孫文西路是廣東中山市的步行街。孫文西路是中山市最有名的一條百年老街，位于中山市城區石岐鐵城西門外，西連津渡（石岐河），南繞煙墩山，東達仁山（即現在孫中山紀念堂），構成了“山、水、城”的格局，也成為了石岐商業、文化、交通中心。孫文西路其獨特的人文景觀和歷史痕跡以及豐厚的城市文化底蘊，不僅寄托了許多“老石岐人”的美好回憶，也給外地游客留下了深刻印象。
1997年開始，中國各大城市紛紛興起了一股商業步行街的改造建設熱潮，廣東中山市的孫文西路是全國第一批商業步行街的改造項目。
在修復改造之前，孫文西路已是中山最具歷史風貌和傳統特色的街道，它古稱迎恩街，1925年為紀念孫中山改稱今名。早在1995年，中山市委、市政府就已提出把孫文西路改造為文化旅游步行街；當年9月，中山市規劃局的《孫文西路文化旅游步行街規劃設計任務書》獲批準，這是步行街改造的總方向；12月，中山市城市規劃設計院、同濟大學城市規劃系完成了《孫文西路文化旅游步行街規劃》。
1996年4月，中山市孫文西路文化旅游步行街建設指揮部成立。1997年8月20日，孫文西路文化旅游步行街改造第一期工程的第一段——從商業大廈（今中天廣場）至大廟下街的146米改造開始施工，總建筑面積1.39萬平方米，該段工程費用接近600萬元，于當年12月31日完工。第二階段工程——從大廟下街至中山百貨大樓的350米改造工程于1998年5月15日開始施工，9月完工。該工程除修繕改造街上原有建筑外，還包括在大廟下建起一個較大型的文化廣場；在東面入口處，結合煙墩山中山公園主入口的改造，建設停車場以及飲食茶座等；在街中段，還設一個小型的露天茶座。第二段總造價為729萬元。此外，孫文西路南面平行新開一條15米寬的泰安路，以使之承擔孫文西路原有的機動車交通功能。
孫文西路文化旅游步行街改造工程的完成帶給了人們一個靚麗的視點：新舊文化在這里對接，傳統和現代有機地合一體，相容不悖的融匯令這百年老街散發出迷人的文化氣息。
建筑風貌
孫西步行街兩側的低層建筑風格是十九世紀末、二十世紀初歐式殖民地風格建筑與嶺南騎樓建筑的混和，建筑學上稱為"南洋風格建筑"，是歐亞混雜的"南洋"文化的重要表現。"南洋騎樓"極具歷史文化欣賞價值，又有不可估量的經濟價值，無論刮風、下雨、日曬，游人顧客均不受天氣的影響。騎樓建筑往往幾座或十余座毗連一起，形成參差錯落的連續界面效果，外觀統一。建筑均以2-3層為主，少量4層（如中國銀行鐘樓、思豪大酒店等），從地面至女兒墻平均高度在16米左右，街道寬度為12米，與建筑的平均度成3:4的空間比例關系，在正常視角內，形成了舒適宜人的外部空間尺度和步行街形象。
步行街歷史
孫文西路古稱迎恩街，1925年孫中山先生逝世后，為紀念孫中山先生改稱為孫文路。從隋唐到1925年間逐漸拓展，形成今天格局。馬路兩旁是經歷數十年、上百年，甚至數百年的歷史建筑物體，至今仍然保留著古建筑藝術色彩。從民國時期開始接受西方建筑造型，又融合了西方古典建筑造型，至今還幸存著精湛木雕、灰塑等中西合璧建筑物體，彎曲自然的商業街，舒適怡人的外部空間尺度，南洋風格的騎樓，整個街區外部空間與功能有機結合，這一切記載著石岐城區的形成和各個發展階段，更凝聚著中山市60多萬海外僑胞的鄉情，既頗具歷史文化欣賞價值，又有紀念和愛國教育意義。
為了保護這一歷史建筑群同重塑孫文西路悠久繁華的容貌，中山市政府結合舊城改造，于1997年8月20日開始分兩期對孫文西路進行施工改造，至1998年9月19日全面竣工，歷時一年多時間，將孫文西路更名為孫文西路文化旅游步行街。
