礦用車由中國一拖集團生產(chǎn)，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區(qū)別，好像只是“大”了一些。實際上，礦用汽車從設(shè)計理念上就與普通自卸汽車有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業(yè)的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，是針對此類用戶設(shè)計和制造的。
主要參數(shù)
最大產(chǎn)品問世
中國兵器工業(yè)集團北方重工北方股份生產(chǎn)的360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車在國家能源集團準格爾旗黑岱溝露天礦完成總體裝配，這是國內(nèi)首臺360噸世界最大電動輪礦用車的問世，標志著中國礦用汽車事業(yè)的發(fā)展又邁上了一個新的臺階。 360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車車寬9.45米，長15.39米，高7.67米，自重223噸，載重后為557噸，是目前為止世界上裝載量最大的礦用車，證明了北方股份是目前世界上唯一一家能夠在同一工廠、同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)25噸到100噸機械傳動輪礦用車和120噸到360噸電傳動輪礦用車以及23噸到42噸接式自卸車三大系列產(chǎn)品的工程機械制造企業(yè)。同時也為保證北方股份順利完成與國家能源集團簽訂的37臺360噸MT5500電動輪礦用車和18臺260噸MT4400電動輪礦用車合同打下了堅實基礎(chǔ)。
行業(yè)競爭
非公路（礦用）自卸車產(chǎn)品起源于國外，在國外已有幾十年的發(fā)展歷程，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，國外品牌主要有美國卡特彼勒公司（Caterpillar）、美國特雷克斯優(yōu)尼特瑞格（TEREX—UNITRIG）、日立制作所尤克力德（HITACHI-EUCLID）、日本小松（KOMATSU）、德國利勃海爾（Liebherr）等，五大廠家占據(jù)了全球市場70%以上的份額。
目前，全球較大規(guī)模的礦用車生產(chǎn)企業(yè)不多，大噸位礦用車市場競爭剛剛拉開序幕，企業(yè)間競爭升級。隨著競爭的加劇，眾多礦用車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品線不斷拓寬，越來越多的新興企業(yè)加入進來。未來幾年，礦用車技術(shù)不斷成熟，行業(yè)的進入壁壘逐漸增高，行業(yè)競爭格局將呈現(xiàn)集中化、穩(wěn)定化的趨勢。
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