卡丁車賽，汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目的一種。分方程式卡丁車、國際A、B、C、E級(jí)和普及級(jí)六類，共12個(gè)級(jí)別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡(jiǎn)單，無車體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪單座位微型賽車，重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)。卡丁車是世界方程式賽車的最初級(jí)形式，始于1940年。由于許多著名的一級(jí)方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽）的搖籃。
介紹
入門級(jí)介紹
卡丁車的英文名稱KARTING是指“有車箱或無車箱的微型汽車，車輪獨(dú)立持久地接觸地面，后兩輪驅(qū)動(dòng)前兩輪導(dǎo)向”。卡丁車是諸多賽車種類中的微型賽車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是賽車運(yùn)動(dòng)中最低的起步運(yùn)動(dòng)，是進(jìn)入F1方程式賽車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。
在最早的時(shí)候，卡丁是一些父母設(shè)計(jì)出來供子女在后花園或大型停車場(chǎng)玩耍的玩具，最初是用剪草機(jī)改裝而成，設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)均非常簡(jiǎn)單。漸漸地卡丁車在性能及場(chǎng)地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場(chǎng)地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高，所以迅速速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，世界各地大大小小國際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中最具代表性的賽事是"全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽"和"日本世界杯錦標(biāo)賽"。安全性方面，由于卡丁車的重心非常低，易于操控；所以，卡丁車可算是于賽車運(yùn)動(dòng)中最安全的一種車型。
成立于1940年的國際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)在1962年成立了世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)“FASC”于1995年加入國際汽車聯(lián)合會(huì)世界卡丁車聯(lián)合會(huì)，完成了中國卡丁車運(yùn)動(dòng)與國際的接軌工作。為了推廣、普及卡丁車運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)青少年的素質(zhì)教育和培養(yǎng)我國賽車運(yùn)動(dòng)的后備人才，1998年全國少工委和國家體育總局聯(lián)合成立了“全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)”，作為在中國廣大青少年中組織開展卡丁車運(yùn)動(dòng)的專門機(jī)構(gòu)。1999年，全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)將與中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合舉行“'99全國少年卡丁車錦標(biāo)賽”，該錦標(biāo)賽是在中國首次舉辦。
開卡丁車是一項(xiàng)沒有太大危險(xiǎn)性，也不是項(xiàng)很高難度的運(yùn)動(dòng)，但是，要想真正開好卡丁車還真不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單隨便開幾圈就可以學(xué)成出師的，它必須要求車手有自身良好的敏捷反應(yīng)和進(jìn)行不斷地訓(xùn)練，才能對(duì)小小的卡丁車形成很好的操控。
在準(zhǔn)備實(shí)踐上場(chǎng)之前，安全措施必須準(zhǔn)備妥當(dāng)，并要聽從在場(chǎng)工作人員的指揮。在進(jìn)行卡丁車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)的時(shí)候，不妨可以先選擇一條直線的跑道，在跑道的兩端中間可以各放置一個(gè)路障，開車后，要盡量在這條直線上以控制油門收放的方式進(jìn)行180度的轉(zhuǎn)彎，以此來訓(xùn)練自身的反應(yīng)程度。這里要著重強(qiáng)調(diào)的是，在卡丁車行進(jìn)的過程中，必須采用的是以油門收放并搭配方向盤的形式來控制車輛達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的，而不是用踩剎車的方式。
于是，這就要求我們?cè)谶^彎前就必須判斷入彎的路線，只有清楚掌握接下來前進(jìn)的路線，才能在彎道中盡可能地不使用剎車。因?yàn)檩喬ピ趶澋乐幸呀?jīng)承受了側(cè)向離心力，所以難免會(huì)影響到輪胎本身的抓地力，倘若在這個(gè)時(shí)候增加剎車的動(dòng)作，就只會(huì)減少輪胎工作的最大限度。當(dāng)然，也只有當(dāng)我們學(xué)會(huì)用控制油門和把握方向盤的方式來代替踩剎車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎駕駛的情況下，我們才可以體會(huì)到作為后驅(qū)設(shè)計(jì)的卡丁車所帶來的身體背部及臀部由底盤所傳達(dá)上來的強(qiáng)烈路面感。通過這樣的甩尾方式，并且適時(shí)反打方向藉以修正車輛過彎時(shí)的路線與角度，可以訓(xùn)練車手的眼、腦、手、腳同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)彎作出適當(dāng)動(dòng)作的反應(yīng)，如果能夠經(jīng)常性的練習(xí)將可增加駕駛者的敏銳度，這對(duì)于在一般街道上駕駛房車(不論是新手或者是老手)，也有著顯著的功效!
