南充東站位于四川省南充市高坪區小龍鎮，與南充至龍門公路相連接，距南充市區13公里，離達州站149公里，離成都站254公里。其直屬達成鐵路有限責任公司，隸屬成都鐵路局遂寧工務段南充車務段管轄，現為四等站。
?南充東站建于1995年，于1998年1月正式投入運營。自2017年起，南充東站開始接通蘭渝鐵路與“渝新歐”國際快車的經停運營。2021年7月，始發于南充東站的南充至捷克布拉格中歐班列開行。截至2023年10月，該火車站已累計開行通往捷克、波蘭、俄羅斯的中歐班列17列，開行中老班列1列，完成貨值3.82億元；開行南充市到荷蘭、白俄羅斯等地的中歐、東盟國際卡班39列，完成貨值1.6億元。
南充東站是達成鐵路管內最大的客、貨運站和區段站，專門辦理貨運整車、集裝箱到發、零擔發送業務和小運轉客運業務。截至2024年8月，該車站有到發線、編組線、貨物線、專用線計20條，貨場年吞吐量為156萬噸。
歷史沿革
南充東站建于1995年，直屬達成鐵路有限責任公司，隸屬成都鐵路局遂寧工務段南充車務段管轄，為四等站。
1998年1月，南充東站正式投入運營。
2017年，蘭渝鐵路全線開通運營，南充東站為其中站點之一。同年，“渝新歐”這一趟人流、物流、信息流的國際快車也開始從南充東站經過。
2021年7月，始發于南充市東站的南充至捷克布拉格中歐班列開行。截至2023年10月，南充東站已累計開行通往捷克、波蘭、俄羅斯的中歐班列17列，開行中老班列1列，完成貨值3.82億元；開行南充到荷蘭、白俄羅斯等地的中歐、東盟國際卡班39列，完成貨值1.6億元。
位置境域
南充東站位于四川省南充市高坪區小龍鎮，與南充至龍門公路相連接，距南充市區13公里，離達州站149公里，離成都站254公里。
路線與業務
南充東站是達成鐵路管內最大的客、貨運站和區段站，專門辦理貨運整車、集裝箱到發、零擔發送業務和小運轉客運業務。截至2024年8月，該車站有到發線、編組線、貨物線、專用線計20條，貨場年吞吐量為156萬噸，倉庫面積7000平方米，高站臺貨位5000平方米，硬面化貨位20000平方米，裝卸機具齊備，龍門吊起重能力26噸，最大起重能力可達到100噸，鐵路裝卸隊伍已經過專門培訓。
配套設施
糧食物流中心
南充火車東站東側南充現代物流園區內，建有川東北糧食物流中心，該中心是中國建設六大糧食現代物流通道中四川省規劃建設的七大糧食物流節點之一。項目總占地面積約533333平方米，主要分為糧油倉儲、物流市場、加工三大功能區，總投資6億元。四川食為天糧油公司、南充金龍糧油公司、南充金谷糧米業公司、南充和美面業公司等糧油加工企業已入駐園區。在項目建設規劃中，糧油倉儲物流區需符合糧食現代物流設施要求、儲糧規模達35萬噸，糧油市場交易區需年交易、中轉糧油規模達200萬噸，糧油加工配送區需以小麥、大米、油脂及飼料加工為主、年加工糧油規模達50萬噸。
川東北糧食物流中心建成后，將形成面向川東北、輻射川渝地區的糧食現代物流集散中心，為南充市建設川東北區域中心城市、保障國家糧食安全，以及成渝經濟區北部中心城市發展發揮重要作用。
公路港
南充傳化公路港占地770畝，位于南充東北地區、嘉陵江畔，坐落在南充現代物流園核心區塊，是傳化物流在四川省正式運營的第二個公路港。傳化公路港從2015年6月啟動試運營，其猶如一座城市物流中心綜合體，擁有10000余平方米的信息交易中心，500余個停車泊位的智能車源中心，100余平米的貨運班車總站，近10萬平方米的倉儲配送中心，以及滿足單日1000人次的商業消費需求的綜合配套區等。截至2015年12月，南充傳化公路港9大功能板塊綜合招商入駐率達到88%，利用公路港物流信息平臺，有效整合車輛10000余輛，日均車流量達800余臺次，吸納解決就業800余人。
參考資料 >
南充東站.高鐵網.2024-08-16
高坪區：構建交通大網絡 助推經濟大發展.南充市人民政府.2024-08-16
縱貫南北的西部“黃金通道”——蘭渝鐵路全線通車.定西市人民政府.2024-08-16
沿著“一帶一路” “高坪造”揚帆出海.南充市人民政府.2024-08-16
南充川東北糧食物流中心.四川省人民政府口岸與物流辦公室.2024-08-16
打造川東北城市物流中心 南充傳化公路港開業.央廣網.2024-08-16