來源：互聯網
沿江通道是中國“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一。合肥市到上海市只要2小時。與既有京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路以及江蘇省擬建的北沿江高速鐵路聯通，有利于構建高標準、大容量的沿江高鐵通道。
線路走向：上海—南京市—合肥—麻城市—武漢市—漢川市—天門市—沙洋縣—荊門市—當陽市—宜昌市—建始縣—恩施土家族苗族自治州—利川市—重慶市—成都市
詳見詞條滬蓉沿江高速鐵路
出處
沿江通道是中國“八縱八橫”交通規劃八縱之一。根據規劃，未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。
范圍
“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈鐵路京港澳通道、呼南高速鐵路、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆高速鐵路、廈渝通道、廣昆通道。
標準
在鐵路規劃中第一次明確提出了“高速鐵路網”，明確劃分了高速鐵路網建設標準。高速鐵路主通道規劃新增項目原則采用時速250公里及以上標準（地形地質及氣候條件復雜困難地區可以適當降低），其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可采用時速350公里標準。區域鐵路連接線原則采用時速250公里及以下標準。城際鐵路原則采用時速200公里及以下標準。
發展動態
2022年7月20日，沿江通道浦西接線段工程最后一跨主線橋梁上部結構完成吊裝，為年內高速主線通車目標奠定了堅實基礎。
參考資料 >
上海沿江通道浦西接線段工程主線橋梁結構貫通，力爭年內主線通車.新浪網.2022-07-20