比賽介紹
按國際運(yùn)動(dòng)規(guī)則的定義，卡丁車為有車廂或無車廂，四輪獨(dú)立懸掛，持久地接觸地面，兩輪導(dǎo)向的比賽用車。它的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，由鋼管式車架、四個(gè)小車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、腳蹬(離合、油門、剎車)、風(fēng)冷或水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車手座位、前后及左右防撞何險(xiǎn)桿及護(hù)套組成。
卡丁車比賽共分六大類，12個(gè)等級(jí)。卡丁車比賽前的場(chǎng)地檢查、車輛技術(shù)檢驗(yàn)/比賽組織工作十分嚴(yán)格，與一級(jí)方程大賽一模一樣，車輛所有的油料都必須經(jīng)過專門的化驗(yàn)測(cè)定。
停止比賽的結(jié)果是：
1) 如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績(jī)按在停止比賽前一圈各車抵達(dá)終點(diǎn)的順序評(píng)定。
2) 如比賽完成不到60%，這輪比賽無效，將進(jìn)行重賽。
在預(yù)賽中，全部車手均有權(quán)參加重賽的發(fā)車。
在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過終點(diǎn)線的車手可以參加重賽的發(fā)車。
在停止比賽后20分鐘內(nèi)，重新發(fā)車。在發(fā)車前5分鐘，關(guān)閉通向集結(jié)封閉區(qū)的通道。
賽事與中國
卡丁車運(yùn)動(dòng)自1995年正式引入中國，隨著大眾傳播媒介的宣傳和介紹，該運(yùn)動(dòng)在全國范圍內(nèi)正蓬勃發(fā)展著。到1998年底中國現(xiàn)已建成投入使用的卡丁車賽車場(chǎng)地有近50個(gè)，興建場(chǎng)地的投資者絕大多數(shù)為社會(huì)上的經(jīng)濟(jì)實(shí)體公司，以開展卡丁車娛樂活動(dòng)和舉辦各類卡丁車的比賽活動(dòng)。
中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)經(jīng)國家體育總局批準(zhǔn)已于1995年10月加入國際汽車聯(lián)合會(huì)世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。世界卡丁車聯(lián)合會(huì)對(duì)中國開展卡丁車運(yùn)動(dòng)十分關(guān)注，聯(lián)合會(huì)主席布塞爾先生已五次來華訪問，親自走訪了北京、上海市、天津市、杭州市、深圳市等地進(jìn)行實(shí)地指導(dǎo)，并對(duì)中國卡丁車運(yùn)動(dòng)的管理提出了許多寶貴的建議，希望中國的卡丁車運(yùn)動(dòng)能夠快速良好的發(fā)展。
卡丁車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)具有強(qiáng)大吸引力的運(yùn)動(dòng)，2006年中國各卡丁車場(chǎng)進(jìn)行娛樂活動(dòng)的游客總數(shù)已達(dá)25萬人次，部分車迷已開始向卡丁車運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽方面發(fā)展，積極參與卡丁車的各級(jí)比賽，中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在1998年度根據(jù)全國卡丁車運(yùn)動(dòng)開展的狀況和實(shí)施國家全民健身運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，繼1997年后舉辦了第二屆全國卡丁車錦標(biāo)賽。錦標(biāo)賽經(jīng)過北京、上海市、天津市、鄭州市、成都市、杭州市六個(gè)分站激烈角逐，獲得了圓滿的成功，決出了98年度的卡丁車個(gè)人總冠軍和車隊(duì)冠軍，有12人獲得了中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)種子車手的稱號(hào)，推動(dòng)了卡丁車運(yùn)動(dòng)在中國范圍內(nèi)的迅速發(fā)展。通過比賽，參賽車手的技術(shù)水平有了很大的提高。截止到1998年已簽發(fā)初級(jí)車手執(zhí)照300個(gè)、中級(jí)車手執(zhí)照110個(gè)，高級(jí)車手執(zhí)照12個(gè)。現(xiàn)經(jīng)中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)根據(jù)國際運(yùn)動(dòng)規(guī)則審核批準(zhǔn)的國家級(jí)卡丁車A級(jí)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)已有12個(gè)、B級(jí)2個(gè)、C級(jí)1個(gè)。經(jīng)報(bào)世界卡丁車聯(lián)合會(huì)注冊(cè)批準(zhǔn)，北京飆程和天津?yàn)I海卡丁車場(chǎng)已獲國際B級(jí)、上海天津富士達(dá)自行車有限公司卡丁車場(chǎng)已獲國際C級(jí)卡丁車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等級(jí)。
