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來源：互聯(lián)網(wǎng)

國家會展中心站，曾用名為諸光路站，位于青浦區(qū)諸光路（徐民東路-崧澤大道）西半幅道路下方，毗鄰國家會展中心，是上海地鐵17號線的地下島式車站，于2017年12月30日開通。

國家會展中心站設計主要圍繞節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、資源回收利用等方面來展開，主要涉及建筑、環(huán)控、動力照明、排水管、設備監(jiān)控及裝修專業(yè)。在既有設計的基礎上，增加綠色節(jié)能措施。2019年，國家會展中心站獲得LEED認證得分析。

國家會展中心站在“2018-2019最美地鐵站評選”活動中獲得“最受公眾歡迎獎”。

歷史沿革

規(guī)劃與建設背景

國家會展中心站是上海地鐵17號線的站點，位于青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)崧澤大道南側(cè)城市規(guī)劃綠化帶內(nèi)，緊臨國家會展中心。

建成通車

國家會展中心站是上海軌道交通17號線的地下島式車站，于2017年12月30日開通。

后續(xù)建設與發(fā)展

2023年，上海地鐵13號線西延伸工程開始施工，終點站即為國家會展中心站。該工程是上海市重大工程項目，建成后將在國家會展中心站與2號線、17號線形成換乘，進一步提升周邊軌道交通服務能級。

站名變更

2024年9月21日起，17號線諸光路站更名為“國家會展中心站”。

選址布局

國家會展中心站位于青浦區(qū)諸光路（徐民東路-崧澤大道）西半幅道路下方，毗鄰國家會展中心。

硬件設施

“風水聯(lián)動”系統(tǒng)

國家會展中心站采用“風水聯(lián)動”的空調(diào)系統(tǒng)，通過風水聯(lián)動智能控制系統(tǒng)控制公共區(qū)通風空調(diào)智能控制節(jié)能子系統(tǒng)、軌行區(qū)排熱風機智能控制節(jié)能子系統(tǒng)、水系統(tǒng)智能控制節(jié)能子系統(tǒng)、設備管理用房通風空調(diào)智能控制節(jié)能子系統(tǒng)四部分，有效降低車站空調(diào)能耗。通過布置在站內(nèi)的傳感點，實時調(diào)控舒適度。

智能照明系統(tǒng)

所有照明設施均采用LED燈具，配以智能燈光控制系統(tǒng)，有效降低能耗并減少光污染。出入口及站廳站臺層設置照度感應器，根據(jù)實時照度系統(tǒng)自動選擇合適的照明模式。對交接班室等房間設置多個照明回路，根據(jù)房間需求開啟單個或多個照明回路。根據(jù)LEED要求，在個人照明區(qū)域采用三路開關模式，并安裝照度傳感器，區(qū)域照明可自動調(diào)節(jié)，根據(jù)實時照度系統(tǒng)自動選擇合適的照明模式，保障人員照明舒適度。

運營情況

運營時間

出入口

衛(wèi)生間

費區(qū)內(nèi)往東方綠舟方向車尾。

無障礙設施

無障礙電梯地面站廳——近3號口（自助）

無障礙電梯站廳-站臺——往上海虹橋站方向站臺中部，站廳中部（自助）

特色與價值

國家會展中心站獲得LEED認證得分析

2018年，國家會展中心站榮獲LEED銀級認證，成為亞洲第一個獲得LEED認證的地鐵車站，開啟了中國軌道交通建設綠色認證的新征程。建筑主體的白色風格使得車站顯得寬闊，而流動的列車與扶梯又使車站不顯單調(diào)。不僅以隔墻立在屏蔽門之間的手法在上海地鐵中獨樹一幟，而最為亮點的是，陽光可以透過國家會展中心站的天頂，照射進站臺。

特色設計

設計主要圍繞節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、資源回收利用等方面來展開，主要涉及建筑、環(huán)控、動力照明、排水管、設備監(jiān)控及裝修專業(yè)。在既有設計的基礎上，增加綠色節(jié)能措施。

為減緩臭氧層變稀薄的趨勢，在新建建筑的通風、采暖、空調(diào)和制冷設備中不使用含有CFC的制冷劑。空調(diào)系統(tǒng)冷媒均采用R-134a型環(huán)保冷媒。冷水機組、多聯(lián)機均選用一級能效設備。為使建筑內(nèi)部節(jié)水效率最大化，減輕市政供水和廢水處理系統(tǒng)負擔，國家會展中心站用水器具采用高效節(jié)水器具，用水效率高于國家1級節(jié)水器具要求，節(jié)水器具水量見表1。項目總節(jié)約水量達到59.6％。計算是基于車站常駐人員及預測客流的用水量和不同類型潔具流量限值，包括以下器具：抽水馬桶、小便池、洗手間水龍頭等。