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來源：互聯網

紅旗CA72，是中國第一輛有編號的紅旗牌高級轎車，也是中國國內第一批量產的轎車，曾多次服務于國慶、閱兵等重大國事活動，標志著中國汽車工業從“0”到“1”的突破。

1953年，中國一汽在長春市破土奠基。1957年，國務院第一機械工業部正式對一汽下達了生產轎車的任務。為打造更高級的轎車產品，一汽的工人們以從吉林工業大學借來的一輛1955型的克萊斯勒汽車公司高級轎車為藍本，進行改進后以手工制成了一輛高級轎車。1958年8月1日，第一輛“紅旗牌”高級轎車試制成功。最終，定型樣車被正式編號為CA72，1959年，兩輛紅旗CA72成為建國10周年慶典的檢閱車。1960年3月16日，紅旗CA72轎車在萊比錫市世界博覽會上展出，受到了極大的關注和好評。1962年起，紅旗CA72轎車正式承擔接待外賓任務。1964年被指定為國家禮賓用車，曾接待過很多國家的元首，包括首次訪華的美國總統。2018年，紅旗CA72車型亮相美國圓石灘老爺車展，獲得2018年圓石灘經典車優雅大賽“主席杯Chairman Trophy”大獎。2025年，中國第一代高級禮賓用車紅旗CA72作為“隱藏款”亮相第八屆中國國際進口博覽會汽車及智慧出行展區。

紅旗CA72曾試生產多種不同顏色。國慶十周年前分批送北京36輛，其中包括1輛展車和2輛檢閱車。自1959年9月投產至1966年停產，紅旗CA72汽車陸續生產了202輛。第一輛紅旗樣車完成后，中國一汽決定按正規程序重新設計此車型，前后經過了五輪樣車試制和改進設計之后才最后定型。重新設計的紅旗CA72車身長度超過5米，主體為黑色。前格柵采用中國傳統的扇子造型，取消了防撞塊。后大燈的設計靈感來源于中國古代宮燈。車標為紅旗旗標，側標為體現“工農兵學商”的五面紅旗，后標在原有基礎上進行了設計修改，但仍保留了毛主席手書的“紅旗”二字，發動機罩上方的標志是三面紅旗，內飾采用進口黑胡桃裝飾，使用民族工藝美術制品，儀表板和窗框采用福建省大漆和赤寶砂工藝，還采用了織錦沙發面料及絲織頂棚料、手工地毯。座椅包裹了杭州市名產織錦緞，方向盤采用東北電影制片廠美術家所設計的古車圖案。動力方面，紅旗CA72配備162千瓦V8發動機和自主研制的液力無級變速器，最高時速為160公里，是當時中國產汽車達到的最高時速。

歷史沿革

背景

1949年，剛剛成立的新中國百廢待興。1953年，中國一汽在長春市破土奠基，中國的汽車夢正式啟航。1957年，國務院第一機械工業部正式對一汽下達了生產轎車的任務。短短一年之后，中國的第一輛國產轎車誕生，被命名為“東風”CA71，成為紅旗品牌轎車的前身。

發展

此后，為打造更高級的轎車產品，歷經了從1958年8月到1959年5月的5次改進試驗。一汽的工人們以從吉林工業大學借來的一輛1955型的克萊斯勒汽車公司高級轎車為藍本，根據中國的民族特色進行改進后以手工制成了一輛高級轎車。該轎車的動力系統及裝備與克萊斯勒車型存在較高相似性，其研發過程涉及對克萊斯勒樣車的完全拆解、零件手工測繪及自主制造。在缺乏現成圖紙、技術資料和先進設備的條件下，技術人員通過逆向測繪、拓片等方法對參考樣車進行分析研究，最終解決了液片處理（采用銀壓法避免變形）、液壓自動變速箱原理理解（通過查找俄文資料繪制油路圖和結構圖草圖）等技術難題。

1958年8月1日，第一輛“紅旗牌”高級轎車試制成功。最終，定型樣車被正式編號為CA72，成為中國第一輛有編號的紅旗牌高級轎車以及中國國內第一批量產的轎車。CA72型曾試生產多種不同顏色。國慶十周年前分批送北京36輛，其中包括1輛展車和2輛CA72型檢閱車。

1959年，兩輛紅旗CA72成為建國10周年慶典的檢閱車。1960年3月16日，紅旗CA72轎車在萊比錫市世界博覽會上展出，受到了極大的關注和好評，“紅旗”品牌也因此登上了《世界汽車名錄》，意大利的汽車權威人士評價說：“‘紅旗’轎車是中國的‘勞斯萊斯汽車有限公司’”，“紅旗”由此成為世界級名車。1962年起，紅旗CA72轎車正式承擔接待外賓任務。1964年被指定為國家禮賓用車，曾接待過首次訪華的美國總統等很多國家的元首。從此，紅旗轎車不斷出現在各類國家級重要場合，成為新中國快速發展的見證者。自1959年9月投產至1966年停產，紅旗CA72汽車陸續生產了202輛。

2018年，在美國圓石灘老爺車展上，紅旗CA72車型亮相這一全球知名的古董車盛會，并在評選中獲得了2018年圓石灘經典車優雅大賽“主席杯Chairman Trophy”大獎，這也是中國汽車第一次駛上圓石灘老爺車展的頒獎臺。

設計特點

外型設計

紅旗CA72的造型完全由中國自主設計，富有民族特色，車身長度超過5米，主體為黑色，擁有昂首挺胸的船型車身，象征著新中國終于站起來了，即將昂首挺胸，闊步向前。前格柵采用中國傳統的扇子造型，取消了防撞塊。后大燈的設計靈感來源于中國古代宮燈，寓意著文化的傳承。車標為紅旗旗標，側標為體現“工農兵學商”的五面紅旗，后標改設計但仍有毛主席手書“紅旗”二字。發動機罩上方的標志是三面紅旗。

內飾設計

紅旗CA72內飾采用進口高級黑胡桃裝飾，使用民族工藝美術制品，儀表板和窗框采用福建省大漆和赤寶砂工藝，暖色調內飾、織錦沙發面料及絲織頂棚料、手工地毯。座椅包裹了杭州市名產織錦緞，方向盤采用東北電影制片廠美術家所設計的古車圖案，民族氣息濃郁。

動力配備

紅旗CA72配備162千瓦V8發動機和自主研制的液力無級變速器，發動機缸徑為100毫米，壓縮比為7.5，容積為5.6升，最高時速為160公里/小時，是當時中國產汽車達到的最高時速。紅旗CA72前懸掛為獨立懸掛，前后有減震器；膜片式真空鼓式制動器，動力轉向。

性能參數

所獲榮譽

價值意義

在“東風”牌轎車的基礎上，中國一汽團隊以“日夜兼程”“連軸轉”等方式，在短短一個月內，造出了紅旗CA72，成為中國第一輛有編號的紅旗牌高級轎車，創造了中國汽車工業歷史的奇跡，極大地增強了民族自尊心和自豪感。紅旗CA72多次服務于國慶、閱兵等重大國事活動，標志著中國汽車工業從“0”到“1”的突破。

命名故事

紅旗轎車借用了毛澤東為《紅旗》雜志題的兩個字，毛主席當時為了這兩個字也費了些功夫，寫了很多都不滿意，有人問這兩個字有什么難的，毛主席說想寫出一種紅旗迎風招展的感覺，最終成果確實給人一種輕盈飄揚的感覺。

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