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來源：互聯網

張興海，1963年8月出生于重慶市，企業管理專業畢業，獲工程師、經濟師職稱。無黨派?，F任十四屆全國政協常委，第十三屆全國人大代表，中華全國工商業聯合會副主席，重慶市政協委員，重慶市工商聯第六屆執行委員會主席、總商會會長，SERES集團董事長（創始人）。

1986年9月，張興海創立重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠，張興海從家電用彈簧切入汽車減震器等汽車零部件領域。1995年9月任重慶長安減震器有限公司董事長兼總經理，重慶市渝安集團有限公司成立。2003年張興海決定進軍乘用車市場。2007年，渝安集團正式更名為小康工業。2008年，張興海將渝安集團更名為“小康工業”并更換了企業標識。2016年，張興海進入新能源領域同年，小康股份登陸A股。2017年3月，小康位于美國硅谷的總部大樓正式投入試運營狀態。2022年7月31日，張興海在小康股份更名為SERES(集團)新聞說明會上介紹了賽力斯更名的初衷。2024年3月6日，全國兩會上，張興海提出關于為智能網聯新能源汽車產業可持續發展培育全鏈條人才的提案。2025年3月31日，張興海任深圳引望智能技術有限公司董事。

2006年，張興海獲“重慶市非公有制經濟人士優秀社會主義事業建設者”榮譽；2009年，榮獲首屆重慶慈善獎“十大慈善人物”2019年10月10日，張興海、顏敏夫婦登上《2019年胡潤百富榜》第902位。2022年，進入《2022年福布斯全球億萬富豪榜》第1929位等。

人物經歷

第一次創業

1986年9月，1986年，張興海拿出僅有的8000元，投資創建了巴縣鳳凰電器彈簧廠，為長安微車生產座椅彈簧。1995年9月任重慶長安減震器有限公司董事長兼總經理，1996年進入減振器行業，2001年，張興海是多家知名車企的零部件供應商。重慶市渝安集團有限公司成立。2002年開始制造和銷售摩托車。

第二次創業

2003年第二次創業，重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海決定進軍乘用車市場。經過深思熟慮，張興海目標鎖定微型車市場。小康工業集團和東風汽車各自出資50%，成立合資企業——東風小康。2007年，渝安集團正式更名為小康工業。由零部件到整車，由兩輪到四輪，微型車的產量進入全國前三，隨后，又相繼推出了MPV和SUV車型。

2008年，張興海將渝安集團更名為更具辨識度的“小康工業”并更換了企業標識。張興海與東風汽車合作，東風小康汽車有限公司成立雙方持股各50％。

第三次創業

2016年，張興海進入新能源領域，跨入高端智能電動汽車新賽道，再次迎來了企業名稱和企業標識的更迭。同年，小康股份登陸A股。11月，東風汽車將持有小康股份26.01％的股權。2017年3月，小康位于美國硅谷的總部大樓正式投入試運營狀態。2021年1月，SERES與華為共同發布以DriveONE為基礎的智能增程/純電動平臺，同年4月雙方簽署新能源汽車合作協議，將已有的SF5車型改動后在第19屆上海國際汽車工業展覽會上市，一個月后完成首批車主交付。2022年7月31日，張興海在小康股份更名為賽力斯(集團)新聞說明會上介紹了賽力斯更名的初衷，并分享了賽力斯的三次創業轉型故事。2023年5月27日，AITO問界第十萬輛整車正式下線。余承東與小康股份創始人張興海均出席了下線儀式。張興海在現場講話中尤其強調了與華為的關系：“SERES是華為最穩固、最可靠、最深度的智選車合作伙伴，目前雙方的合作關系已經深度綁定，不分你我。”2025年3月31日，深圳引望智能技術有限公司完成工商變更，張興海任該公司的董事。

社會活動

社會任職

公益活動

張興海董事長自創立公司以來積極幫扶社會弱勢群體，如農民工、下崗職工、殘疾人和復轉軍人等。在公益慈善方面，積極參與慈善、光彩扶貧、助學和抗震救災等社會公益慈善活動，累計捐款近4000萬元；2017年8月31日，重慶小康控股公司啟動小康公益基金，首期投入3000萬元。

人物榮譽

兩會建議

2024年兩會

張興海認為助推新能源新興產業繼續突破發展，離不開新型復合人才的培養和儲備。創新驅動智能網聯新能源汽車的可持續健康發展，需要研產供銷服全鏈條人才支撐，但隨著近年來智能網聯新能源汽車的快速發展，新技術、新業態、新模式層出不窮，而具備電動化、智能化技術及應用能力的新時代汽車人卻非常匱乏，涉及研發、制造、采購、營銷、服務、維保等的智能化、電動化全鏈條人才都很緊缺，而全鏈條人才的結構性缺失，正嚴重制約產業后續發展，若長期得不到解決，將導致市場增長乏力。