修繕后的孫文西路文化旅游步行街，再現迷人的風韻和煥發著蓬勃生機。街道上花團錦簇，昔日灰色的建筑物披上了粉紅色、米黃色……的盛裝，街道兩旁增加了長椅供游人休憩。昔日檔次不高的商鋪也煥然一新，帶給人們一個亮麗的視點，新舊文化在這里完善地對接，傳統和現代有機地揉合一體，這相容不悖的融匯令百年老街飄逸著一片迷人的文化氣息，成為中山市精神文明建設的窗口，為外來游人提供一個風格獨特的旅游景象，也為本地市民提供一個集休閑、購物、娛樂為一體的好去處，給人們一派繁華興旺之景。2015年，孫文西路文化旅游步行街入選首批中國歷史文化街區，是廣東省唯一獲此殊榮的步行街。2020年，孫文西路步行街訪客接待總人數約為153.8萬人次，81.24%的游客在一年內多次游覽本街區。
景點簡
人力車銅雕
黃包車銅雕位于步行街的入口處，它反映了二三十年代中山街頭的一個小景：一名人力車夫拉著黃包車停下來，車旁一位衣著光鮮整齊的紳士正欲上車。雕塑作者--我市藝術家劉大邦先生采用了超寫實主義的藝術手法，運用與實物1:1的比例建造，使雕塑與步行街的塔形入口標志建筑物構成一組，互為依托。塔形標志濃縮了孫文西路建筑上的特色要素，并與"騎樓"的柱子同高，與街上的南洋風格建筑融為一體，使人置身于濃烈的歷史文化氛圍。
黃包車銅雕的構想源于吳銳成副市長，得到一致贊同后，作者在設計中翻查了大量歷史資料，取材于一幅孫科扶著盧太夫人上黃包車的舊照片。為了取得逼真的效果，該雕塑除人像的頭部外，全采用實物翻模，包括人物的衣服、手腳等，黃包車是從珠江電影制片廠找來實物直接翻制。設計原稿還包括對面馬路設一個等候乘車的女子的雕塑，經討論修改后簡化成現在的設計。
現在，人力車銅雕已成為步行街的重要標志。
《小城故事》浮雕
在步行街入口右邊墻壁上鑲立著一個大型浮雕《小城故事》，浮雕作者陳宅中先生以孫文西路蘊含著豐富多彩的商業文化為背景，把當年人流頻繁、商賈云集的商業文化精髓溶進這6.6×2.45平方米的藝術空間里。眼前，街上商號一間緊挨一間，廣告招牌滿目皆是，路人行人摩肩接踵。各個階層各式人種應有盡有，包羅萬有，賣點心的、炒風栗的、巡捕的、跑商的，向你展示了一幅社會百態圖。
思豪大酒店
民國13年（1924年），澳洲歸僑郭四泉回鄉開辦私營銀行，命名香山銀行，地址設在現時的步行街大廟下路段。抗日戰爭勝利后，香山縣商會會長李德聯將香山銀行大樓改建為五層豪華酒店，取名為思豪大酒店，成為當時最豪華的酒店。
人力黃包車
在步行街東端入口處設有人力黃包車，為游客提供拍照及拉車游覽服務。
人力車，又名黃包車、洋車，舊時人們普遍使用的交通工具之一。最先由日本傳入，故初名"東洋車"。其構造根據力學原理，使人坐上車后，利用重力促使車軸向前滾動，減輕拉車人的牽引力。洋車車輪最先為木輪包鐵皮，稱為"鐵皮車"，后改為硬橡膠車輪，稱"死膠皮車"（即現時所示人力車），再后來改為充氣胎車輪，稱"活膠皮車"咸豐庚申年（公元1860年），當時的官吏、富戶都擁有轎車仔（即人力車），后來，隨著東西鄉道的建成，私營車仔館出現，出租車仔給車夫于城內拉客，亦行走東西鄉遠途。至清末，車仔行業旺盛，及至民初，石岐街道拆城改街，建設馬路以后，于東、西、南門路口均有車仔站排列車仔待客招喚。石岐城內的主要通道口，也有車仔待客，馬路大街則車仔穿梭往來，四十年代，黃包車成為石岐城區主要的交通工具。抗日戰爭勝利后，腳踏腳踏人力三輪車傳入日見增多，到五十年代初期，人力車基本被三輪車代替。人力車的再現，與步行街的南洋風格建筑融為一體，喚起了人們對步行街歷史溯源的遐想。
步行街文化廣場位于大廟下路段，總建筑面積為503平方米，廣場內修建了市內首個平地式噴水池，騎樓下的墻身是著名畫家陳宅中的大型壁畫，壁畫是二、三十年代孫文西路的縮影，畫中人物栩栩如生，形態逼真，與步行街建筑風貌融為一體。廣場正前方設置了一個40平方米的舞臺，為轄區商戶、市民及游客提供豐富的文化表演。
昔日孫文西路的百年老店
