法國(guó)陸軍航空兵(簡(jiǎn)稱(chēng)“法國(guó)陸航”)，其前身曾在1794年弗勒魯斯(Fleurus)戰(zhàn)役中采用軍用氣艇觀察員立下過(guò)卓越功勛，又在第二次世界大戰(zhàn)中有過(guò)炮兵觀察員的輝煌經(jīng)歷。二戰(zhàn)后的1954年11月，法國(guó)陸航正式成立。此后，陸軍航空兵得到了飛躍式的發(fā)展。它不僅在法國(guó)的領(lǐng)土上，而且多次出現(xiàn)在歐洲中部及海外領(lǐng)地。近幾年，隨著新型直升機(jī)的研制和發(fā)展，法國(guó)陸航的攻擊力和機(jī)動(dòng)性大增，已成為應(yīng)付反恐和突發(fā)事件的利劍。
歷史悠久 精干高效
陸軍航空兵成立
法國(guó)陸航是在第二次世界大戰(zhàn)期間陸軍使用觀察校射飛機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一個(gè)兵種。但它的歷史可以追溯到1794年的弗勒魯斯戰(zhàn)役，就在這一戰(zhàn)役的結(jié)束階段，第一個(gè)熱氣球應(yīng)用于軍事行動(dòng)。然而陸航真正的誕生還是在第一次世界大戰(zhàn)。這次戰(zhàn)爭(zhēng)中，陸軍的戰(zhàn)斗航空兵出現(xiàn)了，機(jī)上裝備有觀察器材和炸彈。隨著偽裝分隊(duì)、炮兵分隊(duì)觀察飛機(jī)的發(fā)展，第二次世界大戰(zhàn)使陸航得到了新的發(fā)展。在這一時(shí)期以及隨后的印支那戰(zhàn)爭(zhēng)期間，飛行機(jī)組人員是混合的，空軍提供所有的專(zhuān)業(yè)人員，陸軍僅限于派遣觀察員。
1952年成立陸軍偵察校射航空兵，分別由幾個(gè)僅裝備輕型飛機(jī)的炮兵觀察航空兵大隊(duì)組成。1954年11月22日，根據(jù)作戰(zhàn)需求，正式成立了陸軍航空兵。這期間主要裝備輕型飛機(jī)，直升機(jī)數(shù)量很少，其規(guī)模僅為一個(gè)直升機(jī)大隊(duì)，主要擔(dān)負(fù)空中觀察和校射。
擴(kuò)建和改編
阿爾及利亞民族解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，陸航直升機(jī)開(kāi)始遂行戰(zhàn)勤支援，并將陸航改組成師屬直升機(jī)大隊(duì)建制。隨后，又于1969年將陸航擴(kuò)建成15個(gè)大隊(duì)和2個(gè)分隊(duì)，分別統(tǒng)配于軍區(qū)、軍、師和旅。
阿爾及利亞戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，為應(yīng)付華沙條約組織在中部歐洲部署的裝甲和機(jī)械化部隊(duì)所構(gòu)成的威脅，于1977年將陸航改編成6個(gè)戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)和7個(gè)直升機(jī)大隊(duì)。戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)以反坦克作戰(zhàn)為主，擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)的部隊(duì)劃歸戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)，協(xié)助指揮、配備輕型直升機(jī)部隊(duì)，編成了配屬于陸軍、軍和軍區(qū)司令部的輕型直升機(jī)大隊(duì)。其中，陸軍的3個(gè)軍各編配2個(gè)戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)和1個(gè)直升機(jī)大隊(duì)，6個(gè)軍區(qū)中的4個(gè)軍區(qū)各編配1個(gè)直升機(jī)大隊(duì)。
組建快速反應(yīng)部隊(duì)
