佛羅里達(dá)礁島群（Florida Keys）是位于佛羅里達(dá)州南部外海的一個(gè)群島，地處美國(guó)最東南端，由約1700座大小島嶼組成。這些島嶼從佛羅里達(dá)半島東南角靠近邁阿密處一路往南分布并漸漸彎曲向西，直到最底端的西礁島（Key West），往外則有無人居住的海龜島。佛羅里達(dá)礁島群位于佛羅里達(dá)海峽中，將大西洋與墨西哥灣分為東西兩處，并大致劃出佛羅里達(dá)灣的范圍。西礁島最南角是距離鄰國(guó)古巴最近的美國(guó)領(lǐng)土，之間相距僅90哩（145公里）。
佛羅里達(dá)礁島群有95%的范圍都位在門羅縣（Monroe County）境內(nèi)，只有托頓島（Totten Key）等小部分的范圍，劃屬隔鄰的邁阿密戴德郡（Miami-Dade County）。基韋斯特（City of Key West）是門羅郡的縣治，該郡治理的范圍包含一部份位于佛羅里達(dá)本土的土地，以及從大礁島（Key Largo）開始往西南方向的所有島嶼。其中位于大陸上的門羅郡領(lǐng)土幾乎都位在大沼澤地國(guó)家公園（Everglades）內(nèi)。
佛羅里達(dá)礁島群地理位置獨(dú)特，擁有豐富的生物多樣性和自然景觀。島上覆蓋著珊瑚礁和半沉的紅樹林，地理特性強(qiáng)烈。這些島嶼是眾多游客的勝地，吸引了來自世界各地的游客前來欣賞其獨(dú)特的自然風(fēng)光和豐富的文化底蘊(yùn)。
簡(jiǎn)介
必斯肯礁島（英文：Key Biscayne）在有些佛羅里達(dá)人眼中不認(rèn)為是群島的一份子。然而，它在地質(zhì)形成上是相同屬性，而在其上覆有珊瑚礁島，也有部分為半沉的紅樹林島嶼。奇威斯特市是蒙羅郡的郡治，治理范圍包括了大陸上佛羅里達(dá)濕地（英文：Everglades）大部分，以及從大礁島（英文：Key Largo）開始往西南方向的所有島嶼。
主要島嶼
美國(guó)1號(hào)公路，此處稱“跨海公路”行經(jīng)佛羅里達(dá)群島的居住島嶼。這些島嶼列如后文，按照的次序是從東北往西南方向。
上群島
大礁島(Plantation Key) Windley Key Upper Matecumbe Key Lower Matecumbe Key (農(nóng)園礁島到下Matecumbe礁島合稱伊斯拉摩拉達(dá)(Islamorada)，意指“島村”(佛羅里達(dá)觀光導(dǎo)覽解為西班牙文“紫色之島”)。大礁島的“城中心”與塔芬尼爾則沒算入。)
中群島
Craig Key 喜慶日礁島(Fiesta Key) rattlesnake Key 長(zhǎng)礁島(Long Key) 海螺礁島(Conch Key) 鴨礁島(Duck Key) 綠茵礁島(Grassy Key) 鹿礁島(Deer Key) Key Vaca 馬拉松島(Marathon) 靴礁島(Boot Key)
下群島
巴伊亞翁達(dá)(Bahia 本田技研工業(yè)) West Summerland Key 無名礁島(No Name Key) 大松礁島(Big Pine Key) 火炬礁島(Torch Key) ramrod Key 夏地礁島(Summerland Key) Cudjoe Key Sugarloaf Key Saddlebunch Keys Big Coppitt Key Boca Chica Key Haven 西礁島(Key West)
外圍島嶼
可以透過船只到達(dá)。
必斯肯國(guó)家公園(Biscayne National Park)的群島 礁島(Transitional keys) Soldier礁島(Soldier Key) Ragged礁島(Ragged Key) Boca Chita礁島(Boca Chita Key) Sands礁島(Sands Key) True Florida keys, exposed ancient coral reefs Elliott Key, Florida 亞當(dāng)斯礁島(Adams Key) Reid礁島(Reid Key) Rubicon礁島(Rubicon Key) Totten礁島(Totten Key) Old Rhodes礁島(Old Rhodes Key) among others the Marquesas Keys the Dry Tortugas (not shown on map)
