武夷山機場（Wuyishan Airport；IATA代碼：WUS；ICAO代碼：ZSWY；地理坐標：東經118°0′12.888"、北緯27°42′21.312"；原名：崇安機場），始建于1958年，位于中國南平市武夷山市南郊、武夷大道東側。飛行區及站坪等占地1.12平方公里，是集航管、運輸服務、各項地面保障為一體的地方機場和國家Ⅰ類航空口岸。
1992年，政府部門對武夷山機場進行擴建，民用設施與軍隊分開建設，自成體系。1994年1月15日，武夷山機場正式開通民航。為改善機場的經營狀況，2002年，武夷山民用航空站與廈門航空開發Inc.重組成立武夷山機場有限公司。2011年5月，武夷山機場再次實施重組，由翔業集團接手機場的經營管理。2013年3月，武夷山機場一期改擴建工程開工，機場臨時停航。同年9月，武夷山機場一期改擴建工程啟用，機場復航 。2015年12月16日，武夷山機場新航站樓正式投入使用。2017年9月29日，武夷山機場航站樓國際聯檢廳投入使用。2019年9月，武夷山機場改擴建工程通過行業驗收。2024年11月1日起，因機場跑道維修需要，武夷山機場暫停所有航線航班運營。
武夷山機場通航以來，已先后開通武夷山至福州市、廈門市、上海市、香港特別行政區、杭州市、深圳市、汕頭市、北京、廣州市等中國國內和地區航線30條，構建形成了一個較為完善的航線網絡。
歷史沿革
軍民合用
武夷山機場原名崇安機場，始建于1958年，為空軍二級永備機場。1984年，經相關政府部門批準，武夷山機場轉為軍民合用。
民用時期
1992年，國家和地方共同投資9600萬元對武夷山機場進行擴建。為確保軍民航飛行安全，民用設施與軍隊分開建設，自成體系。1994年1月15日，武夷山機場正式開通民航。為改善機場的經營狀況，2002年，武夷山市民用航空站與廈門航空開發Inc.重組成立武夷山機場有限公司。2010年9月10日，武夷山機場改建項目“可研”報告評審會在武夷山召開，會議審查通過項目“可研”報告。
2011年5月，武夷山機場再次實施重組，由翔業集團（原廈門國際航空港集團有限公司）受讓武夷山機場有限公司65%股權，接手機場的經營管理。2013年3月，"武夷山機場有限公司"更名為"元翔（武夷山）機場有限公司"。同月，武夷山機場一期改擴建工程開工，機場臨時停航。同年9月，武夷山機場一期改擴建工程啟用，機場復航 。
2015年12月16日，武夷山機場新航站樓正式投入使用。2017年9月29日，武夷山機場航站樓國際聯檢廳投入使用。2019年9月，武夷山機場改擴建工程通過行業驗收。2024年11月1日起，因機場跑道維修需要，武夷山機場暫停所有航線航班運營。
地理位置
武夷山機場（Wuyishan Airport，IATA代碼：WUS；ICAO代碼：ZSWY）的地理坐標為東經118°0′12.888"、北緯27°42′21.312"。位于中國南平市武夷山市市南郊、武夷大道東側，距離市區及武夷山風景區各7公里。機場具體地址為福建省南平市武夷山市武夷大道81號。
陸側服務
服務能力
2019年，武夷山機場經過擴能改造，武夷山機場候機樓的總體保障能力由原來設計年吞吐量42萬人次，提升到125萬人次，實際可滿足260萬人次需要；國際聯檢保障能力由原來的年吞吐量1.2萬人次，提升至12.5萬人次。
硬件設施
航站區
2017年，武夷山機場改造后，候機樓面積由原6400平方米擴大到13544平方米；國際部分面積由2385平方米擴大到5126平方米。2019年，武夷山機場經過擴能改造后，航站樓總面積增加了一倍，新建7000多平方米的候機指廊，設置4個廊橋位（其中1個預留）和4個遠機位。樓內新增自動扶梯、無障礙電梯、中央空調、國際頭等艙候機室、母嬰室等設施設備，服務保障能力全面改善。武夷山機場航站樓國內航站區設6個人工值機柜臺，國際航站區設7個人工值機柜臺，設有自助值機設備，自助值機開放時間為航班起飛前150分鐘。
飛行區
截至2020年4月，武夷山機場民航站坪面積4.66萬平方米，設8個C類機位；跑道編號為03/21，長2400米、寬45米；有1條長2400米、寬23米的平行滑行道；另有2條長195米、寬18米的垂直民航聯絡道。機場設施設備配套完善，設有I類儀表著陸系統、I類進近燈光系統和全向信標測距等導航設施，具備全天候飛行條件。
輔助設施
2015年，武夷山機場曾進行改造，改造后的機場建有3座登機廊橋，裝配3臺電梯、2臺扶梯，更新了候機樓消防、配電、強弱電、排水管、暖通等設施設備和公共廣播系統、安防監控系統、航班信息顯示系統、有線電視系統、時鐘系統、綜合布線系統等7個子系統，增加出港行李系統、到港行李系統各1套。2017年，武夷山機場改造后，開設了檢驗檢疫出入境通道3條、海關檢查出入境通道8條、邊檢查驗出入境通道12條、安檢通道2條，更新了聯檢單位的通關設備，大幅提升通關速度和保障能力。
機場運營
