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來源：互聯(lián)網(wǎng)

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（China state shipbuilding corporation limited）是按照黨中央決策、經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的中央直屬特大型國(guó)有企業(yè)，于2019年10月14日由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)與原中國(guó)重工聯(lián)合重組成立，總部位于上海市黃浦區(qū)中華路889號(hào)。

1950年10月，重工業(yè)部船舶工業(yè)局成立，1953年1月，劃歸第一機(jī)械工業(yè)部并改名船舶工業(yè)管理局。1958至1963年間，隨機(jī)械工業(yè)部調(diào)整，船舶工業(yè)管理機(jī)構(gòu)歷經(jīng)第九工業(yè)管理局、第九工業(yè)管理總局變遷。1963年9月，中華人民共和國(guó)第六機(jī)械工業(yè)部成立。1982年5月4日，中國(guó)船舶工業(yè)總公司成立。1999年7月，在此基礎(chǔ)上組建中船集團(tuán)和中船重工。2019年11月，二者聯(lián)合重組為中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司。此后，集團(tuán)總部遷駐上海市，高層領(lǐng)導(dǎo)更迭，且在國(guó)際合作中不斷突破，2023年至2024年，先后與達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、卡塔爾石油公司簽署重大訂單，創(chuàng)下造船訂單金額紀(jì)錄。2024年9月還籌劃旗下兩家上市公司重大資產(chǎn)整合。

截至2025年4月，它擁有科研院所、企業(yè)單位和上市公司84家，資產(chǎn)總額10066.16億元，員工20.5萬(wàn)人。截至2023年7月，它擁有中國(guó)工程院院士13人、高級(jí)專家269人，中華技能大獎(jiǎng)13人、全國(guó)技術(shù)能手147人，擁有33831項(xiàng)國(guó)內(nèi)外授權(quán)專利，累計(jì)獲得國(guó)家科技獎(jiǎng)59項(xiàng)。

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司入選2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、2023年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)企業(yè)，位列《財(cái)富》2024世界500強(qiáng)榜單第309位、2024中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單第30位。

歷史沿革

船舶工業(yè)管理局

在1950年10月至1953年1月期間，重工業(yè)部船舶工業(yè)局于1950年10月1日成立。隨后在1953年1月，船舶工業(yè)局被劃歸第一機(jī)械工業(yè)部，并改名為船舶工業(yè)管理局。程望和鄧存?zhèn)惙謩e擔(dān)任了局長(zhǎng)職務(wù)。

第九工業(yè)管理局

在1958年2月至1963年8月期間，1958年2月，第一機(jī)械工業(yè)部和第二機(jī)械工業(yè)部合并為第一機(jī)械工業(yè)部，同時(shí)船舶工業(yè)管理局改名為第九工業(yè)管理局。隨后，于1960年9月13日，第一機(jī)械工業(yè)部再次分為第一機(jī)械工業(yè)部和第三機(jī)械工業(yè)部，第九工業(yè)管理局歸屬于第三機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)。同年12月，第九工業(yè)管理局又改名為第九工業(yè)管理總局。鄧存?zhèn)悺②w啟民和邊疆先后擔(dān)任了局長(zhǎng)（總局長(zhǎng)）職務(wù)。

第六機(jī)械工業(yè)部

在1963年9月17日至1982年5月期間，第九工業(yè)總局從第三機(jī)械工業(yè)部分離出來，并于此日成立第六機(jī)械工業(yè)部。期間，方強(qiáng)、邊疆、柴樹藩和安志文先后擔(dān)任該部的部長(zhǎng)職務(wù)。

中國(guó)船舶工業(yè)總公司

在1982年5月至1999年6月期間，1982年5月4日，中國(guó)船舶工業(yè)總公司成立，同時(shí)撤銷了第六機(jī)械工業(yè)部的建制。柴樹藩擔(dān)任了總公司的董事長(zhǎng)職務(wù)，而馮直、胡傳治、張壽、王榮生和徐鵬航先后擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)。

