QD128燃?xì)廨啓C(jī)是中國自行研制成功的首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中檔功率輕型燃?xì)廨啓C(jī)，由昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)改型而來，主要用于發(fā)電。
基本資料
“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)召集各部件主管設(shè)計(jì)師，對(duì)該技術(shù)方案及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)討論，確定QD128燃?xì)廨啓C(jī)采用“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)作燃?xì)獍l(fā)生器，并重新設(shè)計(jì)動(dòng)力渦輪，控制系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)按照地面燃機(jī)的要求進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。由于燃料為天然氣，噴嘴和燃燒室機(jī)匣也做了相應(yīng)的修改設(shè)計(jì)。QD128燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)工作于。2000年組織生產(chǎn)。其設(shè)計(jì)和制造技術(shù)所需的原材料和成品附件完全立足于國內(nèi)，已在中原油田并網(wǎng)發(fā)電。
QD128系列燃?xì)廨啓C(jī)是我國首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃?xì)廨啓C(jī)，采用三軸、后輸出、軸流式結(jié)構(gòu)，適用于柴油、天然氣和中熱值氣體燃料，填補(bǔ)了我國10MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的空白。該系列燃?xì)廨啓C(jī)可廣泛應(yīng)用于常規(guī)發(fā)電、電力調(diào)峰、備用電源及分布式能源系統(tǒng)，中熱值燃料燃?xì)廨啓C(jī)可應(yīng)用于煤化工及IGCC發(fā)電領(lǐng)域。
技術(shù)參數(shù)
QD128燃?xì)廨啓C(jī)是國內(nèi)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地面燃?xì)廨啓C(jī)：中等功率的燃?xì)廨啓C(jī)。用于發(fā)電、熱電聯(lián)供、管輸動(dòng)力及船舶動(dòng)力。ISO條件下主要技術(shù)參數(shù)：輸出功率不小于11500KW，熱效率30%，壓氣機(jī)進(jìn)口空氣流量60.07Kg/s，動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)速4700r/min，動(dòng)力渦輪排氣溫度767K。在海拔4000米以下大氣溫度為-45℃～+45℃條件下都能可靠工作。QD128輕型燃?xì)廨啓C(jī)是沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的第一個(gè)產(chǎn)品。在2003年就開始在中原電站運(yùn)行，2008年又與大慶油田試驗(yàn)并網(wǎng)發(fā)電，已經(jīng)達(dá)到4個(gè)月運(yùn)行3000小時(shí)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的歷史紀(jì)錄。2010年與銷往山西潞安工程有限公司集團(tuán)，作為國家“863”計(jì)劃重點(diǎn)工程示范項(xiàng)目——“以煤氣化為基礎(chǔ)的多聯(lián)產(chǎn)示范工程”的重要組成部分用于多聯(lián)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電配套項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了中低熱值燃料領(lǐng)域的首次應(yīng)用。2011年成功中標(biāo)伊拉克米桑油田燃?xì)廨啓C(jī)自備電站設(shè)備配套項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)首次海外銷售。
科學(xué)實(shí)驗(yàn)
QD128燃?xì)廨啓C(jī)大慶機(jī)組完成計(jì)劃的停機(jī)檢查后，重新起動(dòng)，至2009年10月，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)超過6500小時(shí)。2009年9月初，QD128燃機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器已運(yùn)行6100小時(shí)，達(dá)到規(guī)定的6000小時(shí)首翻期；機(jī)組可用率超過80%，達(dá)到國際同類機(jī)組先進(jìn)水平。安裝在大慶北壓電廠的QD128燃?xì)廨啓C(jī)從2006年6月開始運(yùn)行。這臺(tái)QD128燃機(jī)上安裝了沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司六○六所技術(shù)人員研制出的全新結(jié)構(gòu)低壓渦輪出口溫度受感部，這種受感部經(jīng)過燃?xì)廨啓C(jī)上萬小時(shí)的運(yùn)行考核。根據(jù)運(yùn)行積累的經(jīng)驗(yàn)，六○六所還更改和完善了控制系統(tǒng)參數(shù)報(bào)警值和報(bào)警參數(shù)，該所正在積極改進(jìn)熱端部件，使QD128燃?xì)廨啓C(jī)的壽命向國際先進(jìn)水平靠近。
達(dá)到規(guī)定的6000小時(shí)首翻期后，沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司在大慶市組織召開了QD128燃機(jī)首翻期長(zhǎng)試考核總結(jié)會(huì)。與會(huì)專家分析了燃?xì)廨啓C(jī)達(dá)到首翻期后的檢查結(jié)果，并綜合分析了可能引起燃?xì)廨啓C(jī)安全的問題，認(rèn)為機(jī)組可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)下一步運(yùn)行提出了具體方案。
