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來源：互聯(lián)網(wǎng)

長春軌道交通6號線（Changchun Rail Transit Line 6），又稱長春地鐵6號線，2024年3月28日正式開通運(yùn)營，標(biāo)志色為粉色。長春軌道交通6號線西起雙豐站，東至長影世紀(jì)城站，途經(jīng)綠園區(qū)、朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)，串聯(lián)起長春西站、歐亞賣場、南溪濕地公園、吉林省博物院、長影世紀(jì)城等交通樞紐、繁華商圈及旅游景區(qū)，線路呈東西走向。

2019年8月28日，長春軌道交通6號線工程正式開工。2023年8月，長春軌道交通6號線標(biāo)段完成洞通、軌通、電通，進(jìn)入站內(nèi)裝修、附屬、機(jī)電及供電施工，預(yù)計明年三月試運(yùn)營。同年12月8日，長春地鐵6號線03標(biāo)段，順利通過單位工程竣工驗收。長春軌道交通6號線正線全長29.57千米，全部為地下線，共設(shè)置22座車站，全部為地下車站，采用6節(jié)編組B2型列車。

軌道交通6號線是長春市軌道交通有限責(zé)任公司第三期建設(shè)規(guī)劃中首個開通運(yùn)營的地鐵線路，長春軌道交通運(yùn)營線路增至6條，運(yùn)營里程由原來的111.2公里增加至140.8公里。

歷史沿革

2018年11月30日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)長春軌道交通6號線工程。

2019年7月19日，長春軌道交通6號線工程招標(biāo)開始。8月20日，長春軌道交通6號線工程招標(biāo)完成。8月28日，長春軌道交通6號線工程正式開工，并于華遠(yuǎn)路與新明街交會處舉行開工儀式。9月18日，長春軌道交通6號線工程首樁開鉆。

2020年6月1日，長春軌道交通6號線工程開始盾構(gòu)施工。10月15日，長春軌道交通6號線工程長春西站站至祝家屯站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。10月30日，長春軌道交通6號線工程雙豐站主體結(jié)構(gòu)封頂。12月10日，長春軌道交通6號線工程祝家屯站主體結(jié)構(gòu)封頂。12月11日，長春軌道交通6號線工程長春西站站至祝家屯站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。12月29日，長春軌道交通6號線工程南湖中街站至南部新城西站暗挖區(qū)間右線貫通。12月30日，長春軌道交通6號線工程南溪濕地站裝配段裝配完成。

2021年1月16日，長春軌道交通6號線工程南湖中街站至南部新城西站暗挖區(qū)間左線貫通。3月31日，長春軌道交通6號線工程歐亞賣場站主體結(jié)構(gòu)封頂。4月8日，長春軌道交通6號線工程新城大街站主體結(jié)構(gòu)封頂。4月23日，長春軌道交通6號線工程新城大街站至櫻花街站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。7月6日，長春軌道交通6號線工程祝家屯站至岱山公園站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。7月7日，長春軌道交通6號線工程南溪濕地站主體結(jié)構(gòu)封頂。7月12日，長春軌道交通6號線工程省博物館站裝配段裝配完成。7月15日，長春軌道交通6號線工程南四環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)封頂。8月25日，長春軌道交通6號線工程祝家屯站至岱山公園站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。9月6日，長春軌道交通6號線工程南湖中街站至南部新城西站暗挖區(qū)間二次襯砌作業(yè)完成。10月14日，長春軌道交通6號線工程岱山公園站至飛躍廣場站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。10月21日，長春軌道交通6號線工程福祉大路站主體結(jié)構(gòu)封頂。10月22日，長春軌道交通6號線工程前進(jìn)大街南站主體結(jié)構(gòu)封頂。10月27日，長春軌道交通6號線工程聚業(yè)大街站裝配段裝配完成。12月1日，長春軌道交通6號線工程前進(jìn)大街南站至南湖中街站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。12月9日，長春軌道交通6號線工程吳家店站至新城大街站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。12月20日，長春軌道交通6號線工程光谷大街站主體結(jié)構(gòu)封頂。12月30日，長春軌道交通6號線工程南溪濕地站至福祉大路站暗挖區(qū)間左線二次襯砌作業(yè)完成。

