丁榮軍，1961年11月12日出生于江蘇宜興，電力電子及控制技術(shù)專家，中國(guó)工程院院士，教授級(jí)高級(jí)工程師，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院院長(zhǎng)，南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司董事長(zhǎng)，西南交通大學(xué)中車時(shí)代微電子學(xué)院院長(zhǎng)。
1984年丁榮軍從西南交通大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵道部中車株洲電力機(jī)車有限公司研究所工作，先后擔(dān)任設(shè)計(jì)師、交流傳動(dòng)室主任、應(yīng)用技術(shù)研究部主任；1998年從長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院碩士研究生畢業(yè)；2000年在中國(guó)CSR株洲電力機(jī)車研究所工作，先后擔(dān)任科研副所長(zhǎng)、科研副總經(jīng)理、總經(jīng)理；2008年獲得中南大學(xué)博士學(xué)位；2011年當(dāng)選中國(guó)工程院院士；2016年擔(dān)任湖南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席；2017年受聘為湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院院長(zhǎng)。
丁榮軍長(zhǎng)期從事鐵路機(jī)車車輛交流傳動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的理論研究、技術(shù)開發(fā)和工程應(yīng)用工作。
人物經(jīng)歷
1980年9月，丁榮軍考入西南交通大學(xué)，就讀于電力機(jī)車專業(yè)。
1984年7月，丁榮軍從西南交通大學(xué)畢業(yè)，獲得學(xué)士。同年8月進(jìn)入鐵道部中車株洲電力機(jī)車有限公司研究所工作，先后擔(dān)任設(shè)計(jì)師（1985年8月至1989年7月）、交流傳動(dòng)室主任（1989年8月至1995年8月）、應(yīng)用技術(shù)研究部主任（1995年9月至2000年8月）。
1996年10月，丁榮軍考上長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院交通信息工程及控制專業(yè)碩士研究生。
1998年5月，丁榮軍加入中國(guó)共產(chǎn)黨。同年12月研究生畢業(yè)，獲得碩士學(xué)位。
2000年9月，丁榮軍在中國(guó)CSR株洲電力機(jī)車研究所（現(xiàn)南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司），先后擔(dān)任科研副所長(zhǎng)（2000年9月至2007年12月）、黨委書記、副總經(jīng)理（2008年1月至2008年12月）、公司總經(jīng)理、黨委副書記（2008年12月至2009年6月）、執(zhí)行董事、總經(jīng)理、黨委副書記（2009年6月至2015年11月）、董事長(zhǎng)、黨委副書記（2015年12月至2016年10月）。
2003年9月，丁榮軍考上中南大學(xué)智能控制與模式識(shí)別專業(yè)博士研究生。
2008年6月，丁榮軍從中南大學(xué)畢業(yè)，獲得博士學(xué)位。
2011年12月，丁榮軍當(dāng)選中國(guó)工程院院士，隸屬于機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部（電力電子及控制設(shè)備）。
2016年10月，丁榮軍擔(dān)任南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。12月，擔(dān)任湖南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席。
2017年2月，丁榮軍受聘為湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院院長(zhǎng)。8月，擔(dān)任南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司董事長(zhǎng)、黨委副書記（至2018年6月）。
2022年6月，任西南交通大學(xué)中國(guó)中車集團(tuán)時(shí)代微電子學(xué)院首任院長(zhǎng)。
主要成就
科研成就
?科研綜述
丁榮軍主持交流傳動(dòng)系統(tǒng)及高性能控制技術(shù)研究與應(yīng)用，創(chuàng)建了適合中國(guó)國(guó)情的標(biāo)準(zhǔn)體系并與國(guó)際接軌的技術(shù)模式。主持特大功率半導(dǎo)體器件技術(shù)研究與應(yīng)用。他主持開發(fā)的傳動(dòng)控制系統(tǒng)、牽引變流器和列車控制網(wǎng)絡(luò)已大量用于機(jī)車、高速動(dòng)車組、城軌車輛和電動(dòng)汽車。
?期刊論文
丁榮軍，張志學(xué)，李紅波。軌道交通能源互聯(lián)網(wǎng)的思考[J].機(jī)車電傳動(dòng),2016(1):1-5.
丁榮軍，劉國(guó)友.±1100kV特高壓直流輸電用6英寸晶閘管及其設(shè)計(jì)優(yōu)化[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2014,34(29):5180-5187.
丁榮軍，劉國(guó)友。軌道交通用高壓IGBT技術(shù)特點(diǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)[J].機(jī)車電傳動(dòng),2014(1):1-6.
丁榮軍，王堅(jiān)，應(yīng)婷，等.三重四象限變流器系統(tǒng)的半實(shí)物仿真研究[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào),2012,24(11):2275-2278.
丁榮軍，楊衛(wèi)峰，唐軍。軌道交通裝備智能化技術(shù)的研究及應(yīng)用[J].機(jī)車電傳動(dòng),2012(5):1-4.
丁榮軍。與時(shí)代同行開創(chuàng)更加美好的未來——南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司50周年講話摘登[J].機(jī)車電傳動(dòng),2010,2010(1):2-2.