由于中國卡丁車的運(yùn)動(dòng)發(fā)展已初具規(guī)模，中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)報(bào)請(qǐng)國家體育總局批準(zhǔn)從1999年度繼續(xù)開始舉辦全國卡丁車錦標(biāo)賽，在開展活動(dòng)較好的城市分設(shè)六個(gè)分站的卡丁車比賽。并且為了配合全民健身運(yùn)動(dòng)，也為在中國青少年中大力推廣卡丁車運(yùn)動(dòng)，還與團(tuán)中央少工委共同舉辦全國少年卡丁車錦標(biāo)賽。相信中國的卡丁車運(yùn)動(dòng)在社會(huì)各界人士的大力支持下會(huì)更加蓬勃的發(fā)展。
參賽規(guī)則
參賽流程
1、確定參加何種比賽：(參賽資格)
2、參賽報(bào)名;
3、到賽場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作;
4、到賽場(chǎng)后的工作。
比賽執(zhí)照
1、國際A級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)：
a、進(jìn)入國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)舉辦的錦標(biāo)賽、杯賽、大獎(jiǎng)賽決賽的選手;
b、全國錦標(biāo)賽前三名的車手;
c、著名國際比賽前三名的車手。
具備上述條件之一者，均可申辦國際A級(jí)執(zhí)照。
2、國際B級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國際汽聯(lián)頒發(fā);
3、國際C級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)頒發(fā)，報(bào)國際汽聯(lián)備案;
4、國家A級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);
5、國家B級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);
6、國家C級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);
7、國家少年A級(jí)執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加國內(nèi)各級(jí)別的少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽
8、國家少年B級(jí)執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加省級(jí)少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽。
9、國家少年C級(jí)執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加地區(qū)性的少年比賽;
10、國家少年D級(jí)執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加培訓(xùn)基地(俱樂部)內(nèi)部舉辦的小型少年比賽。
比賽規(guī)則
停止比賽
如因發(fā)生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認(rèn)為有必要停止比賽時(shí)，將在發(fā)車線上展示紅旗、點(diǎn)亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經(jīng)停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發(fā)車線。
停止比賽的結(jié)果是：
1) 如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績(jī)按在停止比賽前一圈各車抵達(dá)終點(diǎn)的順序評(píng)定。
2) 如比賽完成不到60%，這輪比賽無效，將進(jìn)行重賽。
