奔馳B200是奔馳旗下的B級運動旅行車車型，擁有時尚型和動感型兩款。該車型搭載了直列四缸發動機，總排量為1332毫升。其燃油綜合消耗量為6.13升/100公里，0-100公里/小時加速用時為8.5秒，最高車速約為223公里/小時。
車型介紹
奔馳B200作為奔馳的入門車型，奔馳B系列車型有著時尚的外觀設計，較大的內部空間，配置方面比較齊全，十分適合家庭使用。
車型信息
參考資料：
安全性能
在安全方面，B200承襲了奔馳品牌的安全性能：ABS防抱死制動系統、ESP電控穩定程序、BAS制動助力系統、全尺寸駕駛員和乘客安全氣囊成為車內乘員安全的有力保障。
外觀細節
在保持老款流線造型風格之余，奔馳也賦予了新B200足夠多的元素來標榜自己的“新生代”的身份，垂直格柵、多層次的側面線條、更寬大的車尾、LED光源的應用等。奔馳對B200的外觀以及底盤進行優化后，它的風阻系數已經降低到了0.26，而且可以通過選裝空氣動力套件包將這個數值降低到0.24。
動力部分
動力方面B200搭載了2.0升的直列四缸發動機并搭配CVT變速器，動力平穩，其最大功率為100kW，最大扭矩為185Nm。代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，搭載第三代缸內直噴技術-BlueDIRECT，可以在一個沖程內實現最多五次燃油噴射的壓電燃油噴嘴以及能夠在一毫秒內連續釋放四次電火花的多重火花點火系統，能夠更好的提升燃燒效率，改善車輛的排放和經濟性，并分為高低功率兩個版本。
內飾部分
中控臺布局遵循奔馳以往的設計，在中央顯示屏沒上有配備導航系統，提供了簡潔的彩色顯示屏、音響、車載藍牙電話以及系統設置的顯示功能。
試乘試駕
懸掛
新款奔馳B也有一定的改進，后懸由過去的扭力梁式懸架升級為具有好操作極限的多連桿式懸架，再一次提升了整車的操控性能。
在實際的駕駛中，奔馳B200的油門響應會給人不同的感受，第一種是在油門的前半段，此時油門的行程較長，踩下時反應速度也適中，駕駛者能夠很好的控制車輛從靜止到起步之后的車速。第二種是在油門的后半段，這時油門踏板會變得更加靈敏，而行程也相對當變短，這種設計在需要急加速時會有更好效果。
B200的動力在高速公路車速能夠輕松達到了高速公路的最高限速。當車速達到120公里/小時，發動機的轉速僅有2100轉左右，具有不錯的燃油經濟性。
底盤
底盤方面保持了奔馳一貫的硬朗風格，轉向時車身姿態保持的異常出色，但在懸掛在最初階段還是為舒適性留有一定的余地，因此對于細碎的顛簸也能夠起到很好的過濾作用。方向盤握環的尺寸較大，握感十分出色，雙手握住時那份厚重的感覺會給人一份德系車型獨有的信心。轉向時的力度略沉，并且幾乎沒有任何的空隙，手上只有少有動作，車頭便會立刻跟進。
制動測試
由于奔馳B200在懸掛的最初階段針對舒適性做出了一些處理，因此整車在全力加速、剎車時會有比較輕微的抬頭、點頭現象，不過因為幅度較小，車內的駕駛員很難察覺到。
車型評價
老款奔馳B給人的感覺不溫不火，無論從車本身還是后來的銷量上來看都是如此；而今天我們體驗的這款新奔馳B200給人最大的感覺就是年輕，無論從外觀、內飾的設計上還是最終的駕駛感受上。[汽車之家]
參考資料 >
探索車型.梅賽德斯-奔馳.2024-03-14
全新奔馳B200.汽車之家.2012-12-13