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來源：互聯網

袁小林，1969年出生，畢業于清華大學，碩士研究生，現任沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO。

袁小林曾任職于英國BP集團及中國外交部，2009年初，袁小林加入吉利集團，任兼并與收購總監，專門負責沃爾沃收購項目。2014年8月，袁小林被任命為沃爾沃汽車中國區總裁。2016年，其開始兼任沃爾沃汽車中國銷售公司董事長。2017年，袁小林被任命為沃爾沃全球高級副總裁和亞太區總裁兼CEO。2020年11月，袁小林獲得“獵車·2020年度杰出管理人物”獎項。2025年4月15日，在沃爾沃全新XC90發布會上，袁小林表示沃爾沃不會故意模糊人工駕駛和自動駕駛的界限，也不會混淆便利性功能和主動安全的區別。

個人經歷

早年經歷

袁小林1969出生，畢業于中國外交學院，取得文學學士及法學學士，除于清華大學深造取得高級工商管理碩士學位外，還曾在賓夕法尼亞大學沃頓商學院、法國歐洲工商管理學院商學院、英國ASHRIDGE商學院、亞洲管理學院等世界一流商學院進修。

工作經歷

1994年，袁小林開始在中華人民共和國外交部工作。2001年，其任英國BP集團經理。2009年初，袁小林先生應邀加入吉利集團，任兼并與收購總監，專門負責沃爾沃收購項目。2010年，袁小林主要負責浙江吉利控股集團對沃爾沃汽車的并購工作。沃爾沃汽車收購成功后，其前往沃爾沃汽車集團總部哥德堡市擔任董事會秘書兼董事長辦公室主任。2014年8月，袁小林被任命為沃爾沃汽車亞太區總裁。次年，其改任沃爾沃汽車亞太區代理高級副總裁。2016年，袁小林開始兼任沃爾沃汽車中國銷售公司董事長。2017年1月，沃爾沃汽車(中國)集團官網發布信息稱，任命袁小林自3月1日起擔任全球高級副總裁和亞太區總裁兼CEO，全面負責沃爾沃汽車集團亞太區業務，接替于2月底退休的拉爾斯?鄧(Lars Danielsson)。

2020年11月19日，在由每日經濟新聞主辦的“第十二屆中國獵車榜”上，袁小林獲得“獵車·2020年度杰出管理人物”獎項。2021年，袁小林當選2020-2021中國汽車先鋒人物。2025年4月15日，在沃爾沃全新XC90發布會上，袁小林表示沃爾沃不會故意模糊人工駕駛和自動駕駛的界限，也不會混淆便利性功能和主動安全的區別。

2025年12月末，袁小林正式卸任沃爾沃汽車（中國）投資有限公司原法定代表人、董事長。袁小林的職務依舊是沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO。

社會活動

2022年6月，袁小林接受記者采訪時從個人愛好談到了企業治理，“變和不變”的辯證思想貫穿始終，仰望星空的感性和腳踏實地的理性相互融合相互推動等。

2022年12月8日，袁小林受邀出席由中歐國際商學院舉辦的中歐高層管理論壇并分享沃爾沃汽車過去10多年的發展和出行大變革時代的戰略思考。

2023年1月11日，袁小林發表2023新年賀詞《新春賀詞 | 堅強存在》。袁小林在賀詞中表示，理性，是因為明白自己“從何處來”“要往哪里去”，所以才能在紛繁復雜中始終堅持自己的堅持。2022年是沃爾沃汽車發表行業首個《環保宣言》50周年，在這一年沃爾沃汽車亞太區總部以及中國的三大工廠都已實現了100%電能碳中和；2022年也是“沃爾沃汽車生命奇跡俱樂部”在中國成立十周年，沃爾沃汽車持續用產品和愛守護用戶的安全。圍繞“安全”和“可持續”這兩大品牌基石。

2024年1月22日，袁小林發表2024新年賀詞《序語2024 | 生而成林》，袁小林在賀詞中表示，作為一家汽車制造商，其初心簡單而且樸素，既然認準了電氣化和智能化的方向，就應該按照汽車行業的客觀規律把生態做好，這樣才能持續為消費者提供真正滿足他們需求的產品。“生而成林”，也是在講變局之下的生存根本，樹木會有前后更迭，但森林始終原地重生，一個汽車品牌要經歷時間的考驗，必須要堅持自己的價值定位。沃爾沃汽車很快就要迎來百年華誕，這個歷程中伴隨著數不清的波折和變化，而安全、健康、可持續和個性化始終是我們不變的追求。

主要成就

袁小林是國際并購專家，曾在世界500強三甲之一英國BP集團倫敦總部負責重大并購項目，親身參與和主持全球各地20多個項目的分析、策劃及執行，包括英國北海油田、荷蘭煉油廠、美國潤滑油廠、埃及天然氣田、韓國化工廠、法國公司股權交易等項目，涉及交易總金額上百億美元，對各種類型的跨國兼并與收購有著深刻的理解和高超的實際操作經驗與能力。