經營航線
武夷山機場通航以來，已先后開通武夷山至福州市、廈門市、上海市、香港特別行政區、杭州市、深圳市、汕頭市、北京、廣州市、南京、武漢市、西安市、晉江、溫州市、海口市、珠海市、常州、沈陽市、澳門、長春市、鄭州市、大連市、寧波市、濟南市、天津市、舟山市、昆明、長沙、青島、重慶等中國國內和地區航線30條，構建形成了一個較為完善的航線網絡。
運營情況
2014年從武夷山直接出入境共計1.61萬人次；2015年1.34萬人次；2016年1.06萬人次。2014年-2016年入境武夷山境外人員分別達到6.46萬人次、5.27萬人次、5.53萬人次。2018年度，武夷山機場起降航班7071架次，較上年同期增長21.24%；旅客吞吐量64.3萬人次，較上年同期增長30.31%；貨郵吞吐量976噸，較上年同期增長18.03%。2019年1-9月，出入境54471人次，較上年同期增長223.48%。
自2024年2月以來，武夷山機場恢復了青島市←→武夷山←→廣州市航線，加密廈門航空武夷山←→大興區航班，開通濟南市←→武夷山←→深圳市等航線航班，常開航線8條，日均航班12架次。截至10月15日，武夷山機場共安全起降航班2674架次，比增36.15%；保障進出港旅客25.71萬人次，比增51.12%。
生產數據
參考資料：
特色服務
服務電話
參考資料：
服務承諾
參考資料：
咨詢投訴
提供24小時服務咨詢及服務質量監督電話96363。接到客戶投訴后，24小時內與投訴人建立聯系，3個工作日內向投訴人反饋意見和處理結果，較復雜投訴處理時限為6個工作日。
愛心通道
武夷山機場為無人陪伴的70歲（含）以上老人、孕婦，以及殘障人士等旅客提供優先辦票、安檢、登機及輪椅等服務。
機場交通
從市區到機場
從市區到機場有7公里路程，可以有以下幾種方式：（1）搭乘出租車；（2）乘坐6路、9路公交車；（3）乘坐市區至星村、仙店、三姑度假區班車。
從機場到景區
從機場到景區可以有以下幾種方式：（1）搭乘出租車；（2）乘坐6路、9路公交車；（3）乘坐市區至星村、仙店、三姑度假區班車。
至武夷山周邊縣市
至武夷山周邊縣市可以有以下幾種方式：（1）武夷山空港快線在機場到達廳北側設有柜臺，可詢問包車；（2）可乘車至武夷山西門頭客運車，購買到周邊縣市的客運車票；（3）建陽區、建甌、南平市可到武夷山北站乘坐高鐵，需預先查閱車次、時間和購票，乘坐市內7路、9路公交可到武夷山北站。
價值意義
武夷山機場通航以來，已構建形成了一個較為完善的航線網絡。其對閩北外向型經濟發展，改善地方交通狀況，促進地方經濟和武夷山旅游業的快步發展發揮著重要作用。
相關事件
2024年10月16日，武夷山機場發布相關信息，因機場跑道維修需要，武夷山機場從2024年11月1日起，暫時暫停所有航線航班運營。施工完畢后，武夷山機場會第一時間發布機場復航的信息。停航期間，武夷山機場還會對安全設施、候機樓環境、重要設備等進行改造煥新，全面提升機場安全、服務、運行環境。
相關評價
2019年，武夷山機場改造投用后，機場形象明顯提升，綜合保障能力顯著增強，進一步助力武夷山機場實現“向遠飛、向外飛”的航空旅游發展目標。（翔業周報 評）
參考資料 >
武夷山機場.地球在線.2024-10-17
機場概況.武夷山機場.2024-10-17
武夷山機場改造完工新航站樓投用 年吞吐量達125萬人次(圖).國家旅游地理.2024-10-17
武夷山機場改建工程通過行業驗收，年旅客保障能力達260萬人次.搜狐網.2024-10-17
11月1日起，武夷山機場將暫停所有航線航班運營.百家號.2024-10-17
武夷山機場改建項目可研報告通過審查.南平市人民政府.2024-10-17
機場地址.機場地址.2024-10-17
省十三屆人大一次會議_江元勛等代表_關于支持武夷山航空口岸航線拓展擴大開放的建議(第1355號).福建人大網.2024-10-17
武夷山新國際候機樓正式啟用.南平市公安局 南平公安公眾服務網.2024-10-17
省十三屆人大三次會議_張碧聰代表_關于支持武夷山航空口岸擴大開放的建議(第1275號).福建人大網.2024-10-17
福建武夷山機場：停航！.今日頭條.2024-10-17
中國民用航空局.中國民用航空局.2024-10-17
2021年全國民用運輸機場吞吐量排名.中國民用航空局.2024-10-17
2022年全國民用運輸機場生產統計公報.中國民用航空局.2024-10-17
2023 年全國民用運輸機場生產統計公報.中國民用航空局.2024-10-17
元翔(武夷山)機場有限公司.元翔(武夷山)機場有限公司.2024-10-17
元翔(武夷山)機場有限公司.元翔(武夷山)機場有限公司.2024-10-17
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