來源：互聯網
運城市——湖北十堰的鐵路線。由于國家政策調整且和蒙中鐵路沖突，目前此規劃已取消。
簡介
運十鐵路已列入國家中長期西伯利亞鐵路規劃。該鐵路起點為山西省運城市，途經河南省三門峽市、南陽市，至十堰市，在商洛市商南縣與寧西鐵路（南京市—西安市）交會。
運十鐵路全線建成后，將連通隴海鐵路和寧西兩條東西向的鐵路干線，成為中部地區連接中華人民共和國西南地區的交通新干線，使商南縣成為鐵路樞紐，并為晉煤集團南運打開一條便捷快速通道，有效緩解鄂、湘等東南、西南地區能源匱乏現狀。
工程進度
根據國家計劃，運十鐵路運城—三門峽市段將于2009年開工建設。為爭取運十鐵路早日實現全線投運，全國人大代表、三門峽市委書記李文慧和三門峽職業技術學院李勤提交建議，呼吁國家有關部門爭取近期開工建設運十鐵路運城—三門峽段，力爭“十一五”期間完成該段鐵路建設。
2009年9月8日，鐵三院項目組就編制十三鐵路預可研報告到湖北十堰進行現場勘察和資料收集，鐵三院通報了十三鐵路十堰接軌線路走向方案為：從三門峽西站引出，沿209國道和規劃三淅高速公路向南經靈寶市、盧氏縣、商南縣(在此與寧西鐵路接軌)、縣至十堰市；終點在既有襄渝線武當山站與規劃十堰市至宜昌鐵路相接，線路全長277．07km，共設站10座(含兩端接軌站)。
參考資料 >