于志安，男，1932年出生于山東省乳山市，中國長江動力集團公司原董事長。
人物經歷
早年經歷
3歲喪母，10歲亡父，后只身從東北地區流浪回山東老家；12歲時于途中被八路軍收留入伍，16歲入黨，18歲出任空軍某部政治部青年股長，成為當時全空軍最年輕的營級軍官。其時為1950年。
據1953年7月28日某空軍司令部通令記載，于志安因“一貫反抗上級，不尊重領導，驕傲自滿”，“參謀長批評幾句，句句反駁爭吵”，加上未能出席斯大林逝世追悼會而被降級，留黨察看一年，并勒令卸甲。
退伍后，于志安到了武漢市，并于第二年進入中南財經政法大學法律系學習。1956年6月，他出任武漢通用機器廠第一副廠長，時年24歲。
這年9月，于志安去上海市參觀日本工業產品展覽時，“一種手扶拖拉機強烈地吸引了我”。據于志安在其著作《走出夾縫》中記載，他正是根據簡單的廣告照片，竟然帶領工人試制出我國第一臺手扶拖拉機。
1957年秋，正值武漢長江大橋建成。該書記載，手扶拖拉機試車這天，路上人山人海，竟然阻隔住了前來為大橋剪彩的國務院副總理李富春的車隊。一夜之間，于志安名動全國，毛主席還親臨視察。
人物事件
1995年6月3日從日本出差返抵武漢市。這時，他的秘書、“長動”集團黨辦、廠辦主任胡訓林也根據于志安的指派正在湖北陽新縣公干。
胡訓林回憶，當天晚上司機從武漢天河國際機場接上于志安，送回到他在漢口民眾樂園附近的家中。6月4日清晨，于志安又獨自趕往機場飛離武漢，此后，直到如今再也沒有踏入國門一步。
于志安叛逃了！
多年以后，胡訓林打聽到更為具體的一些細節。因出國頻繁，于志安早在1993年就曾辦理了長期護照。當天，于志安從武漢先是飛抵香港特別行政區，后來抵達菲律賓，再輾轉前往美國。
事實上，因震動太大，其時有關于志安出走尚難以定性，最初武漢市委將其稱為“私自外出未歸”。
于志安叛逃后，有關菲律賓公司變成于志安“個人企業”的指責廣為人知。時任湖北省人民檢察院副檢察長徐漢明稱，于志安現象“是一種新的犯罪形式，現在一般的貪污受賄罪、假冒虛領所獲取的暴利都是有限的，于志安用偷梁換柱的手法，一夜之間成為暴發戶”。
但這一說法曾引發質疑，于志安到國外后也曾投書反駁。另一種說法是于志安桀驁不馴，開罪湖北省市領導，被逼出走?！坝谥景舶咽∈蓄I導部門不放在眼里，許多領導同志對他束手無策”。評論稱，“無上級企業”的于志安是長動集團的太上皇，“搞封建家長制、土皇帝那一套”，“企業沒人敢管，誰也不敢查他的賬”。
胡訓林回憶，于志安曾舉報時任湖北省副省長孟慶平不法，“在洪山賓館301房間，叫我當面把舉報信交給孟慶平?！眱扇怂煊纱私粣骸Ｔ谟谥景才烟雍螅蠎c平也于1998年落馬，并于1999年12月一審判處有期徒刑10年。
參考資料 >