交通
多數(shù)島嶼通過跨海公路連接。過去曾有過鐵路，但在1935年后就停駛。
歷史
過去群島曾長(zhǎng)時(shí)間只能透過水路抵達(dá)。而這狀況在1910年代早期，亨利·富萊格勒(Henry Flagler)完成了他的跨海鐵路之后就做了轉(zhuǎn)變。富萊格勒，一位佛羅里達(dá)大西洋岸的主要開發(fā)者，運(yùn)用為數(shù)驚人的跨海鐵道棧橋(trestle)，將他的佛羅里達(dá)東岸鐵路延伸到奇威斯特。
1935年勞動(dòng)節(jié)颶風(fēng)
超過400人罹難，雖然有些估計(jì)聲稱超過600人死于這場(chǎng)恐怖的風(fēng)暴。
大約從西元1850年左右，美國(guó)海岸的天氣開始被有計(jì)劃的紀(jì)錄，史上只有三個(gè)薩菲爾-辛普森颶風(fēng)等級(jí)五級(jí)颶風(fēng)登陸北美大陸. 1935年勞動(dòng)節(jié)颶風(fēng)就是其中之一，另外兩個(gè)分別是1969年的Camille和1992年的 Andrew.
于1935年，為了連接群島全體的公路而造的新橋正在興建。數(shù)以百計(jì)的第一次世界大戰(zhàn)退役軍人在其上筑路。
這場(chǎng)風(fēng)暴也終止了23年的跨海鐵路經(jīng)營(yíng)；受毀損的軌道就未再重建，而跨海公路(Overseas Highway，即在群島上這段的美國(guó)1號(hào)公路，U.S. Highway 1)取代了鐵路，成為從邁阿密到奇威斯特的主要交通路線。
七哩長(zhǎng)橋
興建當(dāng)時(shí)為極長(zhǎng)橋之一，七哩長(zhǎng)橋連結(jié)了Vaca Key(中群島的馬拉松)之島上城鎮(zhèn))直到下群島的巴伊亞州翁達(dá)(根據(jù)西班牙文拼作ba-EE-uh OWN-dah)。一如其名，它有七哩或約十一公里長(zhǎng)，并越過鴿島(Pigeon Key)，而舊橋的一段則允許下到這個(gè)小島上。
在颶風(fēng)摧毀了鐵路之后，美國(guó)聯(lián)邦政府興建了這座橋與其他橋墩，作為汽車通行用的公路。美國(guó)加州1號(hào)公路(US 1)行經(jīng)了整段群島長(zhǎng)，并且在此處稱為跨海公路。(US 1也行經(jīng)整個(gè)美國(guó)東岸直到緬因州。)
海螺共和國(guó)
在1982年，美利堅(jiān)合眾國(guó)邊境巡邏局在美國(guó)1號(hào)公路設(shè)下路障及路檢點(diǎn)，將所有往北開回大陸上相鄰城市——佛羅里達(dá)市 的車流阻擋下來，以在各個(gè)車輛上搜索違禁藥品及非法移民。奇威斯特市議會(huì)對(duì)這些發(fā)出反復(fù)的抱怨，稱這些路障對(duì)于從奇威斯特離開的人們?cè)斐芍卮蟮牟槐悖⑶覀α藢?duì)群島來說很重要的觀光事業(yè)。
在多次無效的抱怨，以及在邁阿密的聯(lián)邦法庭中，取得撤消路障強(qiáng)制令的嘗試之舉失敗以后，于1982年4月23日，奇威斯特市長(zhǎng)丹尼斯·沃德婁(Dennis Wardlow)及市議會(huì)宣布了群島獨(dú)立，國(guó)名稱作海螺共和國(guó)。在一分鐘的脫離獨(dú)立后，他(作為“總統(tǒng)”)向奇威斯特海軍航空站(Key West Naval Air Station, NAS)的一名軍官投降，并請(qǐng)求十億美元($1,000,000,000)的“外援”。
這樣的噱頭成功地向大眾傳達(dá)群島的困境，而檢查站路障最終撤除。
參考資料 >