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來源：互聯網

“花小豬打車”是滴滴推出的新品牌，定位年輕用戶市場，為乘客帶來的新的體驗，為司機提供更多收入機會。其品牌下的主要產品是花小豬App，由北京鴻易博科技有限公司開發。

花小豬APP自2019年開始研發，次年3月開始，在貴州遵義、臨沂市等城市測試運營；2020年7月22日，滴滴宣布，花小豬打車即將上線；7月底，滴滴正式推出花小豬打車。之后，通過司機乘客兩端補貼和大量推廣活動，其發展很快，2020年9月，還在北京、廣州市、南京等城市進行大力度促銷活動。同年10月30日，花小豬舉辦媒體開放日，創始團隊首次公開亮相，至此，其注冊用戶的“90后”所占比重已經超過了60%。截至2022年12月，城市用車行業中（不包含聚合平臺），花小豬打車的市占率為2.89%，位列第三。2023年4月24日，花小豬首次舉辦開放平臺共創會，其總經理孫樞表示，平臺已引入百余家合作伙伴；至此，其開放平臺業務覆蓋超過300座城市，80%以上的合作伙伴為中小網約車商家。與上一年同期相比，花小豬開放平臺上的第三方商家訂單漲幅超115%。

2021年1月18日，在德本咨詢、eNet研究院和互聯網周刊發布的2020年度新銳App排行榜中，花小豬打車位居第6位；此外，其小程序還獲得由阿拉丁指數和阿拉丁統計平臺主辦的第四屆小程序“神燈獎”年度最佳生活服務小程序和年度最佳創新小程序獎項。

發展歷程

上線推出

花小豬APP自2019年開始研發，2020年3月開始，花小豬在貴州遵義、臨沂市等城市測試運營，主打“打車可以更便宜”；7月22日，滴滴出行宣布，新品牌“花小豬打車”即將上線；7月底，滴滴正式推出花小豬打車，并表示花小豬定位年輕用戶市場，意在打造實惠出行。花小豬的上線實際上并不順利，自7月中旬至9月，其已先后被天津市、深圳市、青島市、合肥市、北京等多地政府叫停并約談。約談理由是，花小豬的開發者是北京鴻易博科技有限公司，沒有網約車運營資質。對此，花小豬方面表示其是滴滴旗下一個子品牌，具體業務是由滴滴出行科技有限公司在運營。

快速發展

2020年8月12日，“花小豬打車”宣布，郭麒麟成為其品牌代言人；9月，“花小豬”打車軟件在朋友圈火了起來，其“打車不要錢”“分享得獎勵金”“幫TA助力”等宣傳語不斷傳播，還在司機乘客兩端進行高力度補貼。與此同時，其在北京、廣州市、南京、杭州市、成都市、鄭州市、合肥市、太原市、青島市9城進行促銷活動。同年10月30日，花小豬在德云社舉辦媒體開放日，其創始團隊首次公開亮相，至此，其注冊用戶的“90后”所占比重已經超過了60%，其中不乏一線城市的年輕人。

2021年4月30日至5月5日，花小豬打車和滴滴出行網約車等平臺發放超2億元司機獎勵，來保障打車成功率，鼓勵更多司機出車接送乘客，以流水加速、沖單獎勵、完單抽獎等多種形式，讓司機在訂單高漲的假期里，得到豐厚回報，共同服務好乘客。同年7月8日，花小豬打車在其官方微信公眾號“花小豬打車司機”發布消息稱，為了更好的保障司機權益，7月8日起，墊付功能全面上線，平臺會自動墊付每一筆符合規則的訂單車費。花小豬打車方面表示，如果用戶存在任何不正當手段或舞弊行為，一經發現，平臺有權對該用戶的賬號進行異常標記。對異常訂單平臺有權不予墊付，并保留追究相關過錯方法律責任的權利。2022年8月，隨著網約車出行旺季來臨，加上疫情影響淡化，花小豬出行單量環比上漲343.3%。

不斷前行

2023年4月24日，花小豬首次舉辦“花開心聚”開放平臺共創會，花小豬打車總經理孫樞表示，過去兩年，花小豬開放平臺已引入百余家合作伙伴，一端連接百度地圖、騰訊控股出行服務等流量合作伙伴，另一端與曹操出行、麥田商旅等網約車商家建立合作；至此，花小豬開放平臺業務覆蓋超過300座城市，80%以上的合作伙伴為中小網約車商家。與上一年同期相比，花小豬開放平臺上的第三方商家訂單漲幅115%。此外，平臺還為優秀商家代表分別頒發了城市啟明星獎、厚積薄發獎、乘風破浪獎、凝心聚力獎以及年度MVP獎。

