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來源：互聯網

王化，男，現任小米武漢區域總部綜合管理部總經理。

2020年12月2日，王化晉升為小米公關部副總經理，2021年5月28日，升任小米集團公關部總經理。2025年11月，轉任小米武漢區域總部綜合管理部總經理。

人物經歷

2020年12月2日，王化晉升為小米公關部副總經理，主持日常工作，向集團總裁王翔匯報。2021年5月28日，升任小米集團公關部總經理。

2025年11月，王化轉任小米武漢區域總部綜合管理部總經理。

人物事件

辟謠

辟謠投資計劃

2023年12月，有博主發文稱，小米創始人雷軍前往武漢體育中心觀看了武漢三鎮足球俱樂部對陣浦項制鐵足球俱樂部的亞足聯冠軍聯賽比賽，并稱在有關部門的協調下，小米成為下賽季武漢三鎮潛在投資人之一。同年12月7日，王化在微博上對相關消息辟謠，稱雷軍沒有時間去看比賽，小米也暫時沒有相關賽事投資計劃。

辟謠小米汽車版本和售價

2024年1月5日，小米公關部總經理王化在微博公布“小米汽車終極辟謠”，聲稱“直到正式的小米汽車產品發布會結束前，所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是假的”。

辟謠“小米逼供應商買車”傳聞

2024年5月31日，小米集團公關部總經理王化微博發文回應“小米逼供應商買車”的傳聞，他表示隨著小米SU7的交付量越來越穩定，交付規模越來越大，新的造謠也開始了，同時表示小米法務部要對這些造謠展開行動了。

辟謠推出1999元駕校培訓

2024年11月5日，多家媒體報道稱，此前小米CEO雷軍所提到的小米駕校培訓費用為1999元。同日晚，王化表示，“雷總最近在發布會和直播中確有提到，未來會考慮對我們的車主朋友們開放小米公司內部的高級駕駛培訓、賽道駕駛培訓、漂移培訓三類課程，但并未制訂培訓費用的具體金額。”

辟謠小米空調侵權格力電器

2024年12月，格力電器董事長董明珠在一欄目里與新浪財經CEO鄧慶旭對話時稱，小米最近因為專利侵權賠了格力50萬。16日上午，王化轉發了7月小米集團發言人的一條博文并回應此事，稱小米空調沒有專利侵權行為也沒有因為專利侵權賠償50萬的情況。

辟謠王曉雁回應小米員工言論

2025年1月，有網友發出了小米零售通上的社區截圖引發關注。截圖顯示，疑小米集團副總裁、中國區總裁王曉雁在回應小米員工時稱，“同學們多復盤一下自己做了哪些東西，不要只盯著激勵，銷量上去了，激勵自然就增加了，結果為導向。”該言論引起了網友吐槽。1月8日，王化發文回應此事稱，“該情況為人為假冒，并不是王曉雁本人的真實回復評論。真實情況系個別員工在阿里零售通 App社區，通過采用修改自己的頭像和昵稱的形式，冒用王曉雁的身份發布有關內容。這個事情，本質上是一個企業的家務事。零售通App的社區板塊設置，本意旨在幫助線下門店員工搭建交流平臺，提供經驗交流、分享知識、互動激勵等服務，沒有設置嚴格的實名功能。公司已修改零售通為實名制，以便更好交流，避免信息誤傳。相關涉事員工已經承認自己的行為并認識到錯誤。對于違背小米價值觀的員工，公司會依照相關條例予以處置。”

辟謠“雷軍帶頭減持小米股票”

2025年3月31日，針對近期“雷軍減持小米股票”的說法，王化發文回應稱，很多人不知道香港股市最常規的操作，居然有“雷軍帶頭減持小米股票”的驚悚言論。王化表示，港股增發是先將大股東自己持有的股份配售給獨立的第三方投資者，然后公司再給大股東相同數量的新股，這樣可以大幅度縮短交易流程，這個操作絕對不是大股東減持股票。

辟謠高階駕駛培訓出現致命車禍

2025年6月10日，針對網傳小米汽車高階駕駛培訓出現致命車禍，李肖爽在微博發文辟謠稱，網絡上有大量小號在各平臺廣泛散播事故圖片，并用盡話術污名化培訓項目，甚至不惜捏造傷亡的謠言，嚴重誤導公眾，性質極其惡劣，對此小米汽車將啟動法律程序，追究造謠者法律責任。隨后，王化轉發該條微博并表示，已經全部完成取證，并已啟動法律程序。

