望都縣北站，位于河北省望都縣寺莊鎮，為東北地區至西南走向，距離望都主城區直線距離約5公里，車站東側為寺家莊村。該站上行距保定南站26.91公里，下行距唐縣站15.009公里。本站性質為客運中間站，車站規模2臺6線（含正線）
舊址位于河北省望都縣東關村東，建于1960年，原隸屬唐縣地鐵處管轄。
建設背景
新建雄安新區至忻州高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》《鐵路“十三五”發展規劃》中的重點鐵路建設項目，是中長期鐵路規劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分。雄忻高鐵于2022年10月1日正式開工建設，建設工期4.5年，預計2027年3月31日竣工。
該線路為客運專線，設計速度目標值350公里每小時，起自京雄鐵路雄安站，經雄安新區、保定清苑區及望都縣、曲陽縣、阜平縣等縣，山西省五臺山風景區，五臺縣、定襄縣，接入忻州西站，線路正線全長342公里，共設13個車站（含一個預留車站），具體包括雄安站、雄安城際站、小里站、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站、忻州西站。
建設進展
2023年6月，望都北站制梁場迎來了首榀箱梁成功澆筑，標志著望都北站制梁場正式投入生產，為后期箱梁預制及架設奠定了堅實的基礎。
建設理念
望都縣北站為線側下站房，以“尋根堯帝，夢回望都”為設計理念，站房主立面通過大出挑的重檐結合兩側柱廊形式，表達傳統建筑韻味，通過細部格柵及入口門檐的紅色點綴，表達望都“辣椒之鄉”的城市名片。
舊站歷史
望白鐵路工程分兩期修建。前期是1959年籌建，1960年2月動工，1961年2月5日完成望都至唐縣城段（稱望唐線），全線長25．2公里正線18．2公里并通車運營。動力是解放牌汽車引擎改裝的機車，使用自制木梁客、貨車廂。河北省地方鐵路局成立后，撥款予以改造更換鑄鐵 軌，為18公斤/米和24公斤/米鋼軌，改用28噸蒸汽機車和20噸標準貨車，自制木梁客車換成電車改裝的客車。
為開發山區資源，發展水泥制品工業，第二期工程于1972年開工，從唐縣城向西北延伸18公里到白合，1975年建成通車。望唐線改為望白線。望白線鐵路修成后，沿線的碳酸鈣、花崗石、石英石、水泥、化肥、柿子、大棗等物資經由這條鐵路與國鐵集團換裝后運往全國各地。該路為改變太行山區面貌、活躍城鄉經濟發揮了重要作用。
望都北站為貨運換裝站，位于東關村東。1964至1965年投資31．3萬元建成準、窄軌并列基本配套的換裝站。準軌鐵路換裝線3道，線路有效長995米，可使國有鐵路貨車整列到達，成組發出。窄軌貨運線3道，線路有效長1449米。望白鐵路有11條專用線，直通各廠礦，貨運極為方便。最高年貨運量達19萬噸（1979年），貨物周轉量414．5萬噸。
望都南站系客運始發站。占地4000平方米，建筑面積496平方米，其中候車室150平方米。客運線2股道，站臺面積449平方米。每日發車3列，到達2列。本鐵路不開專列客運，將客車掛于貨車之間運行，為客貨混裝形式運輸。客運設有望都縣、常早、固現、唐縣、東楊莊、北店頭、上莊、河南省、白合9個車站和3個臨時乘車點。在常早、固現、唐縣、東楊莊、白合建有簡易車站。
20世紀80年代以來，受公路客運影響，該路客流量銳減，經濟效益遞減，1989年12月客車停運。
參考資料 >
新建高鐵！河北設多站！10月1日開工！快看路過你家嗎.騰訊網.2024-05-30
正式開工!河北要建1條新高鐵.微信公眾平臺.2024-07-06
雄忻高鐵望都北站梁場首榀預制箱梁澆筑完成.北京日報.2024-07-06
河北要新建4座高鐵站，效果圖→.微信公眾平臺.2024-07-06