丁榮軍。現(xiàn)代軌道牽引傳動(dòng)及控制技術(shù)研究與發(fā)展[J].機(jī)車電傳動(dòng),2010,2010(5):1-8.
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丁榮軍，桂衛(wèi)華。無速度傳感器控制技術(shù)及其在大功率牽引傳動(dòng)中的應(yīng)用研究[J].鐵道學(xué)報(bào),2008,30(1):11-11.
丁榮軍，黃濟(jì)榮。大功率變流技術(shù)與應(yīng)用(五)——PWM開關(guān)模式直-直變流器[J].變流技術(shù)與電力牽引,2008(4):1-8.
丁榮軍，黃濟(jì)榮。大功率變流技術(shù)與應(yīng)用(四)——升-降壓逆變器[J].變流技術(shù)與電力牽引,2008(2):1-10.
丁榮軍，黃濟(jì)榮。大功率變流技術(shù)與應(yīng)用(三)——矩陣變流器[J].變流技術(shù)與電力牽引,2008(1):2-10.
丁榮軍，黃濟(jì)榮。大功率變流技術(shù)與應(yīng)用(二)——軟開關(guān)變流器[J].變流技術(shù)與電力牽引,2007(6):8-15.
丁榮軍，黃濟(jì)榮。大功率變流技術(shù)與應(yīng)用(一)[J].變流技術(shù)與電力牽引,2007(5):9-15.
丁榮軍，陳文光。地鐵車輛用交流傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].機(jī)車電傳動(dòng),2001(5):17-19.
丁榮軍。科技先導(dǎo)型企業(yè)集團(tuán)——鐵道部中車株洲電力機(jī)車有限公司研究所[J].機(jī)車電傳動(dòng),2000(1):48-48.
丁榮軍。交流傳動(dòng)機(jī)車牽引特性曲線與變流器—牽引電機(jī)系統(tǒng)的匹配[J].機(jī)車電傳動(dòng),1999(6):14-16.
丁榮軍，桂武鳴。四象限變流器輸入電壓的計(jì)算[J].機(jī)車電傳動(dòng),1998(4):24-26.
丁榮軍.AC4000交流傳動(dòng)電力機(jī)車解鎖邏輯控制[J].機(jī)車電傳動(dòng),1997(1):25-26.
丁榮軍。中間60°SPWM控制的特點(diǎn)及其電路的實(shí)現(xiàn)[J].機(jī)車電傳動(dòng),1995(1):13-17.
?授權(quán)專利
?承擔(dān)項(xiàng)目
截至2018年5月，丁榮軍先后主持、參與國(guó)家、省部級(jí)重大科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，主持的科研項(xiàng)目有：
?科研成果獎(jiǎng)勵(lì)
截至2018年5月，丁榮軍先后獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和省部級(jí)一等獎(jiǎng)。
人才培養(yǎng)
?培養(yǎng)思想
丁榮軍認(rèn)為：建設(shè)“雙一流”要以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，機(jī)械工程學(xué)科要緊緊圍繞“雙一流”建設(shè)目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，加快建設(shè)，形成品牌；要面向國(guó)家重大需求和國(guó)際科技前沿，強(qiáng)化學(xué)科行業(yè)特色，凝練智能網(wǎng)聯(lián)汽車、整車集成及車身設(shè)計(jì)制造等重點(diǎn)建設(shè)方向；要以知識(shí)創(chuàng)新和技術(shù)突破為導(dǎo)向，加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前瞻性研究，推進(jìn)國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)建設(shè)，開展重大關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)攻關(guān)；進(jìn)一步深化與中國(guó)中車集團(tuán)等行業(yè)龍頭企業(yè)和研究院所的合作，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)高水平科研成果的產(chǎn)出；培養(yǎng)交通運(yùn)載行業(yè)精英化拔尖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，形成學(xué)科集群優(yōu)勢(shì)，為“雙一流”建設(shè)提供重大支撐，助力湖南省打造世界級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。
?指導(dǎo)學(xué)生
截至2017年7月，丁榮軍在西南交通大學(xué)、中南大學(xué)一共培養(yǎng)了1名博士、4名碩士，根據(jù)全國(guó)圖書館參考咨詢聯(lián)盟，丁榮軍培養(yǎng)學(xué)生情況如下：
榮譽(yù)表彰
社會(huì)任職
人物評(píng)價(jià)
丁榮軍是中國(guó)軌道交通牽引電傳動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)權(quán)威專家和領(lǐng)軍人物。（西南交通大學(xué)評(píng)）
丁榮軍為國(guó)鐵集團(tuán)從普載到重載、從常速到高速的突破發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。他還積極推動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化、工程化，創(chuàng)造了超過百億的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。（湖南大學(xué)評(píng)）
參考資料 >
院士館-丁榮軍.中國(guó)工程院院士.2022-01-09
中國(guó)工程院丁榮軍院士出任西南交大-中車時(shí)代微電子學(xué)院首任院長(zhǎng).澎湃網(wǎng)-西南交通大學(xué).2022-06-24