內(nèi)田誠（英文名：Makoto Uchida），男，1991年3月畢業(yè)于日本同志社大學(xué)神學(xué)部，前日產(chǎn)汽車公司社長兼首席執(zhí)行官。
2003年，內(nèi)田誠加盟日產(chǎn)汽車公司，2016年就任日產(chǎn)汽車常務(wù)執(zhí)行董事，2018年就任日產(chǎn)汽車專務(wù)執(zhí)行董事、中國東風(fēng)汽車總裁。2020年5月，內(nèi)田誠宣布為期四年的日產(chǎn)Next計(jì)劃并表示，公司不會過度推動銷量增長，而是通過降低激勵提高銷售質(zhì)量。2024年4月，內(nèi)田誠在第18屆北京國際汽車展覽會上接受媒體采訪時表示，中國價格戰(zhàn)使得競爭非常激烈，但我們需要加入競爭。日產(chǎn)概念車基于中國本土需求設(shè)計(jì)，日產(chǎn)汽車會繼續(xù)發(fā)揮本土速度，占據(jù)競爭優(yōu)勢。2025年3月11日，日產(chǎn)汽車宣布內(nèi)田誠于3月底卸任總裁兼首席執(zhí)行官。
內(nèi)田誠認(rèn)為，全球客戶需求已發(fā)生巨大變化，用戶希望可以和車輛連接，使汽車成為自己生活的一部分；清楚了解客戶的需求并能夠提供滿足客戶需求的車輛是非常重要的理念。
人物經(jīng)歷
內(nèi)田誠在埃及長大，到馬來西亞的美國學(xué)校念書時開始對文化和宗教產(chǎn)生興趣，英語口語流利。1991年3月，內(nèi)田誠畢業(yè)于日本同志社大學(xué)神學(xué)部，曾在日商巖井商社工作，2003年加盟日產(chǎn)汽車公司，在日產(chǎn)汽車公司和雷諾汽車公司日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購部門工作多年，2016年就任日產(chǎn)汽車常務(wù)執(zhí)行董事。
2018年4月，內(nèi)田誠接替關(guān)潤擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司總裁。次年4月，內(nèi)田誠升任日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會成員、日產(chǎn)中國管理委員會主席。東風(fēng)汽車是東風(fēng)集團(tuán)股份和日產(chǎn)的合資企業(yè)，雙方各持股50%。同年8月，東風(fēng)有限在武漢舉辦成立十五周年慶典，并發(fā)布全新“綠色2022計(jì)劃”，內(nèi)田誠接受專訪時表示，東風(fēng)有限的成功，離不開雙方母公司信任。中國汽車行業(yè)正面臨重新洗牌的戰(zhàn)略機(jī)遇期，而新能源汽車發(fā)軔和智行科技勃興，是支撐這個機(jī)遇期的兩大重要核心。
2019年10月，日產(chǎn)汽車公布新的領(lǐng)導(dǎo)體制，時任專務(wù)執(zhí)行董事及中國東風(fēng)汽車總裁內(nèi)田誠晉升為社長兼首席執(zhí)行官。2020年5月，內(nèi)田誠宣布為期四年的日產(chǎn)Next計(jì)劃。同年6月，內(nèi)田誠表示，由于銷量下滑和業(yè)績虧損，西班牙和印度尼西亞的工廠被關(guān)閉，他將放棄一半薪酬，并承諾通過削減成本、新型電動車和自動駕駛技術(shù)，讓日產(chǎn)汽車在2023年前重回軌道。
2023年11月，內(nèi)田誠接受中國汽車媒體采訪時表示，日產(chǎn)汽車會持續(xù)在中國投資，將與中方合作伙伴共同探討和確定對應(yīng)舉措，發(fā)揮日產(chǎn)汽車在電驅(qū)、電池領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合供應(yīng)商等上下游，推出更符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，開拓更多消費(fèi)群體。
