空中救援又稱空中120，主要以執行大型突發事件中的救援任務為主，直升機、地面救護車、建立有轉運急救綠色通道的醫院等在內的無縫式救援鏈，旨在排除交通、地形等影響，縮短搶救轉運時間。覆蓋京津冀地區的緊急救援圈已經形成，直升機將成為999急救中心和120急救中心重要的救援轉運工具。
空中救援始于1870年的普法戰爭，第二次世界大戰及朝鮮戰爭期間得到了大規模應用。1928年在澳大利亞成立了專業的民用空中救護機構——“皇家飛行醫生”，1970年后開始向民用普及推廣，隨后得到了迅速發展。
2018年11月22日，一名來自山西省的多器官功能衰竭患者被及時送往進行治療，這是河南省人民醫院在“中國河南航空救援基地”成立以來進行的第28次直升機緊急救援，也是河南省首例跨省航空救援。
介紹
空中救援又稱空中120，主要以執行大型突發事件中的救援任務為主，直升機、地面救護車、建立有轉運急救綠色通道的醫院等在內的無縫式救援鏈，旨在排除交通、地形等影響，縮短搶救轉運時間。覆蓋京津冀地區的緊急救援圈已經形成，直升機將成為999急救中心和120急救中心重要的救援轉運工具。
空中醫療救援通道的建立，建立起了“陸空”立體化、全方位的醫療救援網絡，可以為患者提供院前救援、院間轉運等及時響應的航空醫療救援服務。
發展歷程
空中救援始于1870年的普法戰爭，第二次世界大戰及朝鮮戰爭期間得到了大規模應用。1928年在澳大利亞成立了專業的民用空中救護機構——“皇家飛行醫生”，1970年后開始向民用普及推廣，隨后得到了迅速發展。發達國家的航空醫療救援體系比較成熟，如德國直升機15分鐘能到達國內任何一個地方，美國大部分地區享受20分鐘直升機救援的服務保障，瑞士、加拿大、日本、挪威等國都建立了相應的空中救援體系。
中國現狀
結合航空救援需求和財力物力保障實際加強資源統籌工作，每年統一部署、動態調整90余架航空器，完善災害多發易發地區的航空救援保障基礎設施，與軍民航相關部門初步建立航空救援快速申報審批機制，航空應急救援力量在四川省4·20冕寧森林火災、云南省玉龍“4·23”火災，湖北疫情防控，長江、淮河流域性洪水等應急處置中發揮了重要作用。與此同時，中航集團應急救援體系仍處于初創時期，這個現狀尚未得到徹底改變，特別是在航空應急救援的體制機制和航空滅火大飛機，以及基礎設施建設等方面，短板還比較多，還有許多深層次問題需要協調解決。
主要特點
優點
1、救助效率高，有效提升傷病員救援成功率并降低病死率
2、專業化程度高，對醫護和飛行人員要求高
缺點
1、受地理空間限制少，解決地面交通不通達或不通暢問題
2、使用價格高，航空器、人力資源、油耗等成本高于地面運輸。在歐美等地區，直升機已常規用于突發事件緊急救援和危重患者的快速轉運
相關應用
美國空中救援體系
美國在1956年頒布了《全國搜索救援計劃》，確定緊急與機構包括:空軍救援協調中心(AFRCC)海岸警衛隊、急醫療服務人員注冊機構負責,提供全國范圍內的統一認證和規范操作標準管理局，美國空軍為本土范圍的搜救執行機構，其它聯邦政府及各州搜救機構和其他社會搜救組織美國的緊急醫療服務標準是由美國運輸部制定的各州下屬的緊急醫療服務部及區域醫療咨詢委員會可分別在不同層面對標準進行因地制宜性修改:: 對于緊急醫療服務人員的規范和標準化，由獨立的國家緊急醫療服務人員注冊機構負責，提供全國范圍內的規范操作標準和統一認證。
瑞士空中救援體系
瑞士空中救援體系創建于1952年，其總部、噴氣機場和指揮中心設在蘇黎世國際機場,屬于瑞士紅十字會魔下,是一個獨立的非盈利性慈善組織,受瑞上聯邦政府和社會監督,不接受各級國家政府機關的資金,每年能收到約180萬瑞上法郎的指助,這些指助可滿足REGA每年開銷的一半,另一半由保險公司提供，REGI擁有世界一流的空中救援裝備,337名專業的救援人員及工作人員,遍及瑞士的直升機起降點,以及250.4萬名會員。
費用
與救援和救護專用飛機相比，直升機的價格要低得多。直升機救援希望能采用在國外比較普遍的商業保險形式，即空中轉運費用由保險公司全額承擔。若沒有購買保險的市民因突發情況需要直升機救助，初步估計，北京區域內每小時的飛行費用為3萬元。
相關事件
2016年3月19日下午3點，，河南省一名27歲男子腦出血手術后突發昏迷，病情十分危急，急需轉往上級醫院。中國緊急救援河南航空救援基地接到指令后，派出直升機，僅用二十幾分鐘就把患者從長葛市人民醫院轉運到河南省人民醫院，贏得了寶貴的救命時間。
2018年11月22日，一名來自山西省的多器官功能衰竭患者被及時送往河南進行治療，這是河南省人民醫院在“中國河南航空救援基地”成立以來進行的第28次直升機緊急救援，也是河南省首例跨省航空救援。
2023年，為響應中華人民共和國國家衛生健康委員會印發的《突發事件緊急醫學救援“十四五”規劃》要求，助力閔行院區由單一陸地救援通路向陸空一體化救援轉型升級，確保復雜情況下急危重癥患者順利安全轉運及急救，新入駐的空中應急救援網絡將作為閔行院區緊急醫療服務的重要組成部分，與院前接診系統、院內專科治療、MDT遠程會診系統緊密結合，縮短急危重癥患者轉運救治時間，讓患者獲得及時、高效的醫療救援和治療。
參考資料 >
“空中醫療救援” 在這種應急情況下，可打“飛的”!!.澎湃新聞.2023-11-29
空中救援.發展.2023-11-29
河南完成首例跨省醫療“空中救援”.中國政府網.2018-11-23
應急管理部:積極推進航空應急救援體系建設.空中救援.2023-11-30
我國航空醫學救援的現狀與發展趨勢.現狀與發展趨勢.2023-11-29
美國空中救援體系.中國知網.2023-11-30
瑞士空中救援體系.中國知網.2023-11-30
北京急救中心配備救援直升機 費用約每小時3萬.新浪網.2023-11-29
新華網.新華網.2023-11-29
醫療救援直升機入駐 打通“空中120”綠色通道.醫療救援.2023-11-30