留萌市

mysmile 百科 2025-09-26 292

留萌市

留萌市（日語(yǔ)：るもいし）是位于北海道北部的城市，也是留萌振興局辦公室的所在地。轄區(qū)主要位于留萌川流域，西臨日本海，境內(nèi)多為山區(qū)，主要市區(qū)位于留萌川的出海口處。留萌市是商業(yè)、土木業(yè)和水產(chǎn)加工業(yè)的主要產(chǎn)業(yè)中心。留萌市曾經(jīng)是魚(yú)的主要捕獲港口，現(xiàn)在則是最大的鯡魚(yú)進(jìn)口港和鯡魚(yú)卵的最大加工地。該市的名稱(chēng)來(lái)源于阿伊努語(yǔ)的“rurumoppe”，意思為潮汐和緩的河川或潮水東側(cè)的灣。

歷史

自16世紀(jì)末時(shí)和人在此設(shè)立“留萌場(chǎng)所”（ルルモッペ場(chǎng)所），并成為和人與原住民阿伊努人共同生活的區(qū)域；直到19世紀(jì)中才開(kāi)始使用漢字“留萌”作為名稱(chēng)，后被劃設(shè)屬于天鹽國(guó)留萌郡。江戶(hù)時(shí)代起，開(kāi)始有和人居住，與原住民阿伊努族共同生活。明治時(shí)代隨著捕捉鯡漁的興盛，成為漁村。19世紀(jì)末，隨著捕捉鯡魚(yú)的興盛，開(kāi)始成為漁村；20世紀(jì)初，由于在周邊區(qū)域發(fā)掘出煤礦，配合煤礦的開(kāi)采逐漸成為此區(qū)域的主要城市，也以本地為中心先后設(shè)立了留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道、留鐵道、達(dá)布森林鐵道多條鐵路，以將周邊開(kāi)采出的煤及砍伐到的木材送至本地。到了大正時(shí)代，開(kāi)始有煤礦的開(kāi)采，包括大和田煤礦、豐平煤礦、淺野煤礦、達(dá)布煤礦。并于1947年起開(kāi)始興建留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道、達(dá)布森林鐵道等多條鐵路。1960年代是最繁榮的時(shí)期，人口達(dá)到4萬(wàn)人以上，但隨著鯡漁產(chǎn)業(yè)的衰退，以及煤礦開(kāi)采相繼結(jié)束，人口開(kāi)始減少。2000年代日本政府開(kāi)始推動(dòng)平成大合并，期間留萌市曾與南北兩側(cè)的增毛町和小平町共同成立“留萌南部三市町合并協(xié)議會(huì)”商議合并的相關(guān)事宜，不過(guò)最終未能達(dá)成任何合并的共識(shí)。

人口行政市長(zhǎng)

第1～2任：原田太八、1947年10月1日～1954年2月27日

第3～4任：橋本作一、1954年3月27日～1962年3月1日

第5～10任：原田榮一、1962年3月10日～1986年3月9日

第11～12任：五十嵐悅郎、1986年3月10日～1994年3月9日

第13～15任：長(zhǎng)沼憲彥、1994年3月10日～2006年3月9日

第16任：高橋定敏、2006年3月10日～現(xiàn)任

市議會(huì)

議員編制16人。

經(jīng)濟(jì)

主要的產(chǎn)業(yè)包括商業(yè)、土木業(yè)和水產(chǎn)加工業(yè)。雖然輝煌不及往昔，但現(xiàn)在留萌港仍是鯡魚(yú)的主要捕獲港口，也是鯡魚(yú)卵的最大加工地。在2005年的調(diào)查中，全市人口中有超過(guò)8成從事服務(wù)業(yè)（含公務(wù)員），第二產(chǎn)業(yè)的加工制造業(yè)占2成不到，第一產(chǎn)業(yè)僅占2%。

交通機(jī)場(chǎng)