中船集團(tuán)和中船重工

在1999年7月至2019年11月期間，1999年7月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司的基礎(chǔ)上，組建了中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，形成了兩個(gè)獨(dú)立的集團(tuán)公司。

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司

2019年11月8日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合重組，注冊(cè)成立中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司，中國(guó)船舶工業(yè)闊步踏上新征程。

2021年12月24日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司總部遷駐上海市大會(huì)在上海舉行。上海市委書記李強(qiáng)，國(guó)務(wù)委員王勇，中國(guó)船舶集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)雷凡培等共同為遷駐后的“中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司”揭牌。

次年2月1日上午，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司召開中層以上管理人員大會(huì)。溫剛同志任中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書記。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司與達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)于2023年4月在北京正式簽署了一份合作協(xié)議，合作內(nèi)容涵蓋建造16艘大型集裝箱船，合同金額超過210億元人民幣。這一簽約為中國(guó)造船業(yè)創(chuàng)下了有史以來最大一次集裝箱船簽約金額的新紀(jì)錄。

2024年4月29日，中國(guó)船舶集團(tuán)與卡塔爾石油公司在北京舉行簽約儀式，簽約內(nèi)容為建造18艘27.1萬(wàn)立方米超大型LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船，該訂單創(chuàng)下全球最大單筆造船訂單紀(jì)錄。27.1萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船會(huì)由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華自主設(shè)計(jì)、建造，總長(zhǎng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，是全球最大的LNG運(yùn)輸船，較常規(guī)17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船運(yùn)載能力提升57%。9月2日晚，中國(guó)船舶集團(tuán)下屬兩家A股上市公司——中國(guó)船舶和中國(guó)重工發(fā)布公告，雙方正在籌劃由中國(guó)船舶通過向中國(guó)重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重，這是2019年"南北船"兩大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并五年后，中國(guó)船舶集團(tuán)最大的一次資產(chǎn)整合。

2025年4月15日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的全球首艘、世界最大24000TEU級(jí)液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船“達(dá)飛塞納河”（CMA CGM SEINE）號(hào)在上海長(zhǎng)興島造船基地命名交付，再次刷新中國(guó)雙燃料集裝箱船建造紀(jì)錄。2025年6月，朱永紅已調(diào)任中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組成員、總會(huì)計(jì)師。同月底，兩家公司2024年年度權(quán)益分派分別實(shí)施完畢，其中經(jīng)除權(quán)除息后的中國(guó)船舶換股價(jià)格為37.59元/股，中國(guó)重工換股價(jià)格為5.032元/股，換股比例相應(yīng)調(diào)整為1:0.1339，即每1股中國(guó)重工股票可以換得0.1339股中國(guó)船舶股票。

企業(yè)架構(gòu)

主要人員

最后更新時(shí)間：2025年6月，數(shù)據(jù)來源：

組織架構(gòu)

中國(guó)船舶集團(tuán)在總部設(shè)立了3個(gè)黨組織工作機(jī)構(gòu)和15個(gè)總部部門，該集團(tuán)公司旗下?lián)碛?6家科研院所和10家上市公司，共計(jì)106家黨組管理成員單位，同時(shí)還有53家駐外機(jī)構(gòu)。

企業(yè)業(yè)務(wù)

科研成果

2018年，七一九所的電池管理系統(tǒng)(BMS)在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行了QC/T897《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》的全部性能測(cè)試和環(huán)境測(cè)試項(xiàng)目。這一測(cè)試的完成標(biāo)志著該所研制的BMS產(chǎn)品得到了汽車行業(yè)的認(rèn)可。測(cè)試結(jié)果顯示，該產(chǎn)品的核心性能指標(biāo)明顯優(yōu)于行業(yè)的平均水平。