回應

股權變動

2021年7月13日，小米創始人、董事長雷軍發生6.16億股的股權變動，同年8月31日，雷軍又出現了3.08億股的股權變動。該股權變動讓不少投資者認為雷軍減持了小米股權。2021年9月3日，王化對此事回應稱，雷軍不再控制雷軍基金會導致可統計份額降低，并非減持，這家基金會是一家具有公共性質的慈善機構，而雷軍根據香港特別行政區當地條例終止對基金會的控制。

回應雷軍微博發文方

2024年1月12日，有網友提問雷軍的微博是否是公關部所發，此前雷軍曾表示微博都是自己發的，而且一小時發一條，隨后王化回應該網友，表示雷軍的微博不是公關部所發。

回應曝光的車型售價

2024年1月30日，有網友在國內社交平臺上曝光了一張疑似小米SU7在保單中的高配版車型售價，價格高達36.14萬元。小米集團公關部總經理王化轉發網友微博并回應道：最近幾天內部車輛開始上牌，這是為了測試跑通銷交服的所有流程，買保險也是其中一個環節，并不具備參考價值。

回應“SU7 汽車被列風險車型”不實消息

2025年2月9日，小米汽車針對社交平臺上流傳的小米汽車相關謠言發布聲明，表示完全不存在所謂‘斷軸’情況，并公布了事件詳細信息。2月14日，小米集團公關部總經理王化在微博分享小米15Ultra手機紀錄SU7 Ultra登頂上賽全球最速四門量產車全過程的視頻，在該微博評論區，有用戶提及小米SU7汽車“被列入風險車型”的不實信息，王化于2月15日回應稱，人家主動送人頭給法務加業績，目前，該事件的車主已在抖音發布長文回應承認欺瞞網友。

回應網傳雷軍商單報價

2025年3月27日，有媒體透露某數據平臺曝光雷軍的廣告報價，一度沖上熱搜。王化回應稱，雷軍暫無廣告接單計劃，對相關平臺單方面行為不予置評。他還強調，雷軍作為小米集團創始人，非常愿意為體驗過的優質國產品牌真誠打廣告，但并未有計劃接商單，該平臺也并無權限代接商單。他補充稱，如果哪天雷軍有此計劃，他一定第一個找凡客陳年。

發文疑曬圖暗諷

2025年4月22日，董明珠在格力電器舉行的臨時股東大會上，提及電動汽車的安全性問題，并將其與格力鈦新能源汽車的表現掛鉤。董明珠在會上表示：“小米汽車燒死人你們看到了吧?但格力在北京跑了十幾年，從沒有火災事故，這就是實力，這就是技術。”4月23日晚間，王化在微博發文稱，“水漲船高時借勢登天，潮退舟沉日刻舟求劍”此番言論一出，有網友將其視為對格力董明珠近期發言的回擊，并喊話王化能不能硬一點。對此，王化回復表示，“可能你我理解的硬有區別，要我破口大罵，既不符合我的教育背景，也不符合我的企業價值觀。”并進一步回復稱，“敬老愛幼是中華民族的傳統美德。”還有網友表示，“當時代拋棄你的時候，連一聲再見都不會說!” 對于這條評論，王化也回復表示：“那是過去了，高看了。”4月24日，王化在微博發布一張西班牙巴塞羅那米拉之家圖片，但拍攝角度頗有幾分“坐井觀天”的感覺。

回應“柯潔吐槽智駕”

2025年，柯潔在直播中分享了一段使用智能駕駛系統的經歷，稱其在高速上開啟自動駕駛功能時，系統因即將遇到黃色減速帶而突然提示“即將退出”，導致他不得不緊急接管車輛。他表示這一經歷讓他對現有智駕系統產生強烈不信任感，并強調“輔助駕駛只能作為輔助，不能完全依賴”。針對網友猜測柯潔吐槽對象是否為小米汽車，5月1日，王化通過微博回應稱“柯潔還未提車”。

回應“前總監馮某傳言”

2025年6月27日，王化發文回應“小米前總監馮XX”大瓜。經核實，馮某曾于2016年9月入職小米食堂，崗位為切配（切菜），由于曠工原因同年11月被開除，其短暫的工作時間內從未擔任小米集團任何總監職位。

回應UP主發視頻惡意抹黑小米

2025年9月，B站UP主“羊駝的睡衣”發布視頻《小駝16正式發布，1999元起》，視頻通過模仿雷軍發布會演講風格，使用“霓瑪O1芯片”等諧音梗，影射小米自研的玄戒O1芯片，存在誤導公眾嫌疑。截至9月3日，該視頻播放量已超36萬次。對此，王化回應稱，“法務部已取證”。此后，該UP主發文表示：本身喜歡拍這類整活視頻的，全程也沒有提到小米；并表示下個月發布華佗美德80視頻。