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VT4主戰(zhàn)坦克
來源:互聯(lián)網(wǎng)

VT4主戰(zhàn)坦克(英文:VT-4MainBattleTank,別名:MBT-3000),是中國兵器工業(yè)集團研發(fā)的新一代外貿(mào)型主戰(zhàn)坦克。該型坦克是中國兵器在MBT-2000主戰(zhàn)坦克成功研制并批量裝備后,瞄準國際坦克發(fā)展趨勢而研制的。

VT4主戰(zhàn)坦克的研制始于2009年,由內(nèi)蒙一機和其他幾個單位聯(lián)合研制。在90-II坦克研制過程中,由于受到某些事件的影響,原計劃使用的德國發(fā)動機無法進口,最終轉(zhuǎn)而使用烏克蘭發(fā)動機,從而推動了中國自主研發(fā)動力艙的決心。2011年,中國在90-III坦克項目中開始研制自己的動力艙,但因在實驗中傳動系統(tǒng)故障率高,導致坦克的行駛試驗無法完成。最后科研人員通過三代坦克的改進項目,成功研發(fā)了新的傳動系統(tǒng),并推出了VT4主戰(zhàn)坦克。VT4主戰(zhàn)坦克于2012年首次亮相法國巴黎的歐洲防務(wù)展。2022年11月8日,VT4主戰(zhàn)坦克亮相第十四屆中國國際航空航天博覽會。11月15日,VT4主戰(zhàn)坦克亮相第11屆巴基斯坦國際防務(wù)展覽和研討會。

VT4主戰(zhàn)坦克全長10.1米、寬3.4米、高2.3米,戰(zhàn)斗全重52噸,裝備了中國第一代自主研發(fā)的動力艙。VT4主戰(zhàn)坦克采用雙流傳動,動力系統(tǒng)為1200馬力渦輪增壓柴油機,自動變速箱,動力系統(tǒng)可實現(xiàn)一體化吊裝,最大時速71千米/小時,最大行程500公里。VT4主戰(zhàn)坦克裝備了最先進的火控系統(tǒng)和信息化電子化模塊,其主要武器為一門48倍徑125毫米滑膛炮。此外,VT4主戰(zhàn)坦克還配備有一挺7.62毫米同軸機槍,一臺通常搭載一挺12.7毫米高平兩用機槍的遙控武器系統(tǒng),兩組六聯(lián)裝煙霧榴彈發(fā)射器。

發(fā)展歷史

歷史背景

在20世紀80年代末至90年代初,中國開始研制“風暴”坦克,編號為85式。然而,由于其變速箱存在嚴重問題,項目最終未能取得成功。隨后,中國研發(fā)了85-II式外貿(mào)坦克,并成功獲得國際市場訂單,這引起了軍方的高度關(guān)注。鑒于當時中國尚未完成第三代坦克的研發(fā),并且部隊對裝備升級的需求迫切,中國軍方?jīng)Q定將該外貿(mào)坦克引回中國進行進一步的改進。

在引回后,相關(guān)部門對85-II式坦克進行了多項適應(yīng)性改進,包括在寒冷地區(qū)的試驗,以滿足部隊的特定需求。經(jīng)過一系列優(yōu)化調(diào)整,該坦克最終演變?yōu)橹袊戃姷闹髁ρb備——96式主戰(zhàn)坦克。此外,90-II坦克,又稱MBT-2000坦克,是在20世紀80年代由某國提出要求后,中國研發(fā)的一種新型外貿(mào)坦克。然而,由于當時中國條件的限制,90-II坦克的動力艙最終選擇采用了烏克蘭制造的動力系統(tǒng)。

研制歷程

VT4主戰(zhàn)坦克的研發(fā)工作始于2009年,由內(nèi)蒙古自治區(qū)一機及多個單位聯(lián)合進行,旨在解決中國在自主動力艙技術(shù)方面的短板。在20世紀80年代90-II坦克的研制過程中,團隊曾推出幾款樣車。其中一款樣車配備了ZF變速箱和396D發(fā)動機,后者為德國引進的產(chǎn)品。然而,由于受某些事件影響,原本計劃使用的德國發(fā)動機未能如期進口,最終研發(fā)團隊選擇了烏克蘭發(fā)動機,這一決定進一步堅定了中國自主研發(fā)動力艙的決心。

隨后在2011年,針對90-III坦克項目,中國開始著手自主動力艙的研制工作。然而,實驗中傳動系統(tǒng)的高故障率阻礙了坦克的行駛試驗。經(jīng)過多輪研制和改進,科研人員通過三代坦克的技術(shù)調(diào)整,成功開發(fā)出新的傳動系統(tǒng),最終推出了VT4主戰(zhàn)坦克。這一成果標志著中國在主戰(zhàn)坦克動力系統(tǒng)自主研發(fā)方面的重要進展。