QD128燃機(jī)是中國研制生產(chǎn)的第一種輕型燃?xì)廨啓C(jī)。這種燃機(jī)是在中國先進(jìn)的航空渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上派生發(fā)展的中檔功率輕型燃?xì)廨啓C(jī)；由六○六所自主開發(fā)設(shè)計(jì)，黎明公司和西航公司等單位承制。2002年9月，QD128燃機(jī)首次出廠，安裝在濮陽市文留黎明電廠。機(jī)組于2003年2月點(diǎn)火成功，2003年6月順利并網(wǎng)發(fā)電。QD128燃機(jī)首翻期從最初290小時(shí)一直到現(xiàn)在的6100小時(shí)，終于達(dá)到了規(guī)定的期限，為拓展商業(yè)發(fā)展空間鋪平了道路。
市場(chǎng)前景
對(duì)于大型成套的裝備制造機(jī)組來說，常規(guī)的推銷顯然是不可行的。特別對(duì)那些剛剛經(jīng)過創(chuàng)新掌握技術(shù)的成套機(jī)器設(shè)備，初步具備應(yīng)用基礎(chǔ)，雖然價(jià)格大大低于國外同行，但國內(nèi)用戶仍然會(huì)傾向于選擇西門子股份公司等跨國公司的產(chǎn)品。
對(duì)于運(yùn)行業(yè)績(jī)的考慮是用戶選擇的第一道關(guān)口。國內(nèi)用戶不愿意“吃螃蟹”的原因，一方面是對(duì)國產(chǎn)裝備抱有很深的偏見。以往歷史上，中國裝備制造企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)照搬照抄國外，總處于國外技術(shù)水平之下，造成了用戶“崇洋”心態(tài)，不認(rèn)可國內(nèi)產(chǎn)品。
另一方面，由于在大型成套裝備制造機(jī)器的采購中，如果采購國內(nèi)產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，追究其個(gè)人，一些國內(nèi)用戶不愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。如果采購國外產(chǎn)品，常常不用承擔(dān)這樣的風(fēng)險(xiǎn)。
政策支持
由于種種原因，一些應(yīng)用部門以種種借口拒絕使用國產(chǎn)首臺(tái)(套)裝備的現(xiàn)象屢見不鮮。由于這些大型成套裝備機(jī)組往往投資巨大，大多都由國家重點(diǎn)項(xiàng)目才能使其進(jìn)入市場(chǎng)。
實(shí)際上，對(duì)于生產(chǎn)出中國首臺(tái)(套)產(chǎn)品推向市場(chǎng)的問題，已經(jīng)得到了國家的關(guān)注。近兩年來，國家在推動(dòng)自主創(chuàng)新產(chǎn)品市場(chǎng)化方面，接二連三地出臺(tái)相關(guān)政策。2008年1月，國家出臺(tái)了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》，對(duì)擁有自主創(chuàng)新產(chǎn)品在政府采購方面給予傾斜。2009年2月，應(yīng)對(duì)金融危機(jī)并考慮推動(dòng)裝備自主化，國家出臺(tái)了《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》，其間，提出了建立使用國產(chǎn)首臺(tái)(套)裝備風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制。
由于擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型成套裝備往往投資巨大，政府仍需對(duì)其市場(chǎng)培育進(jìn)行扶持，主要依靠政府重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)。同時(shí)，由于這些大型成套裝備大多數(shù)仍然是由國有大企業(yè)制造攻關(guān)，國有企業(yè)需要改變以往對(duì)市場(chǎng)信息不靈的狀況，宣傳推廣方式與力度都應(yīng)做強(qiáng)。當(dāng)然，對(duì)于研發(fā)攻克并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)產(chǎn)品，仍需不斷地“強(qiáng)筋壯骨”，技術(shù)水平要不斷提高。
評(píng)論建議
燃?xì)廨啓C(jī)是利用清潔能源天然氣等由航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展而來的高科技新一代動(dòng)力裝置。
中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入仍具有“瓶頸”性的特點(diǎn)，制約著產(chǎn)品的推廣與應(yīng)用。
裝備制造業(yè)的國產(chǎn)化，科技攻關(guān)固然難，但最主要的難題還在于市場(chǎng)的培育，只有在市場(chǎng)里應(yīng)用，才能使科技真正運(yùn)用到經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中去，才能對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起作用。
近幾年，國內(nèi)天然氣能源市場(chǎng)呈現(xiàn)惡化，大市場(chǎng)上無法與外國廠商競(jìng)爭(zhēng)，只能選擇一些擁有天然氣能源的偏遠(yuǎn)邊緣地區(qū)，選擇國外一些被發(fā)達(dá)國家遺漏或技術(shù)壟斷的市場(chǎng)，以價(jià)格與整機(jī)售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)取勝。
參考資料 >
QD128系列燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品介紹.中國能源網(wǎng).2013-05-25
中華網(wǎng)：中國第一種輕型燃?xì)廨啓C(jī)成功達(dá)到6000小時(shí)首翻期，2009年10月26日.news.ifeng.com.2019-07-08