開遠(yuǎn)南站，是彌蒙鐵路新建中間站性質(zhì)站點，預(yù)計建成時間2024年，通車時間2025年，位于開遠(yuǎn)市樂百道辦事處，站址周圍為旱地，車站中心距離南洞河約2.27公里，車站附近無建成或規(guī)劃市政管網(wǎng)。開遠(yuǎn)南站設(shè)到發(fā)線7條（含正線）、站臺3座，位于云南省開遠(yuǎn)市南側(cè)八盤寨附近，距離朋普站35.03公里。
建設(shè)范圍
分為開遠(yuǎn)南站站房及站前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。開遠(yuǎn)南站站房和站前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目設(shè)計彰顯開遠(yuǎn)與時俱進(jìn)、風(fēng)格鮮明的現(xiàn)代城市風(fēng)貌，設(shè)計以石材、玻璃幕墻為主，采用虛實結(jié)合的手法，賦予時代感，營造簡潔大氣的建筑風(fēng)格，依托鐵路樞紐打造城市重要核心節(jié)點的門戶形象。
站房建設(shè)
開遠(yuǎn)市南站站房設(shè)計理念為“傣族風(fēng)韻，開拓遠(yuǎn)行”，提取開遠(yuǎn)地標(biāo)鐵路橋——七孔橋為元素，以鐵道圓拱結(jié)合站房形象，將新型高鐵流線帶入站房設(shè)計主軸之中，同時考慮開遠(yuǎn)境內(nèi)根據(jù)地形特征設(shè)計建造的眾多百年鐵路橋，將橋與山的關(guān)系體現(xiàn)在建筑立面的虛實關(guān)系之中，體現(xiàn)新舊鐵路特色的融合與延續(xù)。
整體布局
開遠(yuǎn)南站站房占地面積為9873.35平方米，按最高聚集人數(shù)1300人設(shè)計，屬于中型站房，包括火車站站房、站前平臺、站臺雨棚以及相關(guān)配套工程，火車站站房主體地上2層，局部地下1層，包括候車大廳、旅客服務(wù)、售票廳、出站廳、貴賓候車室及其他附屬設(shè)施。候車廳大空間采用全空氣系統(tǒng)，站房采用下進(jìn)下出的進(jìn)出站模式，正線數(shù)目為雙線。
站前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
開遠(yuǎn)南站站前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目位于站房正前方，分三期建設(shè)。
一期占地面積為160畝，新建站前廣場、公交車站、停車場、汽車客運站、游客服務(wù)中心、油站充電綜合服務(wù)區(qū)、6.9公里道路等配套服務(wù)設(shè)施；新建智慧交通及標(biāo)識標(biāo)牌系統(tǒng)1項；新建站前大道1.08公里，設(shè)計寬度32米。站前廣場設(shè)計地下停車場，地下停車場西側(cè)布置社會停車場，東側(cè)為出租車落客、接客區(qū)；站前廣場北側(cè)設(shè)地面公交車場。站前廣場分為地面層和地下層。地面層占地面積21650平方米，承載旅客進(jìn)出站、換乘功能的核心區(qū)域。地面人行流線與地下車行流線通過豎向交通（扶梯、直梯、樓梯）聯(lián)動，實現(xiàn)人車分離，構(gòu)建便捷、安全的立體交通系統(tǒng)。地下層建筑面積13650平方米，設(shè)計4條出租車線路，保證至少68個出租車隨停隨走，可同時滿足247個社會車輛的停車需求。公交車站發(fā)車站臺按照4條線路設(shè)計并作前瞻性設(shè)計預(yù)留，停車坪可容納16輛車駐場等候。
建設(shè)進(jìn)展
開遠(yuǎn)南站站房建設(shè)已完成初步設(shè)計審查，預(yù)計2020年底開工建設(shè)。開遠(yuǎn)南站站前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目已完成設(shè)計、施工、監(jiān)理及全過程審核服務(wù)招投標(biāo)工作，目前已進(jìn)場施工，預(yù)計2021年10月完工。
開通意義
《滇南中心城市總體規(guī)劃》明確指出，充分利用高鐵站點的輻射作用，以打造開遠(yuǎn)市城市副中心為契機，結(jié)合開遠(yuǎn)發(fā)展新形勢，挖掘城鎮(zhèn)發(fā)展?jié)摿Γ嫣嵘_遠(yuǎn)城市品質(zhì)。開遠(yuǎn)是云南省城市群的城市副中心之一，個開蒙的北支點，滇南地區(qū)的商貿(mào)物流中心、全省面向東盟開放的交通樞紐和重要基地。高鐵的引入，為城市向南發(fā)展提供充足動力，帶動開遠(yuǎn)更快融入滇中城市群。開遠(yuǎn)南站的開通，將成為開遠(yuǎn)旅游發(fā)展、聯(lián)運中轉(zhuǎn)的重要節(jié)點，對周邊景區(qū)景點起到主要的銜接與帶動作用。未來開遠(yuǎn)將分為四大功能組團(tuán)，重點向南發(fā)展，南部為生態(tài)旅游組團(tuán)，依托鐵路站場的帶動作用，圍繞開遠(yuǎn)南站打造“站前商務(wù)商業(yè)板塊”，塑造開遠(yuǎn)的門戶標(biāo)志和形象窗口；圍繞鳳凰湖良好的生態(tài)本底打造“產(chǎn)城一體”的南部生態(tài)現(xiàn)代化新城，形成新區(qū)旅游、康養(yǎng)、居住、電子、綜合服務(wù)等板塊，打造開遠(yuǎn)的重要門戶和城市綠色客廳。高鐵通車后，開遠(yuǎn)市將進(jìn)入“昆明市一小時經(jīng)濟(jì)圈”，拉近與高鐵沿線各城市的時空距離。
背景延伸
彌蒙鐵路起自云桂鐵路彌勒站，途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，止于蒙自市，正線長107公里，其中，開遠(yuǎn)境內(nèi)39.3公里。全線除彌勒站為既有站外，新建竹園站、朋普站、開遠(yuǎn)南站、紅河（機場）站4座車站，設(shè)計時速250公里/小時，建設(shè)工期6年，施工工期3年。
參考資料 >