呂林，男，1961年3月出生，碩士，武漢理工大學能源與動力工程學院教授。他是內燃機學會會員、柴油機性能與燃燒專業委員會副主任委員、航海學會防污染專業委員會委員、特種發動機專業委員會委員和湖北省內燃機學會常務理事。呂林教授是武漢理工大學能源與動力工程學院國家級重點學科——輪機工程學科的學術帶頭人之一。
人物經歷
學習經歷
- 1979.09--1983.08 西南交通大學機械系本科生學習
- 1983.09--1986.07 武漢水運工程學院動力系碩士研究生學習
工作經歷
- 1986.07--1989.09 武漢水運工程學院動力系助教
- 1989.09--1993.10 武漢水運工程學院動力系講師
- 1993.10--1999.10 武漢理工大學動力與環境工程學院副教授
- 1999.10--2000.06 武漢交通科技大學動力與環境工程學院教授
- 2000.06--- 武漢理工大學能源與動力工程學院教授
研究方向
呂林教授的研究方向主要集中在內燃機性能優化與排放控制技術領域。
學術成果
科研項目
1、國家自然科學基金項目，51379165、船用發動機選擇性催化還原系統可變阻容特性研究、2014/01—2017/12、80萬元、在研、主持；
2、武漢添藍發動機排放控制技術有限公司委托項目，20143h0476、車用柴油機SCR系統控制技術、2013/01—2014/12、100萬元、已結題、主持；
3、省部級軍工專項，201205ZX01，XXXX煙道凈化裝置研制、2012/02—2014/10、330萬元、已結題、參與；
4、國家自然科學基金項目，50876078、氨對一氧化氮催化還原反應的低溫抑制機理研究、2009/01—2011/12、35萬元、已結題、主持；
5、國家科技攻關項目，2008AA11A121，東風大馬力液化天然氣發動機開發，2008/07—2010/12、15.5萬元、已結題、主持；
6、國家863子項目，2006AA11A1A9，大型公交車用CNG發動機燃燒優化開發，2007/01—2008/12、12萬元、已結題、主持。
代表論文
1、L. Lü，L. WANG，Model-based optimization of parameters for a diesel engine SCR system，International Journal of Automotive Technology，2013，14（1）：13-18。SCI
2、呂林，沈穎倩，L(U) Lin，SHEN Ying-qian，NH_3低溫選擇性催化還原NO的研究，燃燒科學與技術，2011，17（02）：103-108。EI
3、Yue Chen, Lin 路易威登 設計 and evaluation of an Integrated SCR and exhaust Muffler from marine diesels. Journal of Marine Science and Technology. 2015，20(3)：505-519。 SCI
4、陳悅 ，呂林，The Multi-Objective Optimization of Combustion Chamber of DI Diesel Engine by NLPQL Algorithm，Applied Thermal Engineering。SCI
5、Haiqiang Liu，Lin Lu，Zhongjun Wang，Evaluation Analysis of Scavenging Process of Two-Stroke Marine Diesel Engine by Experiment and Simulation，Journal of Thermal Science and Technology，2014，9（2）：1-9。SCI
6、Tan Feng, Lin Lü. The characteristics of ammonia storage and the development of model-based control for diesel engine 尿素SCR system. Journal of Industrial and Engineering 化學 2015.28:97–109。SCI
7、Tan Feng, Lin Lü. Development of a methodology to monitor NOX emission of Urea-SCR system. KSCE Journal of Civil Engineering. 2015.1-11。 SCI
8、Tan Feng, Lin Lü. Development of a variable resistance-電容 model with 時間 delay for 尿素SCR system. Environmental Engineering Research. 2015.20(2):155-161。 EI
9、陳悅 ，呂林，沈捷，基于詳細沉積物模型的尿素噴嘴內部結晶研究，內燃機工程，2015，36（01）：6-11。EI
10、劉丙善,呂林。進氣相對濕度誘使車用柴油機氮氧化物報警問題研究[J]. 內燃機工程. 2015(6):27-31。EI
11、馮坦 ，呂林，催化劑涂層微孔結構對SCR系統NOx轉化效率的影響，內燃機工程，2015，36（01）：39-46。EI
12、祝能,呂林,楊棟. 攜帶 SCR 系統的柴油機排氣管中生成沉積物的影響因素研究[J]. 內燃機工程.2015(6):8-13。EI
13、馮坦 ，呂林，柴油機尿素SCR系統低溫控制策略研究，內燃機工程，2014，（06）：84-89+95。EI
14、鎖國濤 ，呂林，非對稱雙流道渦輪增壓器的試驗，內燃機學報，2014，（03）：266-270。EI
獲獎記錄
- 國家“七五”攻關項目“高溫結構陶瓷絕熱發動機研制”獲國家“七五”科技重大成果攻關獎
- 主持完成的“國Ⅳ柴油機 SCR 系統關鍵技術研究及產業化”研究獲湖北省科技進步一等獎（2009J-208-1-030-013）
參考資料 >