昆廈高速鐵路：是自云南昆明至福建廈門的高速鐵路。是客運專線，設計時速350公里/小時。昆臺高速鐵路是繼京臺高速鐵路之后另一條連接大陸和臺灣的高速鐵路。
簡要介紹
國家于2009年上半年出臺的《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》中明確提出要規劃建設昆明市至廈門高速鐵路。
昆廈高鐵大陸段也預留了出口，為將來臺灣海峽通道做準備，福建省將按電氣化標準改建漳泉肖鐵路為時速200公里的高速鐵路，為昆廈鐵路預留漳州和泉州肖港的出口，福州市到臺灣的海底通道建成后，列車直達臺灣也將成為可能。
概念區別：昆廈快速鐵路，它通過貴州省凱里市—湖南省郴州市—贛州市，時速160—200公里，客貨共線。而昆廈高鐵設計時速250—350公里，是客運專線。
全程途徑站點（依據城際鐵路建設依據僅作為參考）：起點昆明南站、宜良北、陸良縣、師宗北、羅平、興義南、安龍縣、、隆林各族自治縣、田林縣、百色市、東蘭、巴馬瑤族自治縣、河池、宜州南、柳州市、柳州東、鹿寨南、金秀瑤族自治縣、蒙山、昭平、黃姚、賀州、連山、連州、乳源、韶關、翁源、連平、龍川西、五華、興寧南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、廈門
線路走向
設想線路:昆明-興義-河池-桂林-韶關-梅州-廈門市
最新進展:處于規劃階段
●國家于2009年上半年出臺的《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》中明確提出要規劃建設昆明市至廈門高速鐵路。
●鐵路專家張江宇指出，如果修建昆明到廈門的高鐵，可以走直線，即昆明-河池-桂林-韶關-梅州-廈門，這條線路旅游城市多。而靠北面的城市，可以納入渝長廈高鐵線路中去。
●云南社科院經濟研究所副所長穆文春指出，隨著國家公布“一帶一路”愿景方案，昆明到南寧市、上海市、廣州市都有了高鐵，同時到越南、泰國、緬甸都有高鐵通道，如果到廈門市也有高鐵，則這將是中國西南地區到東南沿海的快速通道。
2020年7月16日，廈昆高鐵通道廈門至賀州段初步方案研討會在韶關市召開，廣東省發改委相關負責人，漳州市、廣東梅州、河源市、韶關、清遠市和賀州市等沿線各地負責人參會，沿線各市表態會成立專項工作組，建立聯系對接機制。爭取將項目納入省（區）鐵路網規劃，并上報中華人民共和國國家發展和改革委員會和國鐵集團，推動本項目列入國家新時代鐵路網規劃和“十四五”規劃，并爭取在“十四五”期間開工建設。
1月22日下午，出席自治區十三屆人大四次會議的柳州市代表團醞釀建議事項，通過舉手表決，確定柳州市代表團向大會提請的代表團建議為《關于加快推進百色-河池-柳州-賀州城際高鐵規劃建設的建議》。根據規劃，昆廈高速鐵路通道以福建省廈門市為起點，經福建省漳州市、廣東省梅州市、河源市、韶關市、清遠市、廣西區賀州市、梧州市、來賓市、柳州市、河池市、百色市、貴州省黔西南布依族苗族自治州自治州、云南省曲靖市，終至昆明市，線路全長1955km。本項目的實施在區域經濟、交通中具有重要的意義和作用。
參考資料 >
國務院關于支持福建省加快建設 海峽西岸經濟區的若干意見.中央政府門戶網站.2015-10-02