2020年5月，中國(guó)船舶集團(tuán)七〇四所依托深水半潛式支持平臺(tái)研發(fā)專項(xiàng)，成功研發(fā)了閉環(huán)電力系統(tǒng)保護(hù)技術(shù)及裝置，并獲得了國(guó)內(nèi)首個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)DNV GL集團(tuán)原理認(rèn)證。隨后，他們進(jìn)行了實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)證，并取得了圓滿成功。這次試驗(yàn)的成功意味著七〇四所打破了國(guó)際上僅有少數(shù)國(guó)家掌握的技術(shù)壟斷，掌握了閉環(huán)電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)的核心技術(shù)，并擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn) 。

2021年11月，中國(guó)船舶集團(tuán)七一〇所全海深無人自主潛航器項(xiàng)目組，隨東方紅3號(hào)科考船圓滿完成了為期44天的西太平洋馬里亞納海域海試任務(wù)。全海深無人自主潛航器成功完成了萬(wàn)米級(jí)海試及試驗(yàn)性應(yīng)用，最大下潛深度達(dá)到10218米，并獲取了完整的萬(wàn)米級(jí)溫鹽剖面觀測(cè)數(shù)據(jù)，填補(bǔ)了我國(guó)無人自主潛航器萬(wàn)米深海觀測(cè)應(yīng)用的空白。

2023年6月ISO 24569：2023《船舶和海上技術(shù) 對(duì)外消防系統(tǒng)試驗(yàn)方法》（Ships and marine technology-External? firefighting system test methods）是我國(guó)主導(dǎo)制訂的首個(gè)船舶消防領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其發(fā)布實(shí)施填補(bǔ)了船舶消防領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)空白，將提升我國(guó)在國(guó)際上的影響力。

2024年4月3日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)動(dòng)力公司首個(gè)軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功，電池容量達(dá)420Ah。風(fēng)帆類固態(tài)電池系統(tǒng)替代鉛酸電池應(yīng)用于軌道交通工程車，具有能量密度高、安全性高等特性，是風(fēng)帆公司在新能源電池領(lǐng)域的新突破，進(jìn)一步拓展了鋰電產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)。

企業(yè)文化

企業(yè)使命

引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，支撐國(guó)防建設(shè)，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略

產(chǎn)業(yè)方向

海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)、船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)、科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、船海服務(wù)業(yè)

戰(zhàn)略目標(biāo)

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量效益領(lǐng)先、軍工核心突出、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的世界一流船舶集團(tuán)

企業(yè)責(zé)任

扶貧捐贈(zèng)

2021年12月21日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱一行到勐臘縣調(diào)研定點(diǎn)幫扶工作，并與西雙版納傣族自治州和臘縣領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行座談交流。2023年3月27日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組召開2023年定點(diǎn)幫扶專題工作會(huì)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，貫徹落實(shí)中央農(nóng)村工作會(huì)議精神，研究部署推進(jìn)云南省鶴慶縣、勐臘縣、丘北縣定點(diǎn)幫扶工作。

抗擊疫情

2022年4月，上海面臨嚴(yán)峻的疫情，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的江南造船公司積極履行央企責(zé)任。以黨建為引領(lǐng)，成立了專職疫情防控志愿者團(tuán)隊(duì)和醫(yī)療團(tuán)隊(duì)，并在社區(qū)和村居組建了15個(gè)臨時(shí)黨支部和17個(gè)臨時(shí)工作組。此外，該公司還招募了700多名志愿者，為做好疫情防控工作提供了重要的支持。這些措施為保障當(dāng)?shù)匕踩l(fā)揮了船舶力量，為守護(hù)一方平安做出了貢獻(xiàn)。

2022年3月22日，一輛滿載價(jià)值近45萬(wàn)元的云南省鶴慶縣生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品的貨車，緊急馳援中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船和浦東新區(qū)新場(chǎng)鎮(zhèn)、惠南鎮(zhèn)。