1985年法軍對(duì)陸航進(jìn)行了改組，組建了快速反應(yīng)部隊(duì)。編配中，陸軍5個(gè)快速反應(yīng)師中編有1個(gè)空中機(jī)動(dòng)師，即第4空中機(jī)動(dòng)師；每個(gè)陸軍軍轄1個(gè)戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)，團(tuán)轄5個(gè)中隊(duì)和1個(gè)編有2個(gè)直升機(jī)中隊(duì)的直升機(jī)大隊(duì)。第4空中機(jī)動(dòng)師誕生于1985年7月1日，它的成立表明法國(guó)陸航是一支“遠(yuǎn)距離、迅速和強(qiáng)有力”進(jìn)行空中打擊的作戰(zhàn)力量，特別是能夠應(yīng)對(duì)敵方裝甲部隊(duì)的威脅，實(shí)施大范圍獨(dú)立的空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)。
壓縮人員
從1998年7月起，法軍對(duì)陸航進(jìn)行重大改革與調(diào)整，大幅度地壓縮部隊(duì)編制人員。按照陸軍重新整編的原則，直升機(jī)大隊(duì)解散，協(xié)助指揮的任務(wù)移交特種直升機(jī)中隊(duì)。第4空中機(jī)動(dòng)師從1999年7月1日起改編為第4空中機(jī)動(dòng)旅。
編制合理 裝備精良
法國(guó)陸航的業(yè)務(wù)最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是陸軍參謀部的陸軍航空兵司令部。陸航司令部設(shè)在維拉古布萊，陸航總司令作為陸軍參謀長(zhǎng)的顧問(wèn)，他負(fù)責(zé)解決涉及空中機(jī)動(dòng)所有問(wèn)題及陸軍內(nèi)部的飛行安全等問(wèn)題，作戰(zhàn)則由所在部隊(duì)軍事指揮官直接指揮。
法國(guó)陸航根據(jù)任務(wù)不同，由空中機(jī)動(dòng)旅、陸航特種部隊(duì)和陸軍航空兵技術(shù)學(xué)校組成。陸航總兵力約4500人，人員結(jié)構(gòu)有軍官、士官和士兵，共裝備各型直升機(jī)558架，其中40架SE313/SE316通用直升機(jī)、153架SA330/AS532UL運(yùn)輸直升機(jī)、358架SA341C/SA341F/341M/SA342L/SA342M/AS555攻擊直升機(jī)、24架AS532M偵察直升機(jī)。已經(jīng)訂購(gòu)并正在陸續(xù)裝備部隊(duì)的有80架“虎”式和34架NH-90直升機(jī)，屆時(shí)法國(guó)陸航直升機(jī)總數(shù)將達(dá)到672架。
第4空中機(jī)動(dòng)旅
第4空中機(jī)動(dòng)旅在其編成內(nèi)有第1、第3、第5和第6戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)。第1戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)駐地法爾斯堡，其部分部隊(duì)配屬偵察大隊(duì)使用。下轄1個(gè)偵察直升機(jī)中隊(duì)；1個(gè)掩護(hù)支援直升機(jī)中隊(duì)；2個(gè)攻擊支援直升機(jī)中隊(duì)；2個(gè)運(yùn)輸直升機(jī)中隊(duì)；1個(gè)地平線直升機(jī)中隊(duì)。第3戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)駐地于艾坦，具有強(qiáng)大的攻擊力量。下轄1個(gè)偵察直升機(jī)中隊(duì)；1個(gè)掩護(hù)支援直升機(jī)中隊(duì)；2個(gè)攻擊直升機(jī)中隊(duì)；2個(gè)運(yùn)輸直升機(jī)中隊(duì)。第5戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)駐地為波城，其任務(wù)是專(zhuān)門(mén)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)載步兵旅。下轄1個(gè)偵察直升機(jī)中隊(duì)；1個(gè)掩護(hù)支援直升機(jī)中隊(duì)；2個(gè)攻擊直升機(jī)中隊(duì)；2個(gè)運(yùn)輸直升機(jī)中隊(duì)。第6戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)駐扎在貢比涅，具有很強(qiáng)的運(yùn)輸能力。下轄1個(gè)偵察直升機(jī)中隊(duì)；2個(gè)掩護(hù)支援直升機(jī)中隊(duì)；1個(gè)攻擊直升機(jī)中隊(duì)；3個(gè)運(yùn)輸直升機(jī)中隊(duì)。
