斯計劃”），訴求建立一支“首屈一指”的、有能力同時保護美國兩大洋海岸的艦隊。最終該計劃獲得國會支持，授權(quán)建造10艘戰(zhàn)艦、6艘巡洋戰(zhàn)艦、10艘輕巡洋艦還有50艘驅(qū)逐艦。維克斯級就在這種背景下誕生。
本級艦采用4具諾曼或懷特·福斯特重油蒸氣鍋爐（共出力2.7萬匹馬力），搭配2具主機，采雙軸推進。由于在設計時強調(diào)必須能夠伴隨裝甲巡洋艦或巡洋艦行動，因此其最高航速可達35.3海節(jié)，續(xù)航力2,500海（20海節(jié)），乘員人數(shù)100人。
武裝搭配有100mm/L50（4in./L50 Mk-9）單裝炮4門以及76mm/L23(3in./L23)單裝炮1門（全部為露天炮座）、四聯(lián)裝533mm（21in.）魚雷發(fā)射管3座及深水炸彈滑軌2條。而在進入二次大戰(zhàn)時，本級艦除已退役或移交盟邦者之外，其余尚在服役者則將全部舊有火炮拆除，改裝為Mk-20 76mm/L50單裝高平兩用炮、單裝波佛斯40mm機炮及奧勒岡20mm機炮各2門。
戰(zhàn)歷介紹
本級艦在第一次世界大戰(zhàn)時，是美國反潛作戰(zhàn)以及運輸船團護衛(wèi)的主力艦，而為了能及早并大量的投入大西洋的反潛及護航作戰(zhàn)，各江南造船幾乎都是傾力趕工。其中由馬里蘭州海軍造船廠（MINSY）建造的沃德號，甚至創(chuàng)下了從起工到下水只花了15天的超快紀錄（1918年西班牙大流感5月15日起工，6月1日下水）！這個紀錄一直到24年后的1942年，才被自由輪羅伯特·E·皮爾里號以空前絕后的4天下水（1942年11月8日起工，11月12日下水）記錄所打破。
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，本級艦大多伴隨著美國海軍的縮編而退役納入后備艦隊，尚在服役者則有部分被改裝為輕型布雷艦或高速掃雷艦。二次大戰(zhàn)爆發(fā)之后不久，美國就依“租借法案”將22艘本級艦移交英國和加拿大皇家海軍，其余各艦則紛紛被啟封并投入大西洋的“中立區(qū)域”巡邏和船團護衛(wèi)作戰(zhàn)，直到數(shù)量眾多的護航驅(qū)逐艦大軍陸續(xù)投入服役以后才退出第一線；為了適應新的戰(zhàn)場環(huán)境，幾乎所有的維克斯級艦都增設了燃料槽以增加續(xù)航力，并將魚雷管拆除換裝為單裝3高平兩用炮和航空機炮。
戰(zhàn)爭后期，本級艦陸續(xù)退出第一線，并改裝為高速運輸艦或雜役船，而移交英國和加拿大的維克斯級，與考德威爾級和克萊門森級的移交艦一樣，統(tǒng)一被稱為城鎮(zhèn)級驅(qū)逐艦，以英國各地城鎮(zhèn)命名。而在戰(zhàn)爭期間也陸續(xù)再轉(zhuǎn)交部份艦艇供蘇聯(lián)和挪威海軍使用，戰(zhàn)后再陸續(xù)歸還英國。而所有包括移交英國的維克斯級，也都陸續(xù)在1945至[1949年]間除役、解體。
本級艦當中的沃德號（即前述創(chuàng)下2星期即下水紀錄者），是美國在太平洋戰(zhàn)爭時首開第一槍的艦艇。1941年12月7日清晨0640，該艦在珍珠港外海執(zhí)行例行的反潛巡邏任務時，意外在“航行限制區(qū)”（即珍珠港的進港水道，該水道絕對禁止?jié)撏б詽摵椒绞竭M入港內(nèi)）發(fā)現(xiàn)一艘國籍不明的小型潛艇意圖闖入珍珠港，該艦隨即以4吋炮和深水炸彈展開攻擊，并在稍后發(fā)現(xiàn)大片油漬。時任艦長的威廉.W.歐特布里吉上尉隨即將接戰(zhàn)報告以急電通報給太平洋艦隊司令部。然而，由于正逢周日，加上報告中寫著“擊沉不明潛艇”，結(jié)果司令部將其當作“誤擊鯨目”而未立即通報給艦隊司令金默爾海軍上將，致使美軍喪失珍珠港事變最后的預警機會，而受到重大的損失。
珍珠港事變之后，沃德號于1943年2月6日改裝為高速人員運輸艦，1944年12月7日于菲律賓萊特島支援登陸作戰(zhàn)時，遭到日軍神風特攻隊自殺機撞擊重創(chuàng)。由于損壞狀況嚴重到失去航行能力，因此在全員棄艦之后由僚艦歐布萊恩號以炮火擊沉處分。
參考資料 >