在預(yù)賽中，全部車手均有權(quán)參加重賽的發(fā)車。
在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過終點(diǎn)線的車手可以參加重賽的發(fā)車。
在停止比賽后20分鐘內(nèi)，重新發(fā)車。在發(fā)車前5分鐘，關(guān)閉通向集結(jié)封閉區(qū)的通道。
A、賽事組織機(jī)構(gòu);
B、比賽名稱;
C、比賽形式;
D、比賽項(xiàng)目;
E、比賽日期和場(chǎng)地;
F、比賽日程安排;
G、參賽車輛資格;
H、參賽報(bào)名;
I、保險(xiǎn);
J、比賽號(hào)碼牌和廣告;
K、車手服裝;
L、參賽車手的義務(wù)和責(zé)任;
M、比賽組織方式;
N、成績(jī)?cè)u(píng)定和頒獎(jiǎng);
O、抗議。
比賽信號(hào)
分為燈光信號(hào)和旗語信號(hào)兩種。
燈光信號(hào)：
1)紅燈：賽道封閉;
2)綠燈：賽道開放。
旗語信號(hào)：
1)綠旗：發(fā)車信號(hào);
2)綠旗加黃色人字旗：有人搶發(fā)車;
3)藍(lán)旗：靜止，指示車手后面有其它車手緊跟；須保持原路線行駛;
揮動(dòng)，指示車手有其它車手要超車，根據(jù)規(guī)則必須讓車;
4)黃旗：前方賽道上有危險(xiǎn)、減速、禁止超車;
5) 白旗：在賽道上減速緩行;
6) 紅旗：賽道封閉，全部車手停止比賽;
7) 黑旗：必須返回修理站向賽事主管報(bào)到;
8) 黑白方路旗：比賽結(jié)束;
9) 黑旗中有黃圓型加車手號(hào)碼：車輛出現(xiàn)技術(shù)故障，車手在排除故障后可繼續(xù)比賽;
10) 黃旗帶紅色條紋：賽道上濕滑、有油、水;
11) 黑白三角旗：車手違反體育道德，對(duì)車手給予警告。
12) 藍(lán)紅對(duì)角旗(附車手號(hào)碼)：表示已被場(chǎng)上第一名車手超過一圈，必須回維修封閉區(qū)，停止該場(chǎng)比賽。
比賽技術(shù)
啟動(dòng)方法
啟動(dòng)方法有三種：推車啟動(dòng)、拉線啟動(dòng)、電啟動(dòng)
無級(jí)變速(無檔)卡丁車啟動(dòng)方法：
一只手扶方向盤，另一只手抬起后保險(xiǎn)杠約10cm左右，車輪順利轉(zhuǎn)動(dòng)后，抬保險(xiǎn)杠的手換到座位后背上，繼續(xù)向前推，直到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“啪、啪”的響聲。再向前推數(shù)步后，動(dòng)作輕捷地迅速上車，此時(shí)注意，不要立即坐進(jìn)座位，應(yīng)先將一只腳踩進(jìn)座位或車架上，同時(shí)另一只腳迅速踩到油門踏板上打開油門。
有檔卡丁車啟動(dòng)方法：
a. 將為速齒輪放在空檔上;
b. 左手扶方向盤，右手扶座位后背，快速推車;
c. 車快速前進(jìn)時(shí)，飛身上車，左腳踏住座椅，右腳踏向油門;
d. 右手掛1檔，同時(shí)左腳踏向剎車，坐入座椅。
注意：有檔卡丁車停車不熄火是車手必須掌握的技術(shù)，停車時(shí)，首先切開離合器，減到空檔。
精神高度集中
比賽不僅是同對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，也是和自己競(jìng)爭(zhēng)，比賽全程中能否保持精神高度集中是勝負(fù)的關(guān)鍵，必須堅(jiān)持平日刻苦練習(xí)，不斷提高自己的體力、耐力和心理素質(zhì)。
視線很重要
在行駛過程中，如果視線只盯住賽車前面一點(diǎn)，那就很難比較順利地通過變道，練習(xí)時(shí)養(yǎng)成視線向前平視的習(xí)慣。
進(jìn)入變道前就盯住變道的切入點(diǎn)，駛出彎道時(shí)就應(yīng)盯住下一彎道和切入點(diǎn)。
油門和剎車
前提是以最快的速度通過彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間地踏油門，而不踩剎車是最理想的，但是這樣做往往會(huì)在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑，對(duì)車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語言很難表達(dá)清楚，需要車手在日常練習(xí)中多試驗(yàn)，自已找感覺，但絕對(duì)不用剎車也是不可能的。
抓地行駛
抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。
滑動(dòng)行駛
滑動(dòng)行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車進(jìn)入變道。樂趣，但賽車功率損失較大。
超車
