馬久高速，四川省馬爾康市至青海省久治縣高速公路簡稱，編號G0615。線路總長約224公里，總投資估算297.5億元，建設工期5年。為四川首條平均海拔在3300米以上的高速公路，馬久高速北連已建花（石峽）久（治）高速，南接在建汶馬高速公路，是連接成都平原經濟區、阿壩藏區羌區和青海省的重要通道。
基本簡介
久馬高速路線全長219.085公里，估算總投資近302億元人民幣，建設工期5年。項目起于四川青海省界，經阿壩藏族羌族自治州阿壩縣、紅原縣至馬爾康市王家寨。項目主線設置橋梁130座，共52公里長，其中特大橋11座；隧道20座，共40公里長，其中特長隧道6座；橋隧比達42.1%。
久馬高速由四川省交通投資集團有限責任公司(投資88%)和四川公路橋梁建設集團有限公司(投資12%)聯合投資建設，全線共有神座隧道(5.5公里)、海子山1號隧道(5.3公里)、查針梁子隧道(3.1公里)、馬塘隧道(3.2公里)和王家寨互通5個控制性工程。
久馬高速全線采用雙向四車道高速公路標準建設，分段采用技術標準。起點至吉灰、海子山至刷經寺段設計時速100公里，里程長166.373公里；吉灰至海子山、刷經寺至終點段設計時速80公里，里程長52.703公里。
建設沿革
馬久高速，主線位于阿壩藏族羌族自治州境內，起于四川青海省界，經阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康市三家寨，止于汶馬高速公路三家寨互通。主線設置橋梁55公里/119座(特大橋10座)、隧道41公里/20座(特長隧道6座)，橋隧比43.9%。項目全線海拔高度均在3000米以上，其中海拔3000米至3500米路段長121公里，3500米至4000米路段長98公里，是四川首條高原生態環保示范高速公路。全長219公里，總投資估算298.8億元，建設工期5年，2019年9月26日已在四川省阿壩藏族羌族自治州阿壩縣舉行開工。
2020年10月27日，青海久治(川青界)至四川馬爾康市段高速公路(簡稱久馬高速)神座隧道、查針梁子隧道等工地全面開工。
2021年8月，久馬高速然清河1號橋最后一片40米T梁安全架設就位，標志著久馬高速全線首座橋梁架設完畢。
2021年10月27日，久治縣（川青界）至馬爾康段高速公路迎來重大建設進展——首通段剛坤瑪特大橋半幅架設貫通。
參考資料 >
久馬高速全面開工 建成后成都至青海僅需5.5小時.中國新聞網.2020-10-28
久馬高速建設再提速 全線首座橋梁架設完畢.今日頭條 封面新聞.2021-08-18
久馬高速提速.今日頭條.2021-10-28