長春汽車博物館坐落在長春國際汽車公園內，建筑主體為全鋼結構，其中地下兩層為鋼筋混凝土框架剪力墻結構，地上13層為圓環式重鋼結構。該項目于2008年7月動工，2011年5月在完成鋼結構主體框架合龍后，由于種種原因被擱置。 長春汽車博物館于2016年05月重新啟動建設，2018年正式向市民開放。
在空間布局上，汽車博物館科學地劃分為汽車展覽、汽車科普、未來教育三大功能區。三大功能區的設置，使汽車博物館達到了“展教結合”的效果。作為汽車文化創意產業和教育創新的載體，汽車博物館有效填補了長春市乃至全國的空白，成為全國首座“展教結合”的汽車博物館。
2021年7月9日，在長春汽車博物館舉行第十八屆中國（長春）國際汽車博覽會。
場館概況
長春素有“汽車城”的美譽，長春汽車博物館坐落于長春國際汽車公園內，博物館是融汽車歷史、人物、技術和創意為一體的專業博物館，整體建筑采用鋼結構，設計上將汽車元素與現代建筑設計相融合，外觀像一個車輪。
長春汽車博物館的前身——長春一汽汽車博物館位于在長春一汽集團公司的汽研所內，由于這里是汽車廠家的研究設計部門，因此不對外開放。為了向世人展現中國汽車工業的發展歷程，中國一汽在長春汽車經濟貿易開發區內，建立建筑面積達4 800平方米的長春汽車博物館，把珍藏的汽車展品和收藏品公開陳列。在那里，將對外展示中國汽車制造史上的多個“第一”，中國三代領導人乘坐和使用的各類轎車，以及各類具有紀念意義的收藏品。
長春汽車博物館投資為3000萬元，占地面積1萬平方米，分三層展示區：第一層為各類實物車型展示，第二層為各類資料展示，第三層為二手車拍賣中心。
主要展品
長春一汽汽車博物館管內藏有很多珍品汽車，包括中國最早的轎車——東風轎車，以及鄧小平在新中國成立35周年國慶閱兵時乘坐的那輛紅旗檢閱車。另外，這里還收藏著許多曾經作為科研樣車如今已身價不菲的國外原型車，如1957的雷諾DAUPHINE、1960年的勞斯萊斯汽車有限公司鬼怪、1965年的梅賽德斯一奔馳600、1979年的奧迪200QUATTRO和1983年的寶馬633等。
長春汽車博物館計劃將陸續展出的實物有文物車31輛，其中轎車20輛；中國一汽公司各個時期開發的各種新產品，共50多輛；其他工藝裝備、工具及所有能反映一汽發展歷史的各種紀念品。
檔案資料有紙質檔案3萬卷，包括各個時期黨中央、中央人民政府、重工業部、機械工業部對一汽建設所下發的文件、干部任免令等。微縮卷片2萬張，主要是一汽各個時期的技術檔案；軟膠片82盒4萬余張；反映一汽產品開發的各種圖紙資料、榮譽檔案近千件。其中包括毛澤東主席為一汽的親筆題詞：“第一汽車制造廠奠基紀念”的復印件，江澤民總書記“建設現代化轎車工業基地”題詞原件。據長春市汽車文化園相關負責人介紹，建成后的中國長春汽車文化園將成為長春汽車城市符號的重要組成部分。中國一汽集團的工業旅游項目日前已經被納入全國首批工業旅游示范點，中國長春汽車博物館也將是長春汽車工業旅游的重要組成部分。汽車文化園相關負責人透露，目前汽車博物館方面正在著手與一汽方面商談，準備效仿北京現代等知名汽車企業的工業游開發經驗，讓游客近距離參觀汽車生產線。
參考資料 >
汽車博物館項目5月重啟.長春市公安局.2024-04-09
汽車博物館:“汽車文化+”的精彩演繹.鳳凰網.2024-04-09
第十八屆中國（長春）國際汽車博覽會開幕.中國政府網.2024-04-09