1) 尋找對(duì)手不擅長(zhǎng)的彎道而自己擅長(zhǎng)的彎道;
2) 抓住對(duì)手明顯的失誤;
3) 抓住對(duì)手的弱點(diǎn)。
不一定在彎道上才能超車，在發(fā)車時(shí)，在直道上，都有機(jī)會(huì)。不過在一切正常的情況下，彎道始終是車手競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
線路選擇
卡丁車賽道是由若干直道和高速彎道、低速彎道、復(fù)合彎道組合起來的，但每條賽道不僅寬度、長(zhǎng)度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同，所以線路選擇就是非常重要的，線路選擇的基本原則和方法是：
1) 所選線路是最短的;
2) 全程行駛速度最快的線路;
3) 外—內(nèi)—外—內(nèi)的跑法;
4) 線路整體要順暢圓滑。
場(chǎng)地技術(shù)規(guī)則
卡丁車場(chǎng)地是由賽道和封閉停車場(chǎng)、維修區(qū)、賽事控制中心、新聞中心、觀眾看臺(tái)、防撞設(shè)施、救設(shè)施、消防設(shè)施、辦公設(shè)施、生活設(shè)施等組成。
“國際卡丁車規(guī)則”要求，供舉辦國際卡丁車比賽的永久性路線長(zhǎng)度至少700米。
供舉辦國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)卡丁車聯(lián)合會(huì)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽的路線長(zhǎng)度至少1000米。
賽道要求
無變速箱卡丁車：最多1500米;
有變速箱卡丁車：最多2500米。
寬度：至少8米。
坡度：
1)縱向：最多偏差5%;
2)橫向：最多偏差10%。
直道長(zhǎng)度：
1)變速箱：最長(zhǎng)170米;
2)有變速箱：無限制。
場(chǎng)地等級(jí)
1. 國際A級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)規(guī)格符合國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)國際A級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦世界卡丁車錦標(biāo)賽、國際卡丁車聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。
2. 國際B級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)卡丁車聯(lián)合會(huì)國際B級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦國際卡丁車聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。
3. 國際C級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合國際卡丁車聯(lián)合會(huì)國際C級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦其它國際比賽。
4. 國家A級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國家A級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國際比賽、全國大獎(jiǎng)賽、錦標(biāo)賽、杯賽。
5. 國家B級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國家B級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦全國大獎(jiǎng)賽、杯賽。
6. 國家C級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國家C級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國內(nèi)比賽和俱樂部間的比賽。
7. 初級(jí)場(chǎng)地：不符合以上各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，但允許在本場(chǎng)地進(jìn)行初級(jí)訓(xùn)練、表演和本俱樂部?jī)?nèi)部檢測(cè)性比賽。
少年車手管理
中華人民共和國少年卡丁車比賽車手執(zhí)照管理辦法（試行）
為規(guī)范少年卡丁車車手培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對(duì)少年卡丁車比賽車手執(zhí)照的管理，經(jīng)中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)授權(quán)，現(xiàn)制定《中華人民共和國少年卡丁車比賽車手執(zhí)照管理辦法》。