人物觀點

談豪華汽車品牌

袁小林認為：汽車的豪華有三個層次，首先要是一款合格的、現代的車，這是第一個層次；第二個層次就是人無我有，人有我優，才能進入到豪華的門檻；第三，它一定要有自己的靈魂，豪華從來不應該和價格或者配置簡單地劃等號，豪華更代表著一種態度和價值追求。

談智能化競爭，企業在供應鏈中扮演的角色

而對于智能化競爭，袁小林也給出了自己的思考：“未來，是做引領者還是跟隨者，這涉及資源調配的問題，需要考慮企業在價值鏈中扮演什么角色。對沃爾沃而言，在電氣化架構、中央計算平臺核心技術、自研軟件這些方面必須要有自己的核心競爭力。但在激光雷達、電池制造等領域，我們就可以與其他公司合作。在這些方面，企業要找到一個最佳的平衡點。”

談安全

袁小林在公開場合說：關于安全性，不要說百分之一，千分之一，一百萬分之一的安全隱患也必須通過測試排除。這是沃爾沃核心價值觀，也是其核心競爭點。“安全”不是講漂亮話，而是要實實在在把每一句承諾必須要落到實處，要對得起自己內心。

談企業發展節奏

袁小林認為企業的發展是一場馬拉松，緊迫感是必須的，但是更重要的是保持自己的節奏，一步一步扎實的執行。企業要尊重商業規律，在市場挑戰和盈利之間要做一個平衡，才能實現可持續發展。

談新四化戰略下的企業目標

袁小林說：面對行業新四化的浪潮以及沃爾沃汽車自身轉型的實際情況，我們的戰略目標是清晰和堅定的：第一，沃爾沃汽車會加速電氣化轉型，同時將更先進的安全技術融入其中；第二，沃爾沃汽車將持續推動創新發展，在2030年成為純電豪華車企；第三，沃爾沃汽車會繼續加強在新技術上的領先地位，特別是車載中央計算平臺；第四，沃爾沃汽車也將繼續聚焦直接的消費者關系，快速響應消費者的變化；第五，成為最迅速的變革者，建立獨特的企業架構、開放的技術合作關系和包容性的。

談什么定義汽車

在第五屆世界互聯網大會第一屆世界互聯網大會,袁小林認為消費者的需求定義汽車、商業規律定義汽車、科技發展定義汽車，這三個是真正定義汽車的核心。智能或者自動駕駛是科技發展在出行領域的一個體現，如果脫離了客戶的實際需求會變得沒有意義。

談小紅馬安全教育公益行動

2021年4月28日由沃爾沃汽車攜手中國下一代教育基金會共同打造的小紅馬安全教育公益行動中袁小林表示：“秉持安全初心，通過創新的啟發式和探索式教育模式，沃爾沃汽車希望參與者能夠培養起全面的安全意識，將安全理念的種子真正種在心里。

談產業價值鏈

袁小林表示汽車這個行業的價值鏈是不變的，趨勢帶來的改變只是體現在價值鏈上各個環節在其中扮演的角色和比例。主機廠作為整個價值鏈的核心，要利用好新科技，做好產品，建立高效統一、及時反饋的體系，把所有的參與者的價值發揮到最大程度，這樣才能迸發強大的生產力。而經銷商的主要角色，則是在網絡布局、接待客戶、服務客戶、提供衍生產品等等方面提供價值。所以面對直售，就是在價值鏈中，把科技應用好，把角色分配好，把各自的優勢發揮出來，而不是相互替代，經銷商的作用和價值也不可能替代。

談中國市場的重要性

中國是沃爾沃汽車最大的單一市場，銷量比重會越來越高，因為中國市場的絕對容量還在發展。中國豪華車市場發展很快，沃爾沃汽車過去的10年保持了20%左右年均復合增長率，中國市場的重要性逐漸呈現。

談可持續發展

可持續發展是沃爾沃汽車一直以來堅持的發展戰略，其中人文可持續是可持續發展的重要組成部分。產假政策的推出就是沃爾沃汽車堅持“以人為本”，進一步深化人文可持續發展的重要舉措。我們希望通過這項極具關懷性、包容性的政策，關愛每一個生命、守護每一個家庭，推動公司及社會對“注重家庭、以人為本”等理念的持續認同，并讓這份認同成為公司在全球推進人文關懷和可持續發展戰略的促進力。

談未來汽車市場

（電氣化時代）最后誰能勝出呢，袁小林認為，一定是那些圍繞消費者需求，圍繞經濟規律有長期觀念的勝出，靠講幾個故事點是不行的，我們不能脫離了人性和商業規律，我們需要的是真正沉淀下來的東西。袁小林表示，在可持續發展這方面，沃爾沃汽車會從運營、從合作伙伴、從產品的創造和使用角度，根據全球各地不同的特點進行有針對性的行動。在中國市場，我們的目標明確而務實。我們希望，在這個過程當中，能和所有參與者一起尋找共識，也就是“速度和節奏”。我們始終認為，任何事情的推進速度，一定要考慮社會發展和客戶需求的實際情況。

