富順站（Fushun Railway Station），位于中國自貢市境內(nèi)，是成都鐵路局有限公司管轄的鐵路車站，也是綿瀘高速鐵路的中間站。富順站于2020年3月16日開工建設(shè)；于2021年6月28日投用運(yùn)營。截至2021年5月，富順站站房面積為8500平方米。截至2021年6月，富順站站臺規(guī)模為2臺4線。川南城際鐵路共設(shè)有內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、自貢站、富順站、瀘縣站、瀘州站等車站。蓉遵高鐵修通后，富順站將連接云貴高原兩廣，并向東進(jìn)入湘贛閩浙滬蘇地區(qū)。富順站是一條客運(yùn)專線，設(shè)計時速為250km/h，預(yù)留300km/h。該線路將從內(nèi)江北站引出雙線，向西南方向經(jīng)過沱江至自貢市，并在自貢東站新建雙線跨越長江至宜賓。同時，自貢站新建雙線向東南方向經(jīng)過富順縣、瀘縣，最終到達(dá)瀘州站。全線長度為214公里，橋隧比為44%。富順站于2021年6月28日正式啟用，是綿瀘高速鐵路上的一個鐵路車站。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
富順站站房設(shè)計汲取富順文廟的建筑特點(diǎn)，采用厚重的屋頂與敦實(shí)的建筑體量形式，舒展的屋頂線條寓意著富順平穩(wěn)發(fā)展，屋頂采用四坡屋頂，從中間向四角跌落，勾勒出屋頂輪廓；下部石材橫梁上陰刻“富順站”站名；站房立面汲取孔子廟前星門的建筑形式，轉(zhuǎn)化為豎向立柱支撐，配合疏密有致的木色百葉，使候車廳相對應(yīng)的透明玻璃幕墻輕靈通透。
截至2021年6月，富順站站房面積為8500平方米。一層建筑面積為6284.61平方米：候車大廳的面積為3864.74平方米，售票大廳的面積為162.8平方米；二層建筑面積為2387.48平方米；地下一層建筑面積為696平方米；設(shè)有8米寬的進(jìn)出站地道1座。
整體布局
富順站為線側(cè)下式站型，采用“下進(jìn)下出”旅客流線；主體結(jié)構(gòu)為三層，其中地上二層，地下一層 ；車站各層功能區(qū)分布為：
富順站站前廣場分為城市廣場、公交車場、長途車場和社會車場等部分，城市廣場位于站前廣場中央，各個車場均能通過樓、扶梯或風(fēng)雨長廊進(jìn)入車站。
站臺線路
截至2021年6月，富順站站臺規(guī)模為2臺4線，設(shè)側(cè)式站臺2座，正線2股，到發(fā)線2股；途經(jīng)該站的線路為綿瀘高速鐵路。
交通換乘
公交線路
截至2021年6月，共有1條公交線路途經(jīng)富順站。
出租汽車
截至2021年5月，富順站設(shè)有出租車停靠站，方便旅客換乘。
基礎(chǔ)設(shè)施
票務(wù)服務(wù)
2021年6月28日，富順站實(shí)施電子客票，并實(shí)現(xiàn)中國全國聯(lián)網(wǎng)。2023年，開通鐵路e卡通刷證模式，即可使用二代身份證或e卡通乘車碼，實(shí)現(xiàn)無需購票，刷證或掃碼即走。
設(shè)備設(shè)施
截至2021年6月，富順站站前設(shè)公交車場、長途車場和社會車場，各車場均可通過樓、扶梯或風(fēng)雨長廊實(shí)現(xiàn)無風(fēng)雨換乘。
截至2021年1月，富順站設(shè)有維修工區(qū)，也設(shè)有信號樓指揮列車運(yùn)行。
運(yùn)營情況
2022年，富順站累計發(fā)送旅客達(dá)14.52萬人次。
2021年6月28日-2023年6月27日，高鐵自貢站（包含富順站）共發(fā)送旅客205.5萬人次，到達(dá)旅客216.8萬人次，開行客車21000余趟。
2023年暑運(yùn)中（7月1日至8月31日），自貢高鐵（包含自貢站和富順站）一共到發(fā)旅客63.8萬人次。
特色
截至2021年1月，富順縣站將小篆的“富順”兩字作為站房兩側(cè)出站口及售票口立面上的鏤空形式，體現(xiàn)了富順的地域特征。
價值意義
富順站的通車，結(jié)束了富順縣不通鐵路的歷史，惠及了富順縣的百姓，進(jìn)一步提升富順的城市形象與吸引力，對于富順縣融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，對接“一帶一路”經(jīng)濟(jì)大動脈具有重要意義。（自貢網(wǎng) 評）
參考資料 >