稚內(nèi)機(jī)場(chǎng)（位于稚內(nèi)）

旭川機(jī)場(chǎng)（位于東神樂(lè)町）

鐵路

北海道旅客鐵道留萌本線：下車(chē)站 - 東幌糠車(chē)站（2006年廢站） - 幌糠車(chē)站 - 藤山車(chē)站 - 大和田車(chē)站 - 留萌車(chē)站 - 瀨越車(chē)站 - 禮受車(chē)站。

原有羽幌線、天鹽煤礦鐵道，但已廢線。過(guò)去市區(qū)中的留萌車(chē)站曾是留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道的交會(huì)站，南側(cè)的增毛町、北側(cè)的幌延町、天鹽町、遠(yuǎn)別町、初山別村、羽幌町、苫前町、小平町都可以借由這些路線至此，再往東利用留萌本線至位于深川市的深川車(chē)站，轉(zhuǎn)乘函館本線至北海道其他地區(qū)。但隨著留萌市的沒(méi)落，這些鐵路也陸續(xù)在1967年、1987年停駛，使得留萌車(chē)站失去的轉(zhuǎn)乘站的功能；而具備聯(lián)外功能的留萌本線則是在北海道旅客鐵道的虧損壓力下，于2025年也停止駛?cè)胼爡^(qū)內(nèi)的路段。目前市內(nèi)的公共交通主要仰賴(lài)沿岸巴士所經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)路線，北海道中央巴士也有開(kāi)設(shè)自札幌至留萌市的高速巴士，可在三小時(shí)內(nèi)完成單程旅程。

港口

留萌港（重要港灣）

主要景區(qū)

位于留萌港旁的黃金為著名的觀賞夕陽(yáng)的景點(diǎn)，一旁高處建有留萌市海之故里館，除了可從高處眺望日本海景色外，館內(nèi)也展示了關(guān)于留萌自然、歷史、文化的相關(guān)文史資料。在市區(qū)南側(cè)的舊留萌佐賀家漁場(chǎng)則是在19世紀(jì)中至20世紀(jì)中期間，在此經(jīng)營(yíng)鯡漁事業(yè)的佐賀家族的主要據(jù)點(diǎn)。過(guò)去用于鯡漁加工的相關(guān)建筑及設(shè)施都仍被保存至今，因此在1997年被列為古跡，其內(nèi)設(shè)施也被列為重要有形民俗文化財(cái)產(chǎn)。同樣在市區(qū)南側(cè)的丘陵上的“千望臺(tái)”，則是可以眺望日本海及整個(gè)留萌市區(qū)的高處景觀臺(tái)，最遠(yuǎn)還可以看到五十公里外的天賣(mài)島和燒尻島。在市區(qū)南側(cè)的舊留萌佐賀家漁場(chǎng)則是在19世紀(jì)中至20世紀(jì)中期間，在此經(jīng)營(yíng)鯡漁事業(yè)的佐賀家族的主要據(jù)點(diǎn)．過(guò)去用于鯡漁加工的相關(guān)建筑及設(shè)施都仍被保存至今，因此在1997年被列為古跡，其內(nèi)設(shè)施也被列為重要有形民俗文化財(cái)產(chǎn)。

教育

過(guò)去留萌市內(nèi)的最多曾同時(shí)擁有三所高等學(xué)校，不過(guò)隨著人口的減少，目前僅余北海道留萌高等學(xué)校，中學(xué)校也僅余下兩所，小學(xué)校五所。

友好城市名人

北之富士勝昭：相撲力士、前橫綱。

あがた森魚(yú)：歌手。

五十嵐亮太：日本職棒球員、東京養(yǎng)樂(lè)多燕子投手。

掟ポルシェ：音樂(lè)家。

佐藤勝：作曲家。

ダン池田：音樂(lè)家。

西村千里：歌手。

藤田瞳子：女演員。

bloodthirsty butchers：音樂(lè)家。