2022年1月7日，長春軌道交通6號線工程歐亞賣場站至光谷大街站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。2月14日，長春軌道交通6號線工程南溪濕地站至福祉大路站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。5月27日，長春軌道交通6號線工程蔚山路站至南四環(huán)路站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。5月30日，長春軌道交通6號線工程福祉大路站至吳家店站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。6月8日，長春軌道交通6號線工程前進(jìn)大街南站至南湖中街站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。6月30日，長春軌道交通6號線工程進(jìn)入鋪軌階段。7月12日，長春軌道交通6號線工程飛躍廣場站至歐亞賣場站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。7月13日，長春軌道交通6號線工程岱山公園站至飛躍廣場站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。8月18日，長春軌道交通6號線工程南四環(huán)路站至前進(jìn)大街南站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。8月22日，長春軌道交通6號線工程聚業(yè)大街站至省博物館站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。8月30日，長春軌道交通6號線工程飛躍廣場站至歐亞賣場站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。9月3日，長春軌道交通6號線工程南四環(huán)路站至前進(jìn)大街南站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。911月22日，長春軌道交通6號線工程蔚山路站至南部新城西站區(qū)段實(shí)現(xiàn)短軌通。同月，長春軌道交通6號線工程吳家店車輛段主體結(jié)構(gòu)完工。12月5日，長春軌道交通6號線工程南溪濕地站至福祉大路站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。

2023年3月9日至3月15日，長春市軌道交通集團(tuán)有限公司對長春軌道交通6號線車站命名公開征求意見。3月10日，長春軌道交通6號線工程華慶路站至南溪濕地站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。3月28日，長春軌道交通6號線工程華慶路站至南溪濕地站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。4月30日，長春軌道交通6號線工程南部新城西站至華慶路站明挖區(qū)間雙線貫通，標(biāo)志著長春軌道交通6號線工程全線貫通。7月14日，長春軌道交通6號線工程完成冷滑試驗。7月15日，長春軌道交通6號線工程實(shí)現(xiàn)全線接觸網(wǎng)送電成功。7月16日，長春軌道交通6號線工程完成熱滑試驗。截至8月，長春軌道交通6號線標(biāo)段已完成洞通、軌通、電通，現(xiàn)已進(jìn)入站內(nèi)裝修、附屬、機(jī)電及供電施工，預(yù)計明年三月試運(yùn)營。截至10月，長春軌道交通6號線工程全線實(shí)現(xiàn)“三通”，正在進(jìn)行機(jī)電安裝調(diào)試及車站裝修。11月18日，據(jù)《長春新聞》視頻顯示，軌道交通6號線全線車站站名已正式確認(rèn)并曝光。其中，原祝家屯站定名為“騰躍街”站，原岱山公園站定名為“支農(nóng)大街”站，原蔚山路站定名為“百花園”站，原南四環(huán)路站定名為“市法院”站，原前進(jìn)大街西站定名為“蘭橈湖公園”站，原南湖中街站定名為“軌道集團(tuán)”站，原南溪濕地站定名為“南溪濕地公園”站，原新城大街站定名為“亞泰足球基地”站，原省博物館站定名為“省博物院”站。12月8日，長春地鐵6號線03標(biāo)段，順利通過單位工程竣工驗收。。

2024年3月28日，長春軌道交通6號線工程正式開通運(yùn)營。

線路站點(diǎn)

車站列表

線路走向

長春軌道交通6號線西起雙豐站，東至長影世紀(jì)城站，運(yùn)營于綠園區(qū)、朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)，途經(jīng)長春西站、歐亞賣場、南溪濕地公園、吉林省博物院、長影世紀(jì)城，是線網(wǎng)中的中運(yùn)量級輔助線，線路大致呈東西走向。

