昆大高速公路是云南高速公路其中之一，主要路線是：昆明市—楚雄—大理白族自治州。廣大鐵路、昆大高速公路開通后，大理可成為滇西、滇西北和滇西南地區(qū)的交通樞紐，物資集散地；曲靖是滇東南地區(qū)的重要工業(yè)基地和區(qū)域中心城市；個開蒙則是云南省地區(qū)工業(yè)重鎮(zhèn)和群落城市，產(chǎn)業(yè)的培育和基礎(chǔ)條件改善，將使城市功能將進一步提升，一方面能成為接受昆明中心城市產(chǎn)業(yè)擴散和輻射的中心，壯大自身實力；另一方面又可將區(qū)域內(nèi)聚集的產(chǎn)業(yè)向外輻射，使經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的生產(chǎn)要素向滇西北、滇西南等落后地區(qū)轉(zhuǎn)移，在相互溝通和聯(lián)系中促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
周邊經(jīng)濟格局
沿廣大鐵路和昆大高速公路構(gòu)建昆大經(jīng)濟走廊。其主要內(nèi)容是開發(fā)水能、生物、礦產(chǎn)、旅游資源，建成云南走向東南亞進入 印度洋的陸上大通道。該區(qū)域近期以昆明大理進行布局，遠(yuǎn)期設(shè)想將廣大鐵路西延，經(jīng)緬甸進入印度，連接?xùn)|南亞鐵路網(wǎng)。昆明瑞麗高等級公路全線貫通和伊洛瓦底江水運開通后，將形成年運量3000萬噸以上的中 緬陸水聯(lián)運大通道，成為中國唯一通過陸路直接進入印度洋的陸上通道，由此帶動全省形成更加開放的經(jīng)濟格局。
除區(qū)域中心城市外，可成為經(jīng)濟增長極的還有重要邊境口岸城市，如瑞麗市、畹町鎮(zhèn)、河口、景洪市等，可充分利用其獨特的區(qū)位優(yōu)勢和政策環(huán)境，建立以貿(mào)易和出口加工體系為先導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系和完善的口岸綜合功能，成為利用國內(nèi)外兩種資源、兩個市場的前沿陣地，在進一步的對外開放中逐步形成對內(nèi)對外輻射和帶動的開放型經(jīng)濟區(qū)。資源開發(fā)型增長極在云南省的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有重要推動作用。云南擁有多種在全國具有重要戰(zhàn)略意義的自然資源，如磷礦資源、有色金屬資源、水能資源、豐富多樣的生物資源等，以較大規(guī)模的資源開發(fā)推進經(jīng)濟發(fā)展，是今后十多年間我國加快中西部地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的一項重要戰(zhàn)略任務(wù)，也是云南跨世紀(jì)發(fā)展的重大舉措。通過瀾滄江流域水能基地建設(shè)，滇南、滇西北有色金屬基地建設(shè)，滇中磷化工基地建設(shè)和多種農(nóng)業(yè)資源基地建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)體系的建立，蘭坪白族普米族自治縣、大屯、漫灣、羅平縣、水富、草鋪鎮(zhèn)、海口市等資源基地將能在區(qū)域內(nèi)聚集生產(chǎn)力，促使人口相對集中，在不斷擴大的資源開發(fā)規(guī)模中形成新的工業(yè)城市（鎮(zhèn)），成為區(qū)域的經(jīng)濟增長中心。極點圈層布局的核心，是要有一批能在區(qū)域范圍內(nèi)起帶動作用的城市（鎮(zhèn)）。而 云南省的實際情況恰好是城市化水平太低，除昆明市以外，還缺乏一批既有一定經(jīng)濟實力，又有較強城市功能和聚集輻射能力的中心城市，因此，未來十多年間，提高云南城市化水平，加快建設(shè)區(qū)域性中心城市和小城市，將是云南經(jīng)濟社會發(fā)展帶根本性的戰(zhàn)略任務(wù)。
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