“軟著陸”有兩種意思，一種是物理意義上的著陸，另一種則是引申意義的著陸。
相關(guān)介紹
軟道面包括草地、沙灘、泥濘地、雪地等道面，在軟道面上起飛著陸時有以下一些特點(diǎn)：
①摩擦力大，起飛滑跑增速慢，同時也使著陸滑跑減速快。
②起飛或著陸滑跑時抬前輪后俯仰姿態(tài)不易保持，比如飛機(jī)從土質(zhì)硬的地方滑至土質(zhì)較軟的地方，機(jī)輪摩擦力突然增大，下俯力矩突然增大，使飛機(jī)姿態(tài)降低。反之，從土質(zhì)軟的地方滑至土質(zhì)較硬的地方，機(jī)輪摩擦力突然減小，上仰力矩突然增大，使飛機(jī)姿態(tài)增加。
③滑跑方向不易保持。土質(zhì)軟硬不同將造成兩輪摩擦力不相等，從而引起滑跑方向的改變。摩擦力大小的改變和道面不平造成的沖擊，還將使機(jī)輪受到的載荷增加，高速滑行時，還可能使起落架結(jié)構(gòu)受損。
④崎嶇不平的場地還可能使飛機(jī)滑跑時產(chǎn)生跳躍。
起飛
在軟道面上起飛時，要求飛機(jī)在可能的情況下盡快升空，以減小草地、軟沙、泥濘、雪地等道面引起的阻力。在軟道面上的起飛技術(shù)也同樣適于粗糙不平的道面上起飛。
軟道面使飛機(jī)在起飛加速滑跑時阻力增加，如果使用正常起飛時所使用的技術(shù)，飛機(jī)加速到正常起飛速度的時機(jī)要大大延長，有時甚至達(dá)不到。
在這種道面上的起飛程序是有別于在堅(jiān)硬、平滑的短道面上的起飛程序的。為減小阻力，必須盡快將支持飛機(jī)重力的地面支撐力轉(zhuǎn)換到機(jī)翼升力上來。為此，起飛前將襟翼放在起飛位置，在滑進(jìn)軟道面的滑行過程中，如可能，飛機(jī)應(yīng)保持一個較大的滑行速度，直至起飛滑跑。停止滑行可能導(dǎo)致飛機(jī)陷入泥濘或積雪。
可參考地面效應(yīng)。
物理意義
人造衛(wèi)星、宇宙飛船等在降落過程中，逐漸減低降落速度，使得航天器在接觸地球或其他星球表面瞬時的垂直速度降低到很小，最后不受損壞地降落到地面或其他星體表面上，從而實(shí)現(xiàn)安全著陸的技術(shù)。例如，通過推進(jìn)器進(jìn)行反向推進(jìn)，或者改變軌道利用大氣層逐步減速，或者利用降落傘降低速度。一般來說，每種航天器都是通過多種減速方式共同作用進(jìn)行減速，達(dá)到軟著陸的目的。
相對于軟著陸，物理上的硬著陸一般是指航天器未減速（或未減速到人員或設(shè)備允許值），而以較大速度直接返回地球或擊中行星和月球，這是毀壞性的著陸。蘇聯(lián)月球2、5、7、8號探測器，金星3號探測器均是硬著陸，其探測數(shù)據(jù)在著陸前已送回地球接收站。
引申意義
1、比喻采取穩(wěn)妥的措施使某些重大問題和緩地得到解決。一般而言，引申意義的軟著陸都是指經(jīng)濟(jì)軟著陸。
“經(jīng)濟(jì)軟著陸”的是指國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行經(jīng)過一段過度擴(kuò)張之后，平穩(wěn)地回落到適度增長區(qū)間。國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行是一個動態(tài)的過程，各年度間經(jīng)濟(jì)增長率的運(yùn)動軌跡不是一條直線，而是圍繞潛在增長能力上下波動，形成擴(kuò)張與回落相交替的一條曲線。國民經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張，在部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間具有連鎖擴(kuò)散效應(yīng)，在投資與生產(chǎn)之間具有累積放大效應(yīng)。當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行經(jīng)過一段過度擴(kuò)張之后，超出了其潛在增長能力，打破了正常的均衡，于是經(jīng)濟(jì)增長率將回落?！败浿憽奔词且环N回落方式。
