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底板行動，發(fā)生于二戰(zhàn)時期，是于1945年1月1日，德國空軍集合起殘存的力量發(fā)動最后一次大規(guī)模主動進攻。
概述
1945年1月1日，德國空軍集合起殘存的力量發(fā)動最后一次大規(guī)模主動進攻－－底板行動，意圖對盟軍機場
發(fā)動突然襲擊，殲滅其有生力量。在Y-29機場，美國陸軍航空兵兩支P-47戰(zhàn)斗機雷電和P-51戰(zhàn)斗機野馬部隊擊潰數(shù)量占據(jù)絕對優(yōu)勢的德國空軍第11戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，以損失一架飛機為代價殲滅二十余架敵機，取得壓倒性勝利，史稱"Y-29傳奇"。
影響
1944年12月，德國空軍最后一次大規(guī)模行動—“底板行動”（Unternehmen Bodenplatte）。阿登戰(zhàn)役期間，德國空軍戰(zhàn)斗機部隊計劃對盟軍前線戰(zhàn)術(shù)機場展開突襲，以期重創(chuàng)盟國空軍。由于天氣原因，空襲時間拖到了1945年1月1日，德軍動員了10個戰(zhàn)斗機聯(lián)隊33個大隊1000余架飛機參與行動。結(jié)果雖然德軍取得了擊毀了盟軍500架左右的戰(zhàn)斗機及斃傷120至130人的戰(zhàn)果，但自身也損失嚴重。德國空軍有271架飛機被擊落，143名飛行員喪生，70名飛行員被俘，21人受傷。17架德國飛機被自己的高射炮擊落。而盟軍僅僅是損失了不少停在地上沒人開的飛機，盟軍又不缺飛機，而德國最缺的飛行員卻損失了很多。損失的人員中許多是不可替代的資深飛行員。德國空軍為“底板行動”貼進了最后的老本，再也無力發(fā)動攻勢。
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