上海地鐵華夏西路站是上海地鐵6號線的一座車站，位于浦東新區(qū)三林鎮(zhèn)華夏西路云臺路。車站編號為25，2007年12月29日建設(shè)投入使用。華夏西路站于2003年12月30日動工興建，2004年12月8日竣工。根據(jù)2022年7月上海地鐵官網(wǎng)顯示，車站建筑面積為5684平方米，內(nèi)凈長120米，標(biāo)準(zhǔn)段寬31.6米，站臺形式為地下一層側(cè)式站臺。
歷史沿革
2002年9月，上海軌道交通6號線工程經(jīng)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)立項(xiàng)，其中在華夏西路云臺路路口附近設(shè)有地鐵站點(diǎn)。
2003年12月30日，華夏西路站動工興建。
2004年12月8日，華夏西路站竣工。
2006年7月，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，在華夏西路云臺路路口附近設(shè)的地鐵站點(diǎn)確定命名為“華夏西路站”。
2007年12月29日，華夏西路站投用運(yùn)營。
交通區(qū)位
車站位置
華夏西路站位于中國浦東新區(qū)三林鎮(zhèn)華夏西路云臺路路口東側(cè)，北鄰三林北港，西靠云臺路，南依中環(huán)高架路、上海市實(shí)驗(yàn)學(xué)校南校，東與昔陽河臨近。
相鄰車站
據(jù)2022年7月上海地鐵官網(wǎng)顯示，華夏西路站的相鄰車站如下表所示：
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)參數(shù)
華夏西路站總建筑面積5684平方米，其中地下主體面積4944平方米，出入口通道面積740平方米；車站內(nèi)凈長120米，站臺處基坑開挖深度10.5米、覆土2.649米，標(biāo)準(zhǔn)段寬31.6米，底板厚度為1000毫米；中樓板厚度為400毫米，頂板厚度為800毫米；基坑圍護(hù)采用深約26米的SMW工法樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)局部為寬約3米、深約4米的水泥攪拌樁加固，支撐采用直徑為609毫米的鋼管支撐，水平間距約3.0米。
整體布局
站層布局
華夏西路站為地下一層側(cè)式車站，局部設(shè)有夾層。地下一層沿東西向布置，分為南、北兩個(gè)部分。北部中間和北側(cè)為非付費(fèi)區(qū)，西側(cè)為1號口；東、南兩側(cè)被付費(fèi)區(qū)包圍，設(shè)有一個(gè)往東方體育中心方向的側(cè)式站臺；南部中間和南側(cè)為非付費(fèi)區(qū)，其中南側(cè)連接通往3、4號口的走道，西側(cè)為2號口；東、北兩側(cè)被付費(fèi)區(qū)包圍，設(shè)有一個(gè)往港城路方向的側(cè)式站臺；南北兩個(gè)站廳通過一個(gè)夾層連接。
結(jié)構(gòu)布局
華夏西路站主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土上箱型框架結(jié)構(gòu)，主體和出入口的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁，基坑內(nèi)側(cè)局部用水泥攪拌樁與雙液分層注漿結(jié)合加固，在標(biāo)準(zhǔn)段和鋪軌段基坑豎向設(shè)置四道支撐，均為鋼管支撐。
進(jìn)出口設(shè)置
據(jù)2022年7月上海地鐵官網(wǎng)顯示，華夏西路站共開放4個(gè)出入口。
運(yùn)營情況
運(yùn)營時(shí)間
據(jù)2022年7月上海地鐵官網(wǎng)顯示，華夏西路站的運(yùn)營時(shí)間如下表所示：
設(shè)備設(shè)施
衛(wèi)生間
據(jù)2022年7月上海地鐵官網(wǎng)顯示，華夏西路站的衛(wèi)生間位置如下表所示：
無障礙電梯
據(jù)2022年7月上海地鐵官網(wǎng)顯示，華夏西路站的無障礙電梯位置如下表所示：
交通換乘
公交線路
據(jù)2024年2月上海地鐵官網(wǎng)顯示，華夏西路站附近的站點(diǎn)為華夏西路云臺路(東方醫(yī)院南院)站，可換乘的公交有上海公交1003路、上海公交1018路、上海公交1050路、上海公交南南線、上海公交浦東37路、上海公交浦東80路。
建設(shè)成果
建設(shè)難題
華夏西路站基坑開挖范圍大，淺部的第③層灰色粉質(zhì)粘土夾粉土，結(jié)構(gòu)較松散，透水性強(qiáng)，在動水條件下易產(chǎn)生流砂等不良現(xiàn)象，給施工帶來了困難。
施工技術(shù)
華夏西路站的車站主體和出入口均采用明挖順作法施工。
參考資料 >