開合橋，亦稱“活動(dòng)橋”或“開啟橋”，指的是為通航需要，上部結(jié)構(gòu)能以豎旋、平旋、提升等方式開合的橋梁。當(dāng)陸地運(yùn)輸不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式橋梁不能建造在通航凈空以上時(shí)，就需要建造活動(dòng)橋，從而以解決水陸交通。
“開合橋”（開啟橋）包括4種類型：一類是橋跨結(jié)構(gòu)和橋面在橋軸線所在豎直平面內(nèi)移位（包括水平移位和轉(zhuǎn)動(dòng)移位），如倫敦塔橋；二類是橋跨結(jié)構(gòu)和橋面順橋縱向軸線方向移位（包括折疊移位和伸縮移位），如德國基爾城跨越霍恩河基爾一霍恩三段折疊人行開啟橋；三類是橋跨結(jié)構(gòu)和橋面在橋軸線所在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，如天津金湯橋；四類則是橋跨結(jié)構(gòu)和橋面整體的旋轉(zhuǎn)面垂直于縱向橋軸線，如英國東蓋茨黑德地區(qū)蓋茨黑德千禧橋。
開合橋的種類很多，有平旋橋、升降橋、吊旋橋和推移橋。
歷史
1882年（清光緒八年），直隸總督兼北洋政府大臣李鴻章，聘請(qǐng)英國工程師將南運(yùn)河西岸督署前的浮橋改建成鐵橋，未果。1888年（光緒十四年）又改建成開合橋，稱金華橋。1905年（光緒三十一年），金華橋改建成新式橋。舊橋移至金鐘河，改稱金鐘橋；1925年，又移至南運(yùn)河三條石，仍名金鐘橋。1921年，金華橋新橋遷至北大關(guān)，仍名金華橋（也稱北大關(guān)橋）。
自1887年（光緒十三年）至1906年（光緒三十二年）又有紅橋浮橋改建為單孔拱式鐵橋，名大紅橋；總督衙門前建成新鐵橋，稱金鋼橋；海河上的東浮橋改建成新開合橋，稱金湯橋。
位于老龍頭火車站附近的萬國橋（今解放橋），系老龍頭浮橋改建。1923年，在此重建新式開合橋采用招標(biāo)方式。當(dāng)年開工，1927年告竣。
方式
天津市的開合橋，代表了中國乃至世界上開合橋的發(fā)展歷程。其開合方式有：旋轉(zhuǎn)式、對(duì)開式、伸縮式、升降式多種。如金湯橋是旋轉(zhuǎn)式；萬國橋?yàn)閷?duì)開式開合橋，該橋設(shè)計(jì)當(dāng)時(shí)達(dá)世界水平，且造型優(yōu)美，是天津一座標(biāo)志性的橋梁建筑。萬國橋歷經(jīng)八十個(gè)春秋，至今保存完好。
種類
開合橋的種類很多，一種是“平旋橋”，把兩孔橋聯(lián)在一起，在兩孔之間的橋墩上，安裝機(jī)器，使這兩孔橋圍繞這橋墩在水面上旋轉(zhuǎn)九十度，與橋的原來位置垂直，讓出兩孔航道，上下無阻地好過船。一種是“升降橋”，在一孔橋的兩邊橋墩上，各立塔架，安裝機(jī)器，使這一孔橋能在塔架間升降，就像電梯一樣，橋孔升高時(shí)，下面就可以過船了。一種是“吊旋橋”，把一孔橋分為兩葉，每葉以橋墩支座為中心，用機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)，使其臨空一頭，逐漸吊起，高離水面，這樣兩葉同時(shí)展開，就可讓出中間航道，以便行船。一種是“推移橋”，把一孔橋用機(jī)器沿著水平面拖動(dòng)，好像拉抽屜一樣，以便讓出河道行船。
參考資料 >
橋，有哪些打開方式?是真的“打開”哦!.微信公眾平臺(tái).2024-03-29
湖北將建首座垂直升降“開啟橋”.新浪看點(diǎn).2024-03-29