JJB竞技宝,雷火竞技首页,一竞技

來源：互聯網

吉林—黑河高速公路（G1211），簡稱“吉黑高速”，是中國境內連接吉林市和黑河市的高速公路，為中國高速公路琿春—烏蘭浩特高速公路（國家高速G12）的聯絡線之一，它的起點位于五常市山河鎮以南的吉黑兩省交界處，與吉黑高速吉林至荒崗（吉黑省界）建成段終點順接，終點位于阿城區蜚克圖鎮與道外區永源鎮交界處，建設里程183.284公里。

2018年11月1日，吉林段通車。2024年3月，吉黑高速山河（吉黑省界）至哈爾濱（永源鎮）段正式交工通車。

吉林—黑河高速公路主要功能是承擔省際間長途交通運輸。吉黑項目不僅為哈爾濱打通繼京哈高速公路之后的第二個南下出口，還借助琿春—烏蘭浩特高速公路、沈陽—吉林高速公路等融入中國高速公路，成為黑龍江省進關出海的又一條公路運輸重要通道。

歷史沿革

規劃沿革

吉林省—黑河高速公路（G1211），簡稱“吉黑高速”，是《國家高速公路網規劃》中“橫二線”琿春至烏蘭浩特市高速公路（G12）的聯絡線，縱貫黑龍江、吉林兩省中部地區。山河（吉黑省界）至哈爾濱市段既是吉黑高速黑龍江省與吉林省相連的重要路段，也是《黑龍江省高速公路網規劃》總體布局“2866”規劃網中的“射六線”，即哈爾濱至五常市（黑吉界）高速，其中吉黑高速哈爾濱過境段還是規劃網中“環二線” 的重要組成部分，其起點位于山河鎮以南的吉黑兩省交界處，與吉黑高速吉林至荒崗（吉黑省界）建成段終點順接，終點位于阿城區蜚克圖鎮與道外區永源鎮交界處，哈同高速與哈佳鐵路之間，建設里程183.284公里。

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（7918工程），并規定了中國高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括吉林—黑河高速公路（吉黑高速公路），編號為“國家高速G1211”。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，吉黑高速公路規劃不變。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入國家市場監督管理總局）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），吉黑高速公路編號不變。

建設歷程

2017年8月17日，中鐵一局承建的吉黑高速項目完成全部預制梁架設，至此，項目施工全部進入剩余橋面鋪裝工作。

2018年10月31日，吉林省至荒崗（吉黑界）高速公路通車。

2023年12月22日，G1211吉黑高速山河（吉黑省界）至哈爾濱市(永源鎮）段（簡稱吉黑項目）通過交工驗收。

2024年3月4日，吉黑高速山河（吉黑省界）至哈爾濱（永源鎮）段正式交工通車。

運行服務

線路設計

吉林至哈爾濱段

吉黑高速公路吉林至哈爾濱段起于山河鎮以南的吉黑兩省交界處，與吉黑高速吉林至荒崗（吉黑省界）建成段終點順接。

哈爾濱至紅光段

吉黑高速公路哈爾濱至紅光段路線起于哈爾濱市松北區利民組團，設置樞紐互通與G1111鶴崗－哈爾濱高速公路相接，同時設置利民服務型互通與城市路網對接，往西北方向下穿規劃哈伊高鐵后向北，于對青山鎮北側青年村與都市圈環線設置樞紐互通立交，路線經榆林鎮西側，在榆林鎮設置榆林互通，于蘭西縣城西南上跨S311，在西北側設置蘭西互通與S213交叉，經紅星鄉東，終于蘭西縣紅光鄉，與吉黑高速公路紅光至明水段起點相接。路線全長67.497km。樁號范圍為K0+000.000~K67+497.000。其中大橋1170m/5座、中橋880m/16座、小橋64m/3座，涵洞40道、分離式立體交叉6處、通道38道、天橋33座。全線共設互通5處（含2處樞紐互通和3處一般互通），匝道收費站3處、養護工區1處、服務區1處。項目估算總投資628064萬元。主要控制點：起點（與G1111鶴崗－哈爾濱高速公路交叉點）、都市圈環線北環段、蘭西縣城、終點（吉黑高速公路紅光至明水段起點）。

紅光至明水段

吉黑高速公路紅光至明水段路線起于綏化市蘭西縣紅光鄉，經平山鎮、北安鄉后進入青岡縣，在青岡縣蘆河鎮北側設置蘆河互通立交后向北，在青岡縣西側孫小窩棚處采用橋梁跨越青岡靖河中國濕地公園及G203，與在建S18綏大高速設置雙喇叭樞紐互通立交，路線繼續向北在勞動鄉西長發屯南側跨越S503，經永豐鎮西側向北，在G202既有永豐收費站處設置永豐互通立交，在迎春鎮南側上跨G202，于G202東側布線，設明水互通立交與S212相銜接，終于明水縣城東側李德貴屯，與吉黑高速公路明水至拜泉段相接。路線全長93.821km，樁號范圍為K67+497.000~K161+317.669。其中特大橋1526m/1座、大橋1000m/5座、中橋322m/6座、小橋44m/2座、涵洞59道、分離式立體交叉4處、通道21道、天橋44座，共設互通立交4處，含1處樞紐互通立交、3處一般互通立交（其中兩處與服務區合建），匝道收費站3處、養護工區2處、服務區2處。項目估算總投資730286萬元。主要控制點：起點（吉黑高速公路哈爾濱市至紅光段終點）、青岡縣縣城、明水縣城、終點（吉黑高速公路明水至拜泉段起點）。

明水至拜泉段

吉黑高速明水至拜泉段路線全長52.0公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120km/h，路基寬度27.0m。項目路線起點于明水縣李德貴屯西側0.4km處，順接吉黑高速哈爾濱至明水段終點。路線下穿省道建（興）新（林）公路后，沿東北方向布線，經通泉鎮東、龍泉鎮東，跨越雙陽河，在拜泉縣縣東側上跨三莫公路繞越拜泉城區后，終點于拜泉縣東，順接吉黑高速拜泉至北安段。全線共設過水橋梁5座，涵洞99道；設置互通式立交橋1座，主線分離式立交橋13座，車行天橋21座，通道橋5座，通道涵3道；設置匝道收費站1處（另設養護工區1處與收費站合建），服務區1處。估算總投資412022萬元，主要控制點：明水縣、通泉鄉、龍泉鎮、拜泉縣。

拜泉至北安段

吉黑高速拜泉至北安段路線全長86.18公里。其中，建設里程73.965km，完全利用伊齊高速12.215km，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120km/h，路基寬度27.0m。項目路線起點位于拜泉縣城東向北布線，跨越中俄天然氣管線后，經乾豐鎮東、克東東后，連續跨越省道綏棱至拉哈公路、烏裕爾河、國道黑大公路、齊北鐵路，于北安市西側與伊齊高速北安至富裕段交叉銜接（伊齊高速樁號K12+460），交叉點為本項目建設終點。后完全利用伊齊高速行至建華樞紐互通與后續吉黑高速北安至黑河段鏈接。全線共設過水橋梁14座，涵洞153道；設置互通式立交橋3座，主線分離式立交橋19座，車行天橋24座，通道橋5座，通道涵4道；設置匝道收費站2處（另設養護工區2處與收費站合建），服務區1處。估算總投資為599457萬元，主要控制點：拜泉縣、乾豐鎮、克東縣、寶泉鎮、北安市。