陸航特種部隊(duì)
陸航特種部隊(duì)隸屬陸軍特種部隊(duì)司令部，駐地波城。特種部隊(duì)擁有22架直升機(jī)，其中10架“小羚羊”，10架“美洲豹”和2架“美洲獅”，為陸軍特種部隊(duì)司令部提供空中機(jī)動(dòng)工具。
陸軍航空兵技術(shù)學(xué)校
陸軍航空兵技術(shù)學(xué)校有達(dá)克斯基地和勒呂克基地兩所分校。達(dá)克斯基地分校主要是對(duì)直升機(jī)駕駛員進(jìn)行初級(jí)培訓(xùn)，還負(fù)責(zé)超低空飛行，夜視瞄準(zhǔn)鏡和儀表的使用和駕駛技術(shù)等。勒呂克基地分校主要是對(duì)直升機(jī)駕駛員進(jìn)行補(bǔ)充和專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，以提高直升機(jī)駕駛員的戰(zhàn)斗戰(zhàn)術(shù)技能，培養(yǎng)飛行員的偵察、掩護(hù)支援、反坦克和運(yùn)輸能力。
作戰(zhàn)運(yùn)輸 威力無(wú)比
近幾年，法國(guó)陸航隨著編制的完善和裝備的更新，實(shí)力進(jìn)一步提高，作戰(zhàn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，在陸軍中占有一席之地。
輸送能力強(qiáng)
輸送能力強(qiáng)，能迅速進(jìn)行兵力投送。法國(guó)陸航擁有SA330“美洲豹”和AS532“美洲獅”運(yùn)輸直升機(jī)，“美洲豹”直升機(jī)總重7.4噸，能吊運(yùn)1.5噸的外掛貨物，或載運(yùn)15名全副武裝的士兵，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)20分。“美洲獅”直升機(jī)于1989年投入現(xiàn)役，它是“美洲豹”的后續(xù)機(jī)種，不論是運(yùn)輸能力(可載19名全副武裝的士兵)，還是續(xù)航能力(3小時(shí))，均優(yōu)于“美洲豹”直升機(jī)。該機(jī)裝備了先進(jìn)的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)和防冰設(shè)備，可在各種氣象條件下飛行，主要用于縱深投送兵員、物資或吊掛運(yùn)輸(機(jī)載絞車(chē)最大起吊4500千克)。近年內(nèi)法國(guó)陸航將引進(jìn)NH90新一代運(yùn)輸直升機(jī)，以取代“美洲豹”。屆時(shí)，法國(guó)陸軍的空中運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提高。
機(jī)載性能先進(jìn)的反裝甲武器
機(jī)載性能先進(jìn)的反裝甲武器，能有效打擊各種裝甲目標(biāo)。法國(guó)現(xiàn)役武裝直升機(jī)裝備的反坦克導(dǎo)彈，主要是20世紀(jì)80年代以來(lái)先后列裝的第二代反坦克導(dǎo)彈改進(jìn)型和第三代反坦克導(dǎo)彈。這些反坦克制導(dǎo)技術(shù)先進(jìn)、射程遠(yuǎn)、破甲威力大，既能實(shí)施側(cè)面攻擊，又能采取俯沖或掠飛方式攻擊裝甲目標(biāo)，抗干擾能力強(qiáng)，并具有夜戰(zhàn)能力，能夠適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)環(huán)境反裝甲作戰(zhàn)的需要。比如SA341F型“小羚羊”直升機(jī)可掛4枚“霍特”導(dǎo)彈，能摧毀4000米范圍內(nèi)的裝甲目標(biāo)。經(jīng)現(xiàn)代化改裝的“小羚羊”武裝直升機(jī)具有更強(qiáng)的夜間機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力，作戰(zhàn)范圍也比以前更大。又如新裝備的HAC虎式武裝直升機(jī)，它是法國(guó)專(zhuān)用反坦克直升機(jī)，可配置“霍特”和“崔格特”反坦克導(dǎo)彈，也可選裝“獄火”反坦克導(dǎo)彈。“崔格特”是當(dāng)今世界上先進(jìn)的第三代反坦克導(dǎo)彈，它采用紅外成像制導(dǎo)方式，目標(biāo)識(shí)別能力強(qiáng)，制導(dǎo)精度高，真正具備“發(fā)射后不管”的能力。該導(dǎo)彈飛行速度快，最大射程8000米，破甲厚度1000毫米，具有夜間、全天候作戰(zhàn)和抗干擾的能力。
