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莫斯科運河，1947年前稱“莫斯科伏爾加河運河”，跨越莫斯科、特維爾兩州，全長128公里，河寬85米，水深可通航載重5千噸的船只。開始修建于1932年，一共經(jīng)歷了四年零八個月，在完成了通往伏爾加河的航道后，于1937年5月1日竣工。運河在約瑟夫·斯大林執(zhí)政時期由勞改犯人建造。起于杜布納鎮(zhèn)附近的伊萬科夫水庫，在距離莫斯科河河口190公里的圖希諾把后者連接起來。運河的建成令莫斯科成為“五海之港”（порт пяти морей），可以乘船到里海、波羅的海、白海、黑海和亞速海。除了航運、旅游用途，運河也為莫斯科帶來接近一半的供水。
歷史沿革
莫斯科運河的開鑿，將莫斯科河與伏爾加河溝通，使其起自伏爾加河右岸的杜勃納，抵莫斯科西北莫斯科河左岸，水上交通還可達(dá)海上。這是一個巨大而復(fù)雜的水利樞紐工程，在這個運河河段修建了8座船閘和8座水電站，各種攔水大壩、水泵站、閘門、河下隧道、倒虹管、鐵路橋等人工建筑設(shè)施達(dá)二百多個。莫斯科運河的建立，使莫斯科同下諾夫哥羅德、莫斯科同圣彼得堡間航程分別縮短110公里和1，100公里。
莫斯科運河是一個獨一無二的綜合建筑群，體現(xiàn)了蘇聯(lián)人民的智慧，今天，人們?nèi)詾榇硕械阶院馈Ｔ?號船閘閘樓上面繪塑著哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸時乘坐的三桅帆船的模型，7號、8號及后來修建的9號船閘閘樓上面墻上刻畫著當(dāng)時人們修建運河時勞動場面的浮雕作品，它們都是值得我們?nèi)ビ^賞的藝術(shù)品。
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