談電氣化轉型

袁小林表示電氣化是汽車行業發展非常明確的趨勢。對于電氣化的產品布局，沃爾沃汽車一直是非常前瞻的。沃爾沃早在SPA平臺和 CMA 平臺研發時都考慮了電氣化車型的兼容性。2017 年宣布全面電氣化戰略，到 2019 年沃爾沃汽車所有新上市車型都將搭載電動機；到 2025年，我們將實現全系電氣化。這其中，一半將是純電動車型，而另一半則是混動車型；我們的下一款全新車型也將是一款純電動車型，就是此次戰略溝通會上發布的 C40。可以看到，這些一步一步的舉措都是非常扎實的。

談商業模式轉型

沃爾沃汽車的轉型并不僅僅是電氣化，而是整個商業模式。直售模式，是為更好地匹配互聯網時代用戶的消費模式和生活習慣，提供給他們更便捷的購買體驗和與之相匹配的服務體驗。這是沃爾沃汽車在新生態下，對商業模式的創新性探索。是對于新事物（直售）和既有體系（強大的經銷商網絡和服務能力）優勢互補相互融合的嘗試，最終目的是希望為消費者創造更大的價值。

談未來十年

在2020年的成都國際車展上，袁小林接受媒體采訪表示：沃爾沃汽車將繼續保持豪華，繼續沿著符合市場要求的大家共識的“四化”方向走，繼續保持對經濟規律的尊重，未來10年應該是過去10年積累的體系力基礎上的進一步延續和發展。

談百萬車主

2020成都車展期間，袁小林表示達到百萬量級說明你在這個市場達到一定高度，也證明了在沃爾沃汽車2010年設定的‘穩定歐美，發展中國’的策略是正確的。

談沃爾沃中國公開賽

袁小林出席第26屆沃爾沃中國公開賽新聞發布會，表示沃爾沃中國公開賽已經成為中國高爾夫走向世界的一張名片，希望通過和中國公開賽的進一步合作，持續推動高爾夫運動在中國的發展。

談供應鏈

袁小林出席沃爾沃汽車2019年度供應商大會，表示沃爾沃汽車整合世界一流供應商資源，構建起扎實穩固的全球供應鏈，且在中國的本地化供應策略也在不斷賦能全球。

談汽車行業在電氣化領域的發展

袁小林出席沃爾沃汽車亞太區研發中心電池實驗室揭幕，表示沃爾沃將電池實驗室建立在中國，將推動沃爾沃電氣化戰略和核心市場更緊密的結合。

談踐行一帶一路

袁小林就沃爾沃汽車成都工廠生產的沃爾沃XC60搭載“長安號”中歐班列運抵比利時根特港接駁樞紐表示：沃爾沃汽車利用橫貫‘絲綢之路經濟帶’的中歐班列，進一步實現了全球范圍內本土資源的優化配置。

談智能汽車

袁小林參加在沃爾沃汽車與寰球汽車集團聯合主辦的“開放、標準、安全——未來我們需要一輛什么樣的智能汽車”高峰論壇上，提出“智能汽車發展必須要將消費者的需求放在核心位置”這個理念。

談車機系統

袁小林參加在寰球汽車集團與沃爾沃汽車聯合主辦的“開放、標準、安全——未來我們需要一輛什么樣的智能汽車”高峰論壇上，表示汽車智能化處于發展初期，需要聯合各方力量建立穩定安全、快速迭代的智能網聯生態。

談自由貿易

在首屆中國國際進口博覽會上，袁小林在接受媒體采訪時，對自由貿易和開放市場表示支持，并表示一個自由、開放、合作的市場可以創造就業、財富和經濟增長。

個人生活

袁小林熱愛芝加哥馬拉松賽，“跑馬”不但成為了他生活中的一部分，且能在日常工作中，提供給他很多想法和創意。2018年，他完成了人生第一個馬拉松。截至2019年3月，袁小林已經跑過二十多場馬拉松，并且是完成了世界六大滿貫馬拉松賽事的 “六星跑者”。袁小林還曾挑戰北極點馬拉松North Pole Marathon——世界上難度較大、較冷酷的極限運動之一，酷愛“跑馬”的他甚至能在冰天雪地的環境下跑上近10個小時。2019年3月17日，在以“路?見不凡，力行無疆”為主題的2019沃爾沃汽車成都雙遺馬拉松賽中，袁小林首次擔任“兔子”——官方配速員。2020年11月，上海國際馬拉松賽，袁小林輕松跑完全程。截至2022年6月，其跑完的全馬有33個。2023年11月，袁小林再次開跑。