運(yùn)營情況

2024年3月28日，長春軌道交通6號線工程正式開通運(yùn)營。

設(shè)備設(shè)施

車輛設(shè)施

長春軌道交通6號線采用四動二拖6節(jié)編組B2型列車，長度為120米，寬度為2.8米，高度為3.8米，列車定員為1460人，區(qū)間最高運(yùn)行時速80千米，車站最高運(yùn)行時速60千米，車體采用中國標(biāo)準(zhǔn)B型全鋁合金車體結(jié)構(gòu)，具有輕量化、模塊化、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，車輛各項強(qiáng)度性能均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。車廂側(cè)面的腰線為粉色，座椅色調(diào)為粉色＋白色。車內(nèi)電視會顯示車廂的舒適度。

主要工程

地鐵工程建設(shè)有三大里程碑節(jié)點(diǎn)事件，分別是洞通、軌通和電通，隨著鋪軌基地鋪軌工程的開展，長春市軌道交通有限責(zé)任公司建設(shè)事業(yè)總部將逐漸啟動第二大里程碑節(jié)點(diǎn)施工。鋪軌工程是承接著洞通和日本電通集團(tuán)關(guān)鍵性承上啟下的工程。中鐵一局新運(yùn)公司承擔(dān)著軌道交通6號線全線63.73公里正線鋪軌、34組道岔鋪設(shè)及西湖停車場、吳家店車輛段的施工任務(wù)。全線設(shè)置7個鋪軌基地，投入使用8臺龍門架、24臺新能源鋪軌機(jī)、10輛軌道車，施工高峰將有超過1200人同時作業(yè)。

建設(shè)規(guī)劃

軌道交通6號線鋪軌工程，在使用新能源鋪軌機(jī)的同時，還將應(yīng)用中鐵一局自行研制的工程運(yùn)輸管理智控平臺。該平臺綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，以提升軌道工程運(yùn)輸組織效率和軌行區(qū)安全管理水平。中建二局承建2站2區(qū)間，其中南部新城西站采用的“明挖順作法+局部蓋挖逆作法+預(yù)制拼裝法”組合式施工工法為全國首例，相較傳統(tǒng)的“先挖開地面到底，再由下往上逐層建設(shè)”地鐵施工方式，本組合式施工法既提高建設(shè)效率（進(jìn)度提高約20%），又減少對交通和環(huán)境的影響。在南部新城西站建設(shè)中，裝配式施工占比66.4%，裝配式車站施工技術(shù)開啟中建二局在地鐵領(lǐng)域施工新模式。

價值意義

軌道交通6號線作為長春軌道交通建設(shè)第三期工程中的重要組成部分，全長29.7公里，是連接城市南部的東西向填充線，串聯(lián)了西部新城、南部新城和凈月高新區(qū)，建成通車后，6號線將有效發(fā)揮軌道交通對城市空間發(fā)展的引導(dǎo)作用，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。（長春日報評）

長春地鐵6號線項目作為中國建筑在東北地區(qū)地區(qū)最大軌道交通施工總承包項目、中國建筑首個站成一體化創(chuàng)新試點(diǎn)項目，搶抓“新基建”發(fā)展機(jī)遇，“筑”力振興東北老工業(yè)基地，爭創(chuàng)軌道交通領(lǐng)域新品牌。（中國日報網(wǎng)評）

參考資料 >

中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會關(guān)于長春市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019～2024年）的批復(fù).中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會.2024-01-20

新華獨(dú)家?現(xiàn)場直擊｜提前半年！長春軌道交通6號線通車.新華網(wǎng).2024-03-29

長春市城市軌道交通6號線工程通過項目驗收.百家號.2023-12-23

軌道交通6號線南溪濕地站建設(shè)屢破紀(jì)錄.長春日報.2023-12-23

Construction work on Changchun metro line 6 to start in Sept.中國日報網(wǎng).2023-12-24

長春地鐵六號線工程取得突破性進(jìn)展.長春市人民政府.2023-12-23

長春地鐵6號線極可能提前開通!未來4年這些線路開通!一汽主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整!這些緊急通知!.微信公眾平臺.2023-12-23

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