在這里，“軟著陸”也是相對于“硬著陸”，即“大起大落”方式而言的?！按笃鸫舐洹庇蛇^度的“大起”而造成。國民經(jīng)濟(jì)的過度擴(kuò)張，導(dǎo)致極大地超越了其潛在增長能力，嚴(yán)重地破壞了經(jīng)濟(jì)生活中的各種均衡關(guān)系，于是用“急剎車”的辦法進(jìn)行“全面緊縮”，最終導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長率的大幅度降落。采用強(qiáng)力的財(cái)政貨幣政策一次性在較短的時間內(nèi)通過犧牲較多的國民收入將通脹率降到正常水平，優(yōu)點(diǎn)是重拳出擊立竿見影，往往公眾尚未來得及足夠的預(yù)期就已經(jīng)達(dá)到了政策目的，缺點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)震動較大。軟著陸著在相對長的時期內(nèi)采用連續(xù)的政策組合比較平穩(wěn)的將通脹率降下來，優(yōu)點(diǎn)是收入相對犧牲較少，缺點(diǎn)是時間較長，且受公眾預(yù)期影響變數(shù)較大，不一定能達(dá)到合適的效果。
軟硬區(qū)分
“軟著陸”和“硬著陸”的指標(biāo)主要看貨幣供應(yīng)量的增長和信貸擴(kuò)張。
一般來說，當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長速度過快，出現(xiàn)了嚴(yán)重的通貨膨脹時，一國就要利用緊縮性政策來壓制通脹，但是這時候社會總需求會下降從而經(jīng)濟(jì)速度增長變緩或者出現(xiàn)負(fù)增長，這就可以形象地稱為經(jīng)濟(jì)“著陸”。但是，如果一國實(shí)行的政策過緊，出現(xiàn)大幅度通脹后，緊接著會出現(xiàn)大規(guī)模的通貨緊縮，導(dǎo)致失業(yè)增加，經(jīng)濟(jì)速度下滑過快，這可以叫做經(jīng)濟(jì)硬著陸。如果一國較好的實(shí)行了緊縮政策，使得過快增長的經(jīng)濟(jì)速度平穩(wěn)的下降到一個合適的比例，而沒有出現(xiàn)大規(guī)模的通縮和失業(yè)，就可以叫做經(jīng)濟(jì)軟著陸。
基本指標(biāo)
經(jīng)濟(jì)增長率>7%
失業(yè)率≤4.5%，但在中國現(xiàn)階段不是很現(xiàn)實(shí)，在4.5－6%區(qū)間是可以接受的
通脹率≤4.5%，在中國現(xiàn)階段，小于3%的理論指標(biāo)是不現(xiàn)實(shí)的
2、比喻在求愛的過程中被委婉的拒絕。2011年國產(chǎn)連續(xù)劇《女子特案組》中周菲菲向郭笑東求愛，被郭笑東軟著陸。
在此，求愛被“軟著陸”也就是被對方委婉的拒絕，是80后，90后常用的詞語。
正式發(fā)射
2015年2月11日，SpaceX發(fā)射一顆被擱置十余年的深空氣象衛(wèi)星，這也是該公司首次執(zhí)行深空任務(wù)，但原計(jì)劃中更引人注目的火箭在海上平臺“精準(zhǔn)著陸”試驗(yàn)，因天氣原因改為技術(shù)難度相對低一點(diǎn)的海上軟著陸試驗(yàn)并取得成功。
月球著陸
2012年12月13日嫦娥二號衛(wèi)星順利到達(dá)距離地面700萬公里的名為“戰(zhàn)神——小行星4179”的小行星附近，在僅有3.2公里的地方成功相會，也就在這一兩分鐘內(nèi)，星載監(jiān)視相機(jī)完美的對“戰(zhàn)神”進(jìn)行了光學(xué)成像，中國嫦娥二號衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)人類首次對小行星近距離觀測，嫦娥三號探測器研制順利，計(jì)劃2013年下半年在月球表面首次軟著陸。
中國第一次對深空進(jìn)行探測，也是我們?nèi)祟惖谝淮螌?a href="/hebeideji/7286683283730972730.html">小行星進(jìn)行近距離觀測，看清了它的真面目，所以在進(jìn)入深空探測，對深空的軌道設(shè)計(jì)、軌道控制、軌道測量，都上了一個新的臺階。
嫦娥二號衛(wèi)星在完成既定任務(wù)后已經(jīng)是超期服役，38萬、150萬、700萬公里，它一次次刷新了中國高度，嫦娥二號電池耗盡后，嫦娥三號將正式接棒，計(jì)劃是在2013年下半年發(fā)射嫦娥三號，將把著陸器、巡視器送入月球軌道，在月球表面軟著陸，開展巡視勘察。探月工程一共三期，分為“繞、落、回”，探月三期則要在月球表面實(shí)現(xiàn)采樣返回，最終實(shí)現(xiàn)把航天員送到月球，然后安全返回地球。
參考資料 >