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來源：互聯網

起亞獅跑是起亞品牌旗下的首款都市SUV，于1991年在東京車展上首次亮相。作為一款概念車，它突破了傳統SUV的功能局限，將On-Road和Off-Road兩大功能相結合，引起了業界的廣泛關注。在之后的幾十年里，起亞獅跑經過的五代十國的改款在市場上取得了一定的成功。

獅跑是悅達起亞在全球汽車廠家中較早推出的融合轎車、MPV和SUV等車型功能于一體的交叉型城市越野車。作為起亞最為暢銷的車型之一，進口獅跑自2004年進入中國以來，已建立較好的口碑，成為進口中級SUv的代表車型。

起亞獅跑的尺寸在同級別車型中占優，2012款長寬高分別為4350/1840/1730mm，軸距達到了2630mm，確保了車內乘坐空間的充足。該車型的受眾群體廣泛，吸引了不同年齡段的消費者。其造型簡潔流暢，時尚運動中不失大氣，一改傳統SUV的粗獷形象。

2022年11月12日，起亞旗艦SUV第五代Sportage（中文名：起亞獅博拓界）南京市區域上市發布會在Pino cat camping閃耀舉行。

產品沿革

發展歷史

起亞獅跑的歷史可以追溯到1991年，在東京車展上展出的Sportage概念車被認為是城市SUV的開創者。在1993年，起亞推出了第一代獅跑車型，該車型在推出時得到了福特和萬事達汽車等知名車廠的技術支援，成為了最早推出on/off-Road兩個功能集于一體的都市SUV之一。在市場上，第一代獅跑取得了不錯的成績，1997年獲得了“美國年度最佳車型”獎和“最暢銷四驅車型”兩項大獎。

2004年，起亞推出了第二代Sportage車型，該車型在設計上進行了較大的改進，采用了更加時尚的外觀設計，并在市場上贏得了不少消費者的喜愛。2007年，第二代Sportage車型被引入中國市場，并被起名為“獅跑”2011年和2013年，獅跑進行了兩次改款，以滿足消費者對城市SUV不斷升級的需求。

2010年，起亞推出了第三代Sportage車型，并在中國市場生產銷售，取名為“起亞智跑”，與第二代車型同堂銷售。2018年，起亞推出了新一代智跑車型，該車型在外觀設計和動力配置上進行了較大的改進，并在市場上取得了不錯的成績。2021年，起亞又推出了智跑Ace車型，該車型是新一代智跑的中期改款車型，在外觀和內飾設計上進行了一定的改進，并在市場上受到了廣泛的好評。

2016年，起亞推出了第四代Sportage車型，并在中國市場銷售，取名為“起亞kx5”，與智跑同堂銷售。第四代Sportage車型在外觀設計上采用了起亞最新的設計語言，并在動力配置上進行了一定的升級，以滿足消費者對城市SUV不斷升級的需求。然而，由于市場反響不佳，第四代Sportage車型在市場上的表現并不如前幾代車型。

2021年第五代Sportage獅鉑拓界上市即熱銷，全球銷量達到363,630輛，身全球SUV車型銷量前十，2022年11月3日，起亞旗下，全新獅鉑拓界正式中國上市，第五代Sportage車型中文名獅鉑拓界，第五代Sportage車型在外觀設計上采用了起亞最新的設計語言，并在動力配置上進行了較大的升級，以滿足消費者對城市SUV不斷升級的需求。

歷史車型

產品性能

車身特點

獅鉑拓界是一款基于第三代i-GMP平臺的緊湊型SUV，其外觀設計采用了“對立統一”的理念，新車外觀融合現代和運動元素，前臉采用虎嘯式進氣格柵，LED大燈和日行燈相互連接，使得車頭看上去更為犀利。前包圍搭配熏黑格柵和鍍鉻飾條，增強了精致感和科技感。車身側面運動感設計到位，雙腰線設計與懸浮式車頂展現力量感和層次感。車尾采用黑色飾條連接兩側燈組，后包圍采用雙層設計，勾勒出貫穿式鍍鉻飾條。新車復古外觀設計，配備圓形大燈。采用全新獨立平臺制造，轉向系統重新設計，通過加強車身剛性和輪胎選擇提升駕駛感受。全系提供了L2+級別的智能駕駛輔助系統，包含前方防撞輔助/預警等10項功能，提供更好的安全性。

座艙設計

獅鉑拓界的內飾較為簡約，配備混合動力版車型的藍+灰撞色設計和亮銀色飾條，以及真皮材質的方向盤和旋鈕式電子換擋機構。

獅鉑拓界配備12.3英寸全液晶儀表+12.3.英寸中控屏的曲面雙聯屏，儀表盤可根據駕駛模式更換不同風格屏幕，且可以顯示盲區影像。中控屏內搭載了最新的起亞 Connect車載信息娛樂系統，提供百度地圖、carplay互聯、OTA升級以及遠程控制等功能。

混動版車型的座椅采用真皮材質包裹，靠背兩側的側翼提供包裹性，寬大的坐墊上帶有菱形縫線，前排座椅支持前后、靠背以及高低電動調節，并帶有加熱、通風以及駕駛位記憶的功能。