一、少年比賽車手執(zhí)照管理機(jī)構(gòu)
全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱委員會(huì)）統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理全國少年卡丁車比賽車手執(zhí)照的考核、頒發(fā)、年檢及升級(jí)工作。
二、少年比賽車手執(zhí)照級(jí)別設(shè)置
少年比賽車手執(zhí)照分四個(gè)級(jí)別，即A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)
1． A級(jí)少年比賽車手執(zhí)照：允許參加國內(nèi)各級(jí)別的少年卡丁車錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽。
2． B級(jí)少年比賽車手執(zhí)照：允許參加省級(jí)少年卡丁車錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽。
3． C級(jí)少年比賽車手執(zhí)照：允許參加地區(qū)性的少年卡丁車比賽。
4． D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照：允許參加培訓(xùn)基地（俱樂部）內(nèi)部舉辦的小型少年卡丁車比賽。
三、少年比賽車手執(zhí)照申辦資格
符合以下條件者，均有資格申辦少年卡丁車比賽車手執(zhí)照：
1． 年齡在9歲至18周歲之間；
2． 道德品質(zhì)好，思想端正；
3． 身體健康，視力正常，無其他有礙安全駕駛的疾病。
四、少年比賽車手執(zhí)照申辦條件及程序
（一） D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照申辦條件及程序
1. D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照申辦條件
D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照申請(qǐng)者應(yīng)在委員會(huì)所屬的培訓(xùn)基地（俱樂部）參加過正規(guī)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)基地考核達(dá)到如下要求者，均可申辦D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照。
（1）基本掌握卡丁車的駕駛技術(shù)、駕駛技巧，能夠熟練地駕駛卡丁車。
（2）基本了解卡丁車場(chǎng)地管理規(guī)則和比賽規(guī)則；
（3）基本了解卡丁車的結(jié)構(gòu)、機(jī)械常識(shí)及維修調(diào)整常識(shí)。
D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照為初級(jí)執(zhí)照，各培訓(xùn)基地在日常培訓(xùn)工作中可按50%的比例考核，向委員會(huì)推薦頒發(fā)。
2． D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照中辦程序
（1）申請(qǐng)者首先報(bào)名參加培訓(xùn)基地（俱樂部）組織的培訓(xùn)或夏（冬）令營等活動(dòng)，接受正規(guī)的卡丁車駕駛及比賽規(guī)則培訓(xùn)；
（2）經(jīng)基地培訓(xùn)考試成績(jī)合格后，向培訓(xùn)基地報(bào)名申請(qǐng)；
（3）交1寸免冠正面照片2張，交納辦照費(fèi)20元；
（4）由培訓(xùn)基地集中將報(bào)名表、照片和辦照費(fèi)上報(bào)委員會(huì)審批；
（5）委員會(huì)審批同意后的第10個(gè)工作日，車手可到所在培訓(xùn)基地領(lǐng)取D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照。
（二） C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)少年比賽車手執(zhí)照升級(jí)條件及程序
1． C級(jí)少年比賽車手執(zhí)照升級(jí)條件：
持有D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照者，在委員會(huì)備案的培訓(xùn)基地（俱樂部）內(nèi)部舉辦的小型少年比賽中取得決賽資格者，經(jīng)培訓(xùn)基地書面證明和委員會(huì)審批，均可申辦C級(jí)少年比賽車手執(zhí)照。