武裝直升機(jī)具有很強(qiáng)的作戰(zhàn)能力
法國(guó)現(xiàn)役武裝直升機(jī)幾乎都裝配了空空導(dǎo)彈、航空 火箭和航空機(jī)炮，所掛空空導(dǎo)彈具有離軸發(fā)射和“發(fā)射后不管”的能力，且射程遠(yuǎn)、命中精度高、能有效打擊低空飛行的目標(biāo)。法國(guó)的部分SA342“小羚羊”和虎式武裝直升機(jī)都配置了“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈系統(tǒng)。該導(dǎo)彈系統(tǒng)能截?fù)糍N地飛行的直升機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)。該導(dǎo)彈采用被動(dòng)紅外多元探測(cè)尋的制導(dǎo)，飛行速度大于馬赫數(shù)2.5，有3千克鎢破片彈頭，殺傷力大。法軍還給“薩姆-3防空導(dǎo)彈”配裝了“毒刺”空空導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈最大射程4500米，最小射程500米，它能截?fù)舾叨仍?800米內(nèi)的空中目標(biāo)。“虎”式武裝直升機(jī)除裝備有空空導(dǎo)彈外，還裝有1門(mén)30毫米航空機(jī)炮，射速750發(fā)/分，具有很強(qiáng)的空戰(zhàn)能力。
戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用 靈活多樣
為提高武裝直升機(jī)的戰(zhàn)斗生存能力，法國(guó)陸軍強(qiáng)調(diào)武裝直升機(jī)部隊(duì)在接到命令后，在偵察直升機(jī)的引導(dǎo)下，隱蔽出航(一般5架武裝直升機(jī)配3架偵察直升機(jī))，一旦偵察直升機(jī)發(fā)現(xiàn)威脅目標(biāo)，將及時(shí)通知武裝直升機(jī)規(guī)避或?qū)嵤┕簟３龊綍r(shí)飛行高度一般約在50米。飛至離前線(3000～5000米)處，貼地(高度約10米)飛往戰(zhàn)斗地點(diǎn)。偵察直升機(jī)在前面?zhèn)刹欤l(fā)現(xiàn)并指示目標(biāo)，由武裝直升機(jī)進(jìn)行攻擊。
法國(guó)陸航戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用主要有三種方式：
空中打擊
空中打擊主要是空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的獨(dú)立運(yùn)用形式，因此經(jīng)常在軍事干涉行動(dòng)中，特別是在戰(zhàn)斗的最初階段，被作為戰(zhàn)斗直升機(jī)團(tuán)的優(yōu)先使用方式。空中打擊主要用于打擊敵裝甲部隊(duì)，分正面攻擊和側(cè)翼攻擊兩種。正面攻擊是指在準(zhǔn)確掌握敵裝甲部隊(duì)情報(bào)的基礎(chǔ)上，選擇利于直升機(jī)部隊(duì)展開(kāi)攻擊的適宜時(shí)機(jī)和空域，以猛烈的火力對(duì)敵實(shí)施出其不意的打擊，旨在使其蒙受正面攻擊而前進(jìn)遲緩之機(jī)，對(duì)其實(shí)施攻擊，殲滅其第一梯隊(duì)或第二梯隊(duì)，或其側(cè)衛(wèi)部隊(duì)。
空中機(jī)動(dòng)