后排座椅支持靠背調節并帶有加熱功能，空間適中。一名身高173cm的體驗者在后排乘坐，頭部仍有一拳的剩余空間，腿部則有兩拳多的剩余空間。后備廂地板平整，采用規整設計，后排座椅支持比例放倒，可以將后備廂深度由960mm擴展至1850mm。地板下方配有大號儲物格，可以存放小物件，靈活的空間運用滿足消費者的多種需求。

動力總成

第二代獅跑

第二代獅跑配備2.0升渦輪增壓直接噴射柴油發動機，最大輸出馬力達到112 bhp，峰值扭矩可達245 Nm，并在低至1800 rpm時便開始輸出，低轉下扭矩輸出強勁。其柴油發動機可以與四前速自動變速箱搭配；也可與五前速手動變速箱搭配，從靜止加速到100 km/h耗時13.8秒；柴油動力也。此外還可以選擇旗艦型配備的2.7升V6汽油發動機，靜止到100 km/h加速成績縮短到10.5秒，極速達到176 km/h，但是這臺發動機只能與四前速自動變速箱搭配。據起亞官方數據，第二代獅跑官方油耗測試成績為百公里8.3升。

起亞獅鉑拓界

第五代Sportage獅鉑拓界搭載1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三種動力供消費者選擇。其中，1.5T發動機最大功率147kW（200馬力），最大扭矩253Nm；2.0T發動機最大功率172kW（234馬力），最大扭矩353Nm，0-100km/h加速時間7.8秒，最高時速210km/h。2.0L自然吸氣發動機+電動機組成2.0L HEV混動系統，應用了起亞TMED混合動力技術，其系統綜合功率147kW（200馬力），匹配6速手自一體變速箱。

底盤

獅鉑拓界的底盤基于第三代i-GMP平臺設計和制造，提高了操控性和乘坐舒適性。其底盤結構包括前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架結構，能夠吸收顛簸和震動，保持車身穩定性和直線行駛性。此外，還采用了多項先進技術和高效的發動機和轉向系統。在噪音抑制方面，采用了大量隔音材料和減震措施，在實際試駕中他的剎車距離達到了39.12m

典型配置

第二代獅跑

第二代起亞獅跑標準配置空調系統、鋁合金輪轂、車頂行李架、帶CD的音響系統、電動門窗，高配置型號還有真皮座椅。該車擁有同級最大的內廂空間后排座椅可以60/40分折翻倒形成平整載物平臺。

起亞獅鉑拓界

第五代Sportage獅鉑拓界配備雙聯屏、三輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋機構，擁有倒車影像、車側盲區影像、360°全景影像、巡航系統、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）等功能。此外，還有L1、L2級輔助駕駛級別。

分類與參數

以上參考資料

關鍵技術

發動機

2023款起亞獅鉑拓界車型的最高配置采用了2.0L混合動力系統，其系統的綜合功率為200馬力，綜合扭矩則達到了350牛頓米。這款車型配備了6速手自一體變速箱，在駕駛體驗方面有著不錯的表現。除了以上這些優勢，獅跑還采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架的設計，這使得其在起步時由電機驅動，可以擁有較低的油耗和出色的起步表現。低速加速時也非常迅速，而當車輛處于高速行駛時，雖然發動機也會介入，但其介入的感覺并不明顯，不會對駕駛體驗造成太大影響。此外，獅跑還配備了制動能量回收系統，可以有效地提高車輛的燃油效率，實用性也非常強。最后，對于底盤的調校，獅跑偏向于韌性，這使得其在高速通過減速帶時表現得更干凈利落，轉彎時也能提供良好的支撐，給駕駛者帶來更加穩定和舒適的駕駛體驗。獅跑采用高剛性一體式車身設計，極大地提升了抵抗車體變形的能力；同時還加強了車身前、后方碰撞緩沖區，可有效吸收碰撞力量，保護乘員安全。此外，獅跑還配備了6安全氣囊系統、ABS防滑剎車系統、EBD電子穩定系統、TCS牽引力控制系統等電子安全系統。

評測相關

機構數據

起亞獅跑在歐洲NCAP碰撞安全測試中獲得四星評價，獅跑配備六個安全氣囊，兩個前排正面安全氣囊、側面安全氣囊和安全氣簾，能保護頭部和頸部的安全。起亞提供了牽引力控制系統和ESP車身穩定控制系統。能在車輪發生滑動時通過制動系統糾正車身的不正常擺動，還配備了自帶防盜報警裝置的中央控制門鎖，不會被盜車。

2017款起亞獅跑緊湊型SUV近日獲得美國高速公路安全保險協會(IIHS)最高安全評級Top Safety Pick+。2017款獅跑在IIHS的其它測試中表現良好。該車型的標準安全配置主要包括：六個安全氣囊、倒車攝像頭、牽引力控制系統、電子穩定控制程序和上坡輔助系統。可選安全特性包括前方碰撞預警、車道偏離警告、盲點監測系統和泊車預警系統。在側面碰撞測試這一項目中，美國高速公路安全局對獅跑Sportage給予了綜合評定5星的出色成績。