2． B級(jí)少年比賽車手執(zhí)照升級(jí)條件
持有C級(jí)少年比賽車手執(zhí)照者，在委員會(huì)舉辦或認(rèn)可的地區(qū)性的少年比賽中取得決賽資格者，經(jīng)所在培訓(xùn)基地書面證明和委員會(huì)審批，均可申辦B級(jí)少年比賽車手執(zhí)照。
3． A級(jí)少年比賽車手執(zhí)照升級(jí)條件
B級(jí)少年比賽車手執(zhí)照者，在委員會(huì)舉辦或認(rèn)可的省級(jí)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽中，取得決賽資格者，經(jīng)所在培訓(xùn)基地書面證明和委員會(huì)審批，均可申辦A級(jí)少年比賽車手執(zhí)照。A級(jí)少年比賽車手執(zhí)照持有者，在委員會(huì)舉辦的全國性少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽及杯賽上取得決賽資格者，委員會(huì)可推薦其申辦中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的國家級(jí)卡丁車比賽車手執(zhí)照。
4． C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)少年比賽車手執(zhí)照升級(jí)程序
（1）車手到所在培訓(xùn)基地填寫《少年比賽車手執(zhí)照升級(jí)申請(qǐng)表》；
（2）所在培訓(xùn)基地出具車手比賽車手執(zhí)照應(yīng)升級(jí)別證明；
（3）車手交1寸免冠正面照片2張，交納執(zhí)照升級(jí)換照費(fèi)20元；
（4）由培訓(xùn)基地將少年比賽車手執(zhí)照升級(jí)申請(qǐng)表、車手照片、升級(jí)換照費(fèi)等材料集中上報(bào)委員會(huì)審批；
（5）委員會(huì)審批同意后的第10個(gè)工作日，車手可到所在培訓(xùn)基地領(lǐng)取升級(jí)后的新賽車手執(zhí)照。
五、少年比賽車手執(zhí)照年檢辦法及程序
1． 少年比賽車手執(zhí)照年檢辦法
（1）少年比賽車手執(zhí)照有效期限為1年（即從每年的7月1日起至次年的6月30日止），每年必須進(jìn)行年檢，未經(jīng)年檢的執(zhí)照無效；
（2）執(zhí)照年檢每年集中辦理，年檢時(shí)間為每年的7月1日至9月1日；逾期無正當(dāng)理由不參加年檢者，委員會(huì)予以吊銷執(zhí)照。
2． D級(jí)少年比賽車手執(zhí)照年檢程序
（1）車手憑到期的執(zhí)照在年檢期間到培訓(xùn)基地參加年檢考試；
（2）考試成績(jī)合格后，交1寸免冠正面照片2張，交納換照費(fèi)20元；
（3）由培訓(xùn)基地集中將報(bào)名表、照片和換照費(fèi)上報(bào)委員會(huì)審批；
（4）委員會(huì)審批同意后的第10個(gè)工作日，車手可到所在培訓(xùn)基地領(lǐng)取年檢后的新執(zhí)照。
3． C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)少年比賽車手執(zhí)照年檢程序
（1）車手到所在培訓(xùn)基地填寫《少年比賽車手執(zhí)照年檢申請(qǐng)表》；
（2）由培訓(xùn)基地組織對(duì)車手進(jìn)行技術(shù)考核和體檢（費(fèi)用由基地收取）；技術(shù)考核或體檢不合格者，給予延長(zhǎng)6個(gè)月參加年檢，6個(gè)月內(nèi)技術(shù)考核或體檢仍不合格者，予以吊銷執(zhí)照；
（3）技術(shù)考核和體檢合格的車手交1寸免冠正面照片2張，交納換照費(fèi)20元；
（4）由培訓(xùn)基地將技術(shù)考核和體檢合格的車手年檢申請(qǐng)表、照片、換照費(fèi)等材料集中上報(bào)委員會(huì)審批；
（5）委員會(huì)審批同意后的第10個(gè)工作日，車手可到所在培訓(xùn)基地領(lǐng)取年檢后的同級(jí)新執(zhí)照。
六、本辦法自公布之日起生效。本辦法的解釋權(quán)歸委員會(huì)主任辦公會(huì)議。
全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)
1999年5月21日
卡丁車游戲
游戲名稱:馬里奧跑跑卡丁車
游戲大小：3348K
游戲說明：馬力歐擅長(zhǎng)很多領(lǐng)域，這次他要跟他的同伴們進(jìn)行一場(chǎng)卡丁車比賽。看看他能否得冠吧！
試玩感受：這是一款賽車類游戲，模仿網(wǎng)絡(luò)游戲《跑跑卡丁車》制作的，無論是頁面效果還是操作感受都是一款很好的游戲。
參考資料 >
“中國體育彩票”杯2018青海省卡丁車比賽開賽.m.toutiao.com.2022-06-02
卡丁車賽車場(chǎng)旗語和燈光信號(hào).新浪生活.2025-04-15