空中機(jī)動(dòng)主要包括情報(bào)偵察、火力支援和空中運(yùn)輸?shù)取Ｇ閳?bào)偵察，即派遣一個(gè)反坦克直升機(jī)分隊(duì)，擔(dān)負(fù)部隊(duì)的情報(bào)保障任務(wù)，運(yùn)用直升機(jī)實(shí)施情報(bào)偵察，是地面行動(dòng)開(kāi)始前的重要偵察手段之一，包括直升機(jī)空中偵察和投送偵察小組實(shí)行地面?zhèn)刹靸煞N形式；火力支援，主要是指擔(dān)負(fù)反坦克直升機(jī)部隊(duì)的警戒或掩護(hù)任務(wù)，打擊敵運(yùn)動(dòng)中的裝甲部隊(duì)或機(jī)械化部隊(duì)。即派遣一個(gè)反坦克直升機(jī)分隊(duì)，對(duì)部隊(duì)提供火力支援；空中運(yùn)輸，即根據(jù)需要快速輸送一定兵力或?yàn)椴筷?duì)提供后勤保障。
陸航直升機(jī)是陸軍空中機(jī)動(dòng)的重要手段，它能為陸軍提供全面的空中機(jī)動(dòng)支援。法國(guó)陸軍將直升機(jī)的“多任務(wù)使用”作為直升機(jī)部隊(duì)作戰(zhàn)的重要原則。由于直升機(jī)可以迅速分散、集中和重新組合，因此，在一次作戰(zhàn)中，同一個(gè)直升機(jī)部(分)隊(duì)可以擔(dān)負(fù)多種任務(wù)，從而充分發(fā)揮直升機(jī)的作戰(zhàn)效能。法軍明確規(guī)定，直升機(jī)部隊(duì)除主要擔(dān)負(fù)火力支援用兵力機(jī)動(dòng)任務(wù)外，還要附帶擔(dān)負(fù)物資運(yùn)輸、醫(yī)療勤務(wù)、通信、指揮、電子對(duì)抗、布雷等任務(wù)，同時(shí)規(guī)定直升機(jī)不能因“多任務(wù)使用”而導(dǎo)致其戰(zhàn)斗效能下降。
全方位作戰(zhàn)
1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，參戰(zhàn)的法軍“小羚羊”武裝直升機(jī)不能夜間作戰(zhàn)。1983年法軍在乍得“螳螂”軍事行動(dòng)中，由于沙塵和高溫的影響，造成陸軍航空兵的直升機(jī)出勤率大大下降，50多架直升機(jī)中，有7～8架直升機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重事故。這些事實(shí)，使法軍更清楚地認(rèn)識(shí)到，必須提高直升機(jī)在各種環(huán)境下的全方位作戰(zhàn)能力。經(jīng)過(guò)十幾年的努力，法國(guó)陸軍航空兵的大部分直升機(jī)都加裝了夜戰(zhàn)、夜視設(shè)備，并要求新研制的直升機(jī)都要具備各種環(huán)境下的全方位作戰(zhàn)能力，新研制的虎式武裝直升機(jī)就充分體現(xiàn)了這一要求。
直升機(jī)中隊(duì)的使用：輕型直升機(jī)中隊(duì)或聯(lián)絡(luò)直升機(jī)中隊(duì)的主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)戰(zhàn)地指揮支援和為其它兵種提供服務(wù)。一是指揮支援。主要是情報(bào)偵察，直升機(jī)將獲取的有關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)某一地點(diǎn)或某一空域的戰(zhàn)術(shù)情報(bào)，通過(guò)通信手段，快速、秘密地傳輸給指揮員。二是對(duì)其它兵種的支援。主要是協(xié)助炮兵部隊(duì)觀察、搜索目標(biāo)和校射等，以提高戰(zhàn)果；其次是對(duì)通信部隊(duì)的支援，包括充當(dāng)無(wú)線電中繼站、快速傳遞有關(guān)信息情報(bào)及對(duì)敵無(wú)線電站實(shí)施偵察等。
可以看出，近年來(lái)，法國(guó)陸航部隊(duì)在大規(guī)模撤并和改編的同時(shí)，加緊了武器裝備的更新?lián)Q代和現(xiàn)代化改裝。通過(guò)陸航編制體制的改革和調(diào)整，“虎”式和NH-90新型直升機(jī)的裝備部隊(duì)，陸航正逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化和綜合化，它已成為現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)快速反應(yīng)和投放的重要突擊力量。
參考資料 >