2024年4月，日產(chǎn)汽車在第18屆北京國際汽車展覽會發(fā)布全新品牌主張“盡興由NI”，內(nèi)田誠在接受媒體采訪時表示，中國價格戰(zhàn)使得競爭非常激烈，但我們需要加入競爭。日產(chǎn)汽車公司概念車基于中國本土需求設(shè)計(jì)，我們會繼續(xù)發(fā)揮本土速度，占據(jù)競爭優(yōu)勢。2025年3月11日，日產(chǎn)汽車宣布內(nèi)田誠于3月底卸任總裁兼首席執(zhí)行官，繼任者為公司首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa），4月1日起生效。
人物觀點(diǎn)
改變企業(yè)文化，讓每個人都可以自由表達(dá)自己的意見。
日產(chǎn)汽車未來將繼續(xù)為中國客戶帶來新價值，同時也堅(jiān)信中國市場將會有良好發(fā)展。作為管理者，更要時刻把握當(dāng)下，在不斷變化的市場環(huán)境中提升日產(chǎn)汽車在汽車行業(yè)的影響力。
全球客戶需求已發(fā)生巨大變化，用戶希望可以和車輛連接，使汽車成為自己生活的一部分，這個趨勢發(fā)展非常快。日產(chǎn)汽車公司在這一行業(yè)具有90年歷史，清楚了解客戶的需求，并能夠提供滿足客戶需求的車輛是非常重要的理念。
相關(guān)事件
2024年3月，日本公平貿(mào)易委員會向日產(chǎn)汽車發(fā)出警告，稱從2021年1月到2023年4月，這家日本排名第三的汽車制造商向36家分包商少支付總計(jì)30.2億日元（合2,040 萬美元）款項(xiàng)，日產(chǎn)汽車稱已經(jīng)向受影響的供應(yīng)商全額支付了欠款，同意更好地履行供應(yīng)商合同，重新培訓(xùn)高管并審查合規(guī)情況。
2024年5月，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠稱，自2024年4月以來，其已經(jīng)退還30%的工資。據(jù)悉，內(nèi)田誠年收入在6.73億日元（約合 430 萬美元）左右。同時，內(nèi)田誠在新聞發(fā)布會上表示，相關(guān)部門正在調(diào)查上述問題，并且已與日產(chǎn)汽車公司員工進(jìn)行座談，尚未與供應(yīng)商進(jìn)行溝通。該公司還承諾設(shè)立熱線，處理零部件供應(yīng)商對付款問題的投訴。
參考資料 >
關(guān)潤升任雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟高級副總裁，內(nèi)田誠接手東風(fēng)有限.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-09-28
內(nèi)田誠掌舵日產(chǎn)已4年，他給自己打分“B”.澎湃新聞.2024-09-28
日產(chǎn)汽車敲定新任CEO，內(nèi)田誠接棒西川廣人.澎湃新聞.2024-09-28
內(nèi)田誠出局!外籍掌門人重掌日產(chǎn).騰訊網(wǎng).2025-03-11
重啟日產(chǎn):內(nèi)田誠接手日本企業(yè)最艱巨的工作.新浪汽車.2024-09-28
專訪日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠:學(xué)習(xí)中國速度，看中中國出口潛力.澎湃新聞.2024-09-28
對話|日產(chǎn)內(nèi)田誠:執(zhí)行委員會多數(shù)成員來中國，要感受中國速度.騰訊網(wǎng).2024-09-28
日產(chǎn)新CEO爆冷門，內(nèi)田誠超車關(guān)潤背后.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-09-28
一錘定音: 專訪日產(chǎn)汽車高級副總裁、東風(fēng)有限總裁 內(nèi)田誠.搜狐網(wǎng).2024-09-28
日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠稱已退還30%薪資.百家號.2024-09-29
日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠:將中國視為獨(dú)特的核心市場.騰訊網(wǎng).2024-09-28