馬建新，氫能與燃料電池專家。1954年2月出生，1982年畢業(yè)于華東理工大學(xué)，獲工學(xué)碩士學(xué)位，1989年畢業(yè)于德國克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)(TU Clausthal)，獲工學(xué)博士學(xué)位。
擔(dān)任職責(zé)
曾任華東理工大學(xué)教授(博士生導(dǎo)師)，工業(yè)催化研究所所長、資源與環(huán)境工程學(xué)院副院長，香港科技大學(xué)研究工程師、1998年入選教育部“香港跨世紀(jì)國際教育集團優(yōu)秀人才”。現(xiàn)任同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授/博導(dǎo)、新能源汽車工程中心副主任、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任、同濟大學(xué)漢高教席首席教授；兼任中國可再生能源學(xué)會理事、氫能專業(yè)委員會常務(wù)理事，中國氫能標(biāo)委會委員，ISO國際氫能技術(shù)委員會工作組成員，華東理工大學(xué)兼職博士生導(dǎo)師等。
研究成果
主持完成了國家863重大項目“燃料電池汽車高壓氫氣加氫站及供氫技術(shù)研發(fā)”和“高壓氫氣加氫站子站的研發(fā)”，負(fù)責(zé)研制了我國首座移動式燃料電池汽車加氫站和上海市第一座具有國際水準(zhǔn)的高壓氫氣加氫站(安亭加氫站)；負(fù)責(zé)自主研發(fā)了45MPa大容積儲氫瓶和車載嵌入式加氫機，并成功開發(fā)出集高壓儲運、自增壓、卸載、加注功能為一體的加氫站子站技術(shù)和基于膜分離和變壓吸附的副產(chǎn)氫氣提純技術(shù)并成功進行示范；負(fù)責(zé)世博加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（包括濟陽路加氫站和兩座移動加氫站）和化工副產(chǎn)氫規(guī)模應(yīng)用于燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與示范，為上海世博會燃料電池汽車運營提供氫源；負(fù)責(zé)科技部國際科技合作與交流專項“中-加燃料電池與氫能技術(shù)聯(lián)合研究與示范”；作為主要團隊成員參與了我國“超越”系列燃料電池轎車的研制；負(fù)責(zé)研制的“汽車尾氣催化凈化器”，列入上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化(A級)和重大科技產(chǎn)業(yè)化項目(1999)、并獲上海市科技進步二等獎(2000)，負(fù)責(zé)的“燃料電池汽車供氫關(guān)鍵技術(shù)”獲得教育部科技進步獎二等獎(2009)，作為主要研究人員參與的“燃料電池轎車動力系統(tǒng)集成與控制技術(shù)”獲得上海市科技進步獎一等獎(2008)。
已發(fā)表論文150余篇、獲授權(quán)專利18項，其中美國專利3項。
參考資料 >
馬建新.中國新能源網(wǎng).2024-03-01