2023年9月，花小豬針對高校學生群體推出學生專屬優惠，還在廈門市、武漢等城市推出了“吃喝玩樂就打花小豬”“上下班就打花小豬”專屬活動。同年10月25日，花小豬打車與品牌代言人郭麒麟共同發布了“電車多打車省”的宣傳片，倡導乘坐新能源車出行的“省錢環保”新主張，推動“低碳”打車，綠色出行。至此，花小豬平臺上新能源車輛訂單占比已達七成，在三亞、深圳市、太原市、青島市、杭州市等多個城市已接近實現新能源車全覆蓋。

截至2023年10月31日，花小豬平臺上，活躍用戶中“95”后占比超2/3，聚集了很多年輕用戶。同年11月4日至12月1日，“上下班打花小豬”活動在廈門市正式啟動，有平峰套餐、超值周卡、超級月卡及立減套餐等多重優惠。

品牌現狀

花小豬打車，是滴滴出行推出的獨立打車品牌，其主要產品是花小豬App，由北京鴻易博科技有限公司開發。截至2022年12月，城市用車行業中（不包含聚合平臺），花小豬打車的市占率為2.89%，位列第三。截至2023年10月，該平臺上新能源車輛訂單占比已達七成；活躍用戶中“95”后占比超2/3。

戰略合作

2023年4月24日，在2023花小豬開放平臺共創會上，百度集團副總裁尚國斌透露，百度地圖打車率先與花小豬建立深度戰略合作伙伴關系，訂單量實現了300%的漲幅。

功能服務

主要功能

消費者可通過花小豬APP進行打車出行，其運作形式為順風車模式與半指派派單結合。該平臺采用一口價計費模式，具體流程為：根據乘客訂單的里程和時長，依據基礎計價規則計算預估價，并結合供需等因素進行幅度內價格調整。此模式下的費用不包含附加費，可在一定程度上規避繞路、堵車加價等問題。花小豬打車的扣款流程通常為：優先使用優惠券或打車津貼，其次扣除預付抵扣金額，剩余費用最后通過微信支付或支付寶完成支付。

次要功能

花小豬會為開放平臺內有需要的合作伙伴提供多元化的普惠金融服務，滿足中小企業合作伙伴資金周轉、便捷支付等金融需求。

特色功能

花小豬打車為乘客提供更實惠、安全、便捷的出行服務；內置導航功能，根據大數據篩選出最合適的路線，同時加入了一鍵報警功能，隨時報警，進一步保障用戶的乘車安全。

品牌文化

花小豬打車，致力于打造實惠出行品牌。主張讓出行回歸本質，為乘客提供更實惠、安全、便捷的出行服務，為司機提供多一個服務選擇，用積極的態度傳遞出行正能量。

社會評價

花小豬打車，被媒體冠之以“網約車版拼多多”，主打全網打車最低價，通過在司機、乘客兩端大力度補貼去攻占下沉市場。（界面新聞評）

滴滴出行推出獨立打車品牌花小豬，主打實惠、年輕、好玩。（北京日報評）

社會責任

花小豬通過司機幫扶、司機子女教育（橙果計劃）等公益項目，幫助合作伙伴更好地服務網約車司機。

2020年12月30日至2021年1月5日，花小豬打車在北京暫停服務一周，升級防疫措施并組織司機核酸檢測。

2021年1月12日起，花小豬打車在北京重啟多個安裝站點，車內防護膜再次“上崗”，為北京的花小豬網約車司機免費安裝，盡可能保障司機和乘客的出行安全。

2021年4月13日，20輛印有蘇州市孤獨癥兒童畫作的特殊花小豬網約車車輛出現在蘇州街頭，市民通過“花小豬打車“軟件叫車，就有機會打到。車輛車貼和車內飾中展示的畫作全部由孤獨癥兒童所繪，也是孤獨癥兒童繪畫比賽的獲獎作品。

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發展歷程

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快速發展

不斷前行

品牌現狀

戰略合作

功能服務

主要功能

次要功能

特色功能

品牌文化

社會評價

相關公司

管理層

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分支機構

社會責任

獲得榮譽

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合規問題

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