福壽堂--始于清同治元年（1862年），址在今石岐街道孫文西路154號，創設者為石岐南下（三仙廟）李某。第三代負責人為李瑞文，1923年曾任中山市商會"路工董事會"會長，領導修筑馬路。第四代負責人李鴻標曾任縣商會常委，有石岐"商界才子"美譽，30年代兼任石岐商團大隊長，1946年至1950年期間任中山紀念圖書館長。50年代經理為李鴻標庶祖母劉月清，后赴港定居。該店規模較大，曾有員工30人。自制膏丹丸散和加工鮮明熟藥，在邑境四方皆有名氣。1956年參加全行業公私合營后，仍沿用福壽堂老字號，知名度頗高，已有130年歷史。
匯豐公司
匯豐公司--清末開業（一說辛亥革命時正式開張），址在今石岐孫文西路郵政營業部。是一間規模較大，有四層樓四鋪面的僑資公司。主營百貨，分設服裝、氈帽、鐘表、眼鏡、玩具、罐頭、煙酒、糖果餅、床上用品等專柜。為了招徠生意，公司在四樓開設茶樓，并在天臺設茶座，兼演粵劇。為保存該企業，20年代筑建馬路時，政府只好取曲道。戰前，該公司生意興隆，成為縣內商業零售額最多的單位。中山解決后，50年代曾用作工會工人俱樂部，后又改作縣郵電局。
永安僑批局
永安僑批局--始于民初。第一次世界大戰前夕，歐美物資短缺，金幣比兌低于我國銀圓。交戰國家青年紛紛入伍打仗，華工工價較高，僑匯猛增。中山竹秀園村華僑郭泉、郭樂、郭順，先在滬港開設永安百貨。獲悉家鄉僑匯增多后，迅即分資入主石岐街道十八間的匯源銀號，將其改組為中山永安僑批局。并將樓房改建為鋼筋水泥水磨青磚結構，樓高五層半（址在今中國銀行孫西分理處），由郭燦英出任司理，主要業務辦理僑匯兼營找換、儲蓄、按揭、"燕梳"（即保險）。因郭氏信譽甚佳，故永安僑批局在鄉邑僑匯業務中，占了75%至80%。1949年8月，因政權更迭而斷匯，1950年1月重新工商登記，恢復僑匯，由國家管匯，不搞公私合營，繼任司理郭彥文。
公益紙料店
公益紙料店--1921年，縣長吳鐵城倡導石岐街道拆城筑馬路時，黃棟初即從明代開設的金玉樓紙料店辭工出來，集資2500兩白銀在十八間開設公益紙料店，并自任司理，1931年，黃森繼任司理。經營紙料類、各種文具、爆竹、冥鏹、年宵玩具等，在邑內同業中執牛耳。新址在孫文西路158號，門面為子子 鋪，156號后座為加工場。1952年12月22日登記資金100586.42元，員工30人，資金和購銷額在百戶同業中仍居榜首。1956年加入全行公私合營，公方代表吳周幟，經理黃森（后曾任石岐市商業局副局長、石岐市第三屆工商聯主委、石岐市首屆政協副主席）。
思豪酒店
思豪酒店--址在石岐孫文西路，原商會東側。該址于民國13年（1924年）間，曾由大洋洲歸僑郭泗泉在此處開辦私營香山銀行。但曇花一現，兩三載就結束業務，后由其他商號租用。抗戰期間，遭受敵機轟炸而成頹墻瓦礫。抗日戰爭后，縣商會會長李德聯回邑復員，先購此地，迅即興建五層樓宇作豪華酒店，時稱設備一流、新穎。實際上，大部分家具是香港思豪酒店更新替換出來的。商會會長李德聯有禾田、米機、電廠、酒店旅店等股份，1950年全部被沒收充公。該酒店現名為石岐旅店。
昔日孫文西路的旅店
昔古，傳遞各級政府文書的快馬（包括人和馬）中途休息之所，稱"驛"。快馬到驛后，憑官府牌子驗明，人糧馬草由驛供給（但京城招待外國來賓或不同域之官員住所，檔次較高，稱為"驛館"）。而民間商業性質、代客存放貨物和留住客商之所，稱為"棧"。辛亥革命后，我國企業界人士，仿效西方逐步開設旅店、酒店、飯店、賓館、別墅、山莊、寓所等。
中山市毗鄰港澳，經營此業者，由前清沿襲至民國時期，俱稱為旅店。1946-1949年期間，孫文西路規模較大的旅店石岐鎮總商會東側的思豪旅店和大廟下8號的金城旅店。
解放前的旅店，設備簡陋，僅設有六床大房、雙床中房、獨床單房、雅潔廂房（內配置大床、麻將臺各一張，幾椅若干）四類房。所有家具是木器。客商入住先到帳房登記。入到房中，首先看到" 攜來雜物貴客自理"字樣。這時，服務員（茶房）見客人來到，立即泡上一壺茶，并向客人說明廁所、浴室在何處，還介紹飲食飯店，車般交通班次時間等。
參考資料 >