2022年11月8日,VT4主戰(zhàn)坦克亮相第十四屆中國國際航空航天博覽會。11月15日,VT4主戰(zhàn)坦克亮相第11屆巴基斯坦國際防務(wù)展覽和研討會。一位中國參展商表示:“希望通過這次展會的窗口,進一步推進中巴國防科技工業(yè)的合作,從而進一步增強中巴兩國友好關(guān)系。”

基本設(shè)計

車體結(jié)構(gòu)

VT4主戰(zhàn)坦克采用全新設(shè)計的復合裝甲與爆炸反應(yīng)裝甲雙重防護,外殼與炮塔為鋼制焊接裝甲,車體前方附帶爆炸反應(yīng)裝甲,炮塔兩側(cè)和后部加裝格架裝甲以儲物。柵格狀的發(fā)動機排氣口增強防護,防止穿甲彈攻擊。VT4主戰(zhàn)坦克裝有改進的自動裝彈機,配備反應(yīng)裝甲防止炮彈命中后發(fā)生殉爆。主動裝甲內(nèi)含鈍感炸藥,可在導彈襲來時爆炸,反推彈丸和金屬射流,使其無法對主裝甲進行侵徹。多層焊接裝甲提升對反坦克導彈和高爆彈的防御能力,VT4主戰(zhàn)坦克還可選裝激光主動防護系統(tǒng),包括能進行主動致盲的激光防御系統(tǒng),進一步提高防護能力。

VT4主戰(zhàn)坦克的復合裝甲的防護水平超過500毫米均質(zhì)鋼裝甲,加裝反應(yīng)裝甲后超過700毫米。

動力系統(tǒng)

VT4主戰(zhàn)坦克全長10.1米、寬3.4米、高2.3米,戰(zhàn)斗全重52噸,裝備了中國第一代自主研發(fā)的動力艙,這顆搭載中國液力傳動技術(shù)的強大“心臟”,屬于水冷式渦輪增壓柴油發(fā)動機。能夠驅(qū)使VT4主戰(zhàn)坦克的鋼鐵車身自如地加速、急剎、爬縱坡、過壕溝、涉水池,甚至原地360度轉(zhuǎn)彎。以往出口至巴基斯坦等國家的MBT-2000主戰(zhàn)坦克由于搭載的烏克蘭生產(chǎn)的發(fā)動機,在爭奪南美市場時受到了烏克蘭方面的威脅,最終被迫退出競標。為了解決發(fā)動機的“短板”問題,VT4主戰(zhàn)坦克采用雙流傳動,動力系統(tǒng)為1200馬力渦輪增壓柴油機,自動變速箱,動力系統(tǒng)可實現(xiàn)一體化吊裝,整體吊裝更換時間為40分鐘內(nèi),最大時速71千米/小時,最大行程500公里,潛渡水深4.5米,可跨越2.7米寬的壕溝,爬坡度60%,配備三防裝置,炮塔配備防爆格柵,機動性和防護性能突出。另外,VT4主戰(zhàn)坦克還可以根據(jù)用戶要求,使用1200馬力~1500馬力的發(fā)動機,進一步提升其機動能力。

此外,VT4主戰(zhàn)坦克更換動力艙時間短。它的動力艙與坦克車身的連接點僅有三個,使得動力艙的更換過程能夠在40分鐘至1小時內(nèi)全面完成,提升了VT4主戰(zhàn)坦克在市場中的競爭力。VT4坦克動力系統(tǒng),采用了綜合液力機械傳動變速箱,轉(zhuǎn)向非常靈活。可以使50多噸的坦克可在高速行駛狀態(tài)下實現(xiàn)快速制動。新的傳動系統(tǒng)實現(xiàn)了自動變速,駕駛員使用方向盤操縱坦克很方便。

VT4主戰(zhàn)坦克具備原地轉(zhuǎn)向能力,這是國際上高檔坦克的標志性能力。其動力艙采用發(fā)動機橫置設(shè)計,發(fā)動機功率為1200匹馬力。行動部分采用新式鍛造履帶。

武器系統(tǒng)

VT4主戰(zhàn)坦克采用了世界上最新的作戰(zhàn)技術(shù),可與美國的M1A2“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、德國的“豹2”式主戰(zhàn)坦克之類現(xiàn)代化的第三代主戰(zhàn)坦克媲美。VT4主戰(zhàn)坦克的主要武器為一門48倍徑125毫米滑膛炮,安裝有熱護套和抽煙裝置,適配彈種BTA4型125毫米穿甲彈、BTJ1型125毫米破甲彈、BTE2型125毫米殺爆彈、BTS8型125毫米橫向供應(yīng)彈及GP125型炮射導彈等。