為此，張興海提出以下建議：

一是政府出臺政策鼓勵高校及職業學校設置智能化及電動化相關專業學科，加大招生比例;通過拓寬和延展電動化、智能化職業技能等級認定、健全高技能人才激勵機制等相關政策，讓新時代汽車人更有成就感更自豪。

二是鼓勵智能網聯新能源汽車企業前瞻性介入全鏈條人才培育，深度參與高校、職業教育教學計劃，提供實習、在崗培訓渠道。

2022年兩會

張興海認為解決制造業招工難、用工難問題，需要政府、社會、企業等各方面共同努力，鼓勵和政策支持年輕人爭當產業工人。

為此，張興海提出以下建議：

政府加強就業引導，改善制造業就業環境。產業互聯網下，現在的制造業早已今非昔比，工作環境及收入已有明顯提高。對此，政府要予以方向性引導，不斷改善制造業就業環境，同時營造更佳的輿論環境，使全社會進一步關注、支持制造業，吸引、鼓勵更多人才和有志青年投身制造業高質量發展。

政府進一步加大就業支持力度，政府與企業共同努力，讓制造業崗位更具吸引力。建議政府給企業送政策、送資金、送產業工人，比如提供新員工就業補貼，對參與訂單式生產的臨時用工，給予一定的收入補貼及保險補貼；對戰略性新興產業和傳統產業實施差異化人才政策支持等。

國家進一步完善滿足制造業升級需要的人才培育體系。建議國家相關部門著力培養創新型、應用型、技能型、緊缺型人才，逐步構建起與制造業高質量發展相適應、梯度發展的制造業人才培育體系。增強職業技能培訓的針對性和實效性，強化重點群體就業技能培訓和創業培訓，精準開展“菜單式”培訓，鼓勵校企合作“訂單班式”就業。

2021年兩會

2021年3月，全國兩會召開之際，全國人大代表、小康集團創始人張興海在《關于進一步發揮西部陸海新通道作用，推動西部地區高質量發展的建議》中提出開展“一單制”探索、提升通關便利化水平和物流運輸效率等建議。

人物事件

2003年6月27日，東風汽車集團有限公司、東風實業有限公司和渝安集團三方合資組建東風渝安車輛有限公司（簡稱“東風渝安”），主要生產東風小康品牌微車。張興海出任合資公司總經理。國有大型汽車集團與民營企業聯手造微車，這在中國汽車業尚屬首例。

“當年我們決定進入汽車業時，想得很清楚：汽車產業投資大、產業鏈條長，不是說進就能進的，要具有產品、品牌、人才和技術優勢。我們與東風汽車公司、東風實業有限公司的合資合作，就是各方優勢的整合。今天看來，合資公司這四大優勢都發揮得很好。”張興海說。

人物評價

創業33年來，張興海的夢想在變，從最初的“造車”，到后來的“造車，造更多的車，造更好的車”，但他的初心沒有變：聚焦實體經濟、堅守汽車產業。（華龍網評）

張興海是一個工作狂，但絕不僅僅是一個眼里只有自家工廠的工作狂。相反，他關心的問題也很多，作為全國人大代表，他的提案范圍很廣，包括增強金融政策制度對創新型企業的包容性、扶持自主智能電動汽車品牌高質量發展、車規級芯片供應緊張、川渝地區新能源汽車一體化發展、鼓勵和政策支持年輕人爭當產業工人等議題。（財經雜志評）

面對外界的各種評價，張興海的堅守，也需要極大的勇氣與魄力，令人欽佩。（中國汽車報社社長辛寧）

參考資料 >

乘風破浪的企業家丨小康張興海:用好兩個市場已有超32萬輛”小康造”汽車走出國門.重慶晨報.2024-02-03

中華全國工商業聯合會.中華全國工商業聯合會.2024-02-03

重慶小康汽車控股有限公司董事長張興海.鳳凰網汽車.2024-02-03

賽力斯張興海：堅持以軟件定義汽車堅決全心全意為用戶服務.每日經濟新聞-今日頭條.2023-05-30

2019胡潤百富榜公布馬云家族第三次奪冠(搜索版).新浪.2020-11-02

張興海的賭和賽力斯的路 | 汽車產經.每經網.2024-02-03

（兩會受權發布）中國人民政治協商會議第十四屆全國委員會主席、副主席、秘書長、常務委員名單.今日頭條-新華社.2023-03-11

張興海:金融機構要對創新型企業更加包容.重慶人大.2024-02-07

重慶富豪張興海的“貴人”運，從賣彈簧起家，背靠華為押注新能源.時代周報.2024-02-03

小康集團董事長張興海:三次創業，三次“從0到1”.鳳凰網汽車.2024-02-03