穿甲彈的威力可達到700毫米,配用新型穿甲彈,穿甲威力可達到1000毫米。此外,VT4主戰(zhàn)坦克還配備有一挺7.62毫米同軸機槍,一臺通常搭載一挺12.7毫米高平兩用機槍的遙控武器系統(tǒng),兩組六聯(lián)裝煙霧榴彈發(fā)射器。

火控系統(tǒng)

VT4主戰(zhàn)坦克其火控系統(tǒng)獲得了升級,坦克采用了新型遙控武器系統(tǒng),并優(yōu)化了外形設(shè)計。VT4主戰(zhàn)坦克裝備了最先進的火控系統(tǒng)和信息化電子化模塊,是一款信息化程度很高的坦克。它所有部件都構(gòu)建在數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,整個坦克集群都能通過數(shù)字化通訊實現(xiàn)群組作戰(zhàn)。坦克采用數(shù)字化慣性導航系統(tǒng)和GPS導航,駕駛員配備一部非冷卻式二代熱成像儀,炮長和車長則各配有一部冷卻式第二代熱成像儀。無論白天黑夜都能夠在戰(zhàn)場上遠距離追蹤目標,還可將相關(guān)信息展示在駕駛艙里的寬溫液晶顯示屏上。這種顯示器,能夠在零下45攝氏度到零上103攝氏度的范圍內(nèi)正常工作。

VT4主戰(zhàn)坦克采用先進的數(shù)字計算機控制技術(shù)、數(shù)字通信技術(shù)、數(shù)據(jù)總線技術(shù)等,實現(xiàn)了信息采集、處理、交互、分發(fā)的自動化。通過這一顯示終端,車組成員可以接受外部指揮信息、友鄰坦克發(fā)送的位置和敵情通報,還可以通過網(wǎng)絡(luò)了解己方所有的坦克位置,并顯示敵方目標情報,實現(xiàn)戰(zhàn)場的全向透明。可與其他作戰(zhàn)平臺共享情報。VT4主戰(zhàn)坦克裝有第三代紅外夜視儀,使用(方法)與白光系統(tǒng)相同。VT-4主戰(zhàn)坦克采用兵器(集團)的紅外熱成像系統(tǒng),探測距離達到2000米。

主動防御系統(tǒng)

升級后的VT4A1坦克一個最大的改變,就是在炮塔上安裝了類似以色列“鐵拳”系統(tǒng)的雙聯(lián)裝新型主動防御系統(tǒng)。新型主動防御系統(tǒng)不僅能夠攔截水平面來襲的反坦克導彈火箭彈,還能夠通過發(fā)射裝置俯仰,來攔截一定角度來襲的攻頂反坦克導彈、無人機投擲的空射反坦克導彈或制導炸彈

技術(shù)特點

VT4主戰(zhàn)坦克集成了中國裝甲車輛領(lǐng)域最新的高功率密度推進技術(shù)、光電技術(shù)、信息技術(shù)、新材料技術(shù)、總體技術(shù),是一型模塊化、輕量化、信息化、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代主戰(zhàn)坦克,綜合性能達到世界先進水平。

性能參數(shù)

參考資料

服役情況

泰國服役

2016年,中國北方工業(yè)有限公司生產(chǎn)的VT4主戰(zhàn)坦克在競爭中戰(zhàn)勝了俄羅斯T-90主戰(zhàn)坦克,成功贏得泰國皇家陸軍價值1.5億美元、包含28輛坦克的合同。如果泰國皇家陸軍對該坦克的表現(xiàn)滿意,后續(xù)還可能選擇追加采購153輛VT4主戰(zhàn)坦克。這一勝利并未讓人感到意外,因為泰國與美國和中國都是密切的盟友。不過泰國皇家陸軍認為VT4主戰(zhàn)坦克在技術(shù)上至少與T-90不相上下。VT4主戰(zhàn)坦克是一款重達53噸的主戰(zhàn)坦克,技術(shù)特性與中國的坦克99A有許多相似之處,包括裝甲保護和火炮控制系統(tǒng)等。

2017年4月4日,美國《防務(wù)新聞》報道稱,泰國政府確認決定增加購買中國99G式主戰(zhàn)坦克的數(shù)量。泰國政府發(fā)言人SansernKaewkamnerd表示,內(nèi)閣已批準增購10輛VT4主戰(zhàn)坦克,此訂單為泰國在2016年首批訂購的28輛坦克后的首次增購,泰國預計未來還會繼續(xù)采購更多VT4坦克。到了2017年5月,泰國又增加了11輛VT4主戰(zhàn)坦克的采購。

2017年10月8日,泰國從中國購買的第一批VT-4主戰(zhàn)坦克運抵泰國梭桃邑碼頭,并開始交付泰國方面驗收。該批28輛坦克中的26輛被轉(zhuǎn)運至孔敬府第3裝甲師軍營,另外2輛分別運至北標府裝甲中心和陸軍軍械廳,作為研究和訓練的戰(zhàn)車。同年10月10日,據(jù)泰國媒體laothai報道,首批28輛VT4主戰(zhàn)坦克抵達泰國孔敬泰軍第三騎兵旅總部。

巴基斯坦服役

巴基斯坦與中國于2019年簽署合同采購了300輛VT4主戰(zhàn)坦克,但官方未透露具體采購數(shù)量和交付時間。2020年4月,內(nèi)蒙古自治區(qū)一機廠向巴基斯坦交付了首批裝備FY-4反應(yīng)裝甲的VT4坦克。

2020年9月22日,巴基斯坦陸軍在巴基斯坦旁遮普省杰赫勒姆野戰(zhàn)靶場進行“哈立德-2”主戰(zhàn)坦克戰(zhàn)術(shù)演示,并進行了越障和射擊的表演,巴基斯坦陸軍參謀長巴杰瓦親臨現(xiàn)場,與操縱VT4主戰(zhàn)坦克的巴基斯坦裝甲兵進行了交談,并給予了高度評價。“哈立德-2”是中國北方工業(yè)有限公司VT-4主戰(zhàn)坦克的巴基斯坦命名,與泰國版本相比,巴基斯坦所獲得的VT-4在防護性、機動性和火力上都進行了升級。媒體報道稱,巴基斯坦購置300輛VT-4主戰(zhàn)坦克裝備于巴基斯坦的裝甲突擊部隊。

外銷記錄

相關(guān)評價

VT4主戰(zhàn)坦克突破了中國99G式主戰(zhàn)坦克“心臟不好”的老毛病,新的傳動系統(tǒng)實現(xiàn)了自動變速,駕駛員使用方向盤操縱坦克,就像開汽車一樣容易。(——中國軍網(wǎng)評)

首先VT4主戰(zhàn)坦克的火力上裝備了一門125毫米的大口徑主炮,使用新型穿甲彈的時候,可以擊穿1000毫米的均質(zhì)裝甲,這樣的能力已經(jīng)稱得上所向披靡了,可以擊穿世界上任何一款現(xiàn)役坦克的裝甲。其次再看機動力,VT4主戰(zhàn)坦克采用的是中國第一代自主研制的動力艙,發(fā)動機的最大功率可以達到1200馬力,變速箱為手自一體的變速箱,VT4主戰(zhàn)坦克因此具備了原地轉(zhuǎn)向的能力,可以說已經(jīng)達到了世界一流坦克的水平。第三,VT4主戰(zhàn)坦克的防護采用了全新設(shè)計的復合裝甲和爆炸反應(yīng)裝甲的雙重防護。根據(jù)公開信息表明VT4主戰(zhàn)坦克復合裝甲的防御水平,相當于500毫米的均質(zhì)裝甲。如果加裝反應(yīng)裝甲,則相當于是700毫米的均質(zhì)裝甲。第四,信息化水平相當高,VT4主戰(zhàn)坦克裝備有先進的火控系統(tǒng),自我識別系統(tǒng),激光告警和煙霧彈聯(lián)動系統(tǒng),甚至還裝備了車外的攝像頭,可以為成員提供車外的全景影像。最值得一提是它的綜合信息系統(tǒng),不僅可以實現(xiàn)車內(nèi)成員之間的信息自動采集處理和分發(fā),而且可以實現(xiàn)與外界作戰(zhàn)單元的信息共享,從而形成一個一體化作戰(zhàn)的信息網(wǎng)絡(luò),使得VT4主戰(zhàn)坦克在作戰(zhàn)中不再是單打獨斗,而實現(xiàn)了在體系支撐下的功能放大。最后我覺得VT4主戰(zhàn)坦克還是一輛上手容易,可以快速形成戰(zhàn)斗力的新型坦克。(——軍事專家袁周副教授評)

參考資料 >

我國新一代外貿(mào)型主戰(zhàn)坦克,VT-4主戰(zhàn)坦